El presidente de la Comisión de Movilidad e Infraestructura señaló que la vialidad presenta deficiencias desde su rehabilitación, realizada en la administración pasada, y advirtió que el sistema de drenaje sigue siendo insuficiente para desalojar el volumen de agua durante las tormentas, lo que provoca que el adoquín vuelva a levantarse, principalmente en las glorietas.

Aunque las empresas responsables realizaron reparaciones tras las observaciones de la Contraloría Municipal en 2025, los desperfectos reaparecieron con nuevas lluvias. Rodríguez Juárez indicó que la Secretaría de Infraestructura y Movilidad ya elabora un diagnóstico para definir una posible intervención en 2027, al considerar poco viable que las obras puedan ejecutarse antes de concluir este año.

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Las mejoras incluyen la renovación de las aceras, adaptaciones para facilitar el acceso a personas con discapacidad y la instalación de nueva señalización vial. Además, se están ajustando semáforos, rampas y guarniciones, con el objetivo de mejorar la seguridad en esta zona.

Aysa de Salazar indicó que los accidentes viales registrados en los últimos años, han motivado a las autoridades a tomar medidas urgentes para atender esta problemática. En este sentido, hace algunos meses se concluyó también la rehabilitación del cruce de la prolongación Reforma y la 35 Norte, un punto clave en la ciudad que conecta diversas rutas de alto flujo vehicular y peatonal.

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Entre mayo y octubre, el ayuntamiento acumuló 25 millones 365 mil 006 pesos, y más del 60% provino de sanciones aplicadas a conductores que incumplieron las reglas del sistema.

De acuerdo con la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, solo las infracciones registradas en ese periodo sumaron 15 millones 595 mil 494 pesos, mientras que los pagos hechos por los usuarios que rebasaron las tres horas gratuitas aportaron 9 millones 769 mil 512 pesos.

Octubre, el mes con mayor movimiento

Durante octubre se contabilizaron 784 mil 751 operaciones en Parkimóvil, la aplicación utilizada para registrar el uso de los cajones de estacionamiento. Las estancias de 1 a 3 horas concentraron más del 94% de las actividades, siendo la hora única la más frecuente.

Ese mismo mes se recaudaron 1 millón 969 mil 512 pesos por registros y 2 millones 995 mil 494 pesos por multas, cifras que confirman que las sanciones continúan superando ampliamente la captación por pago regular.

En términos diarios, el ayuntamiento ingresó 63 mil 532 pesos por usuarios que excedieron el tiempo gratuito y 96 mil 628 pesos por quienes no cumplieron con las disposiciones del programa, entre ellas registrar su vehículo en tiempo o estacionarse en lugares no permitidos.

Desde que las multas se reactivaron en mayo, la tendencia se ha mantenido. Ese mes las infracciones representaron más de la mitad de los 3 millones 219 mil 363 pesos recaudados. Para junio, las penalizaciones aumentaron en más de 250 mil pesos, y los meses posteriores mostraron cifras similares.

Las autoridades adelantaron que estos números podrían aumentar con la incorporación de nuevas zonas como Ortopedia–San Alejandro, cuya operación no se contempló en este informe.

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De acuerdo con el titular de la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, David Aysa de Salazar, el proyecto contempla la colocación de 400 nuevos semáforos peatonales y vehiculares, además de señalética vertical y el repintado de más de 100 kilómetros de calles. La meta es digitalizar y sincronizar los sistemas de control para mejorar la circulación y reducir incidentes.

David Aysa de Salazar, secretario de Movilidad e Infraestructura del Ayuntamiento de Puebla. Foto: Ulises Raziel Juárez Guarnero / EsImagen

“El incremento de la inversión responde al compromiso de semaforizar todos los cruceros de la ciudad capital. Desde 2006 se invertían apenas 12 millones de pesos, hoy son 220 millones, con tecnología moderna y segura”, destacó el funcionario.

Actualmente, el avance global del programa alcanza el 50%, lo que representa 141 intersecciones semafóricas modernizadas con sistemas inteligentes que permiten programar los tiempos de luz según la afluencia vehicular y peatonal. Estos nuevos equipos están conectados al Centro de Gestión de Movilidad, donde se controlan y monitorean en tiempo real.

El subsecretario de Movilidad y Seguridad Vial, Norman Campos Velázquez, explicó que el cambio tecnológico permite “modificar y sincronizar las luces de acuerdo con las necesidades del momento”, lo que también mejora la atención ante emergencias. Como ejemplo, recordó que durante la quema de un autobús en el bulevar Héroes del 5 de Mayo, en septiembre pasado, las cámaras integradas en el sistema permitieron detectar el incidente y cerrar la vialidad oportunamente para evitar riesgos a la ciudadanía.

Por su parte, el presidente municipal, José Chedraui Budib, resaltó que esta transformación permitirá atender fallas con mayor rapidez.

“Hoy, cuando un semáforo falla, muchas veces nos enteramos por redes sociales. Con el nuevo sistema podremos detectarlo y solucionarlo de inmediato sin tener que enviar cuadrillas al lugar”, explicó.

El alcalde detalló que el objetivo es alcanzar el 50% de digitalización antes de que concluya 2025 y llegar al 100% al cierre de su administración, en octubre de 2027.

Además, el proyecto se enmarca en un plan integral de modernización de servicios públicos, que incluye la sustitución de 49 mil luminarias por tecnología LED, con lo que se busca reducir el consumo eléctrico, mejorar la iluminación en calles y avanzar hacia la sostenibilidad.

Con estas acciones, el Ayuntamiento de Puebla refuerza su estrategia de movilidad sustentable y gestión inteligente del tránsito, posicionando a la capital como una referencia nacional en innovación urbana y seguridad vial.

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Al respecto, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa de Salazar, informó que los trabajos de intervención incluyen construcción de base hidráulica, guarniciones, aceras con guía podotáctil para personas con debilidad visual, rampas, colocación de carpeta asfáltica, bolardos, aplicación de señalética horizontal, instalación de señalamientos verticales y luminarias en una superficie total de 7 mil metros cuadrados.

Foto: Especial

“La rehabilitación de la calle Venus representa un paso firme hacia la transformación vial que impulsa el gobierno de la ciudad. Con acciones concretas y supervisión constante, se garantiza que cada obra se traduzca en beneficios reales para las familias y en una movilidad más eficiente para todos los sectores de la población”, precisó.

Asimismo, el funcionario municipal mencionó que la rehabilitación de esta vialidad no solo mejora la superficie de rodamiento, sino que también fortalece la infraestructura básica de la zona y brinda mayor seguridad, accesibilidad y bienestar.

“Cada tramo rehabilitado es una muestra del compromiso de esta administración municipal con el desarrollo ordenado y sostenible de la ciudad”, puntualizó.

Cabe destacar que se continúa con la colocación de carpeta asfáltica en una longitud de 430 metros, en un ancho de vialidad de 8.7 metros.

El Ayuntamiento de Puebla, encabezado por el presidente municipal Pepe Chedraui Budib, trabaja en el fortalecimiento de la infraestructura vial de las colonias de la capital, a través de la implementación de proyectos que impulsen la mejora de la calidad de vida en el territorio capitalino.

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De acuerdo con el funcionario, en el último año se han invertido 267 millones de pesos en la rehabilitación de 16 vialidades, 63 millones en la construcción de 13 nuevas calles y 115 millones de pesos en el programa “Bacheando Puebla”, que permitió atender 159 mil 957 baches en más de 300 colonias de 17 juntas auxiliares.

Aysa de Salazar informó también que, por instrucción del alcalde Pepe Chedraui Budib , se destinarán 40 millones de pesos adicionales antes de que finalice el año para continuar con el combate al rezago en bacheo.

David Aysa de Salazar, secretario de Movilidad e Infraestructura del Ayuntamiento de Puebla. Foto: Especial

En materia de movilidad, el secretario detalló que con 4 millones de pesos se logró la ampliación de 15.5 kilómetros de nueva infraestructura y el mantenimiento de 25 kilómetros de red vial existente. Asimismo, se reforzó la señalización en 294 colonias y se intervino en 10 de los cruceros más peligrosos de la ciudad, como los ubicados en prolongación Reforma y 35 Norte, Municipio Libre y 14 Sur, y 31 Oriente con bulevar Héroes del 5 de Mayo.

Durante su comparecencia, Aysa de Salazar también abordó la problemática de la seguridad vial. Señaló que, de 2015 a la fecha, han fallecido 752 personas en siniestros viales, de los cuales el 48% eran peatones y ciclistas, subrayando la urgencia de seguir fortaleciendo infraestructura segura para usuarios vulnerables.

Foto: Especial

Entre los proyectos de alto impacto, destacó la construcción del mercado de San Ramón, en coordinación con el Gobierno del estado, con una inversión conjunta de 78.7 millones de pesos, que beneficiará a más de 200 mil personas.

En cuanto a asuntos legales, el secretario informó que hay 17 juicios de amparo relacionados con obras públicas, de los cuales dos están pendientes de sentencia y 11 continúan en proceso. Además, tres comerciantes interpusieron amparos contra la construcción de la barda perimetral de la Central de Abasto, sin embargo, Aysa de Salazar aclaró que la obra se realiza únicamente en zonas donde no hay conflictos, con el objetivo de concluirla antes de las fiestas decembrinas.

Finalmente, denunció que dos trabajadoras encargadas de vigilar parquímetros fueron agredidas durante sus labores. Como resultado, dos agresores fueron remitidos al Juzgado Cívico y uno más a la Fiscalía General del Estado.

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Al respecto, el secretario municipal de Movilidad e Infraestructura, David Aysa de Salazar, informó que, con la finalidad de brindar atención oportuna a los reportes ciudadanos y de medios de comunicación, se mantiene un trabajo coordinado con la concesionaria Agua de Puebla para Todos, entidad responsable de prestar el servicio de agua potable, drenaje, alcantarillado, saneamiento y disposición de aguas residuales en el municipio poblano.

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“Por instrucción del alcalde Pepe Chedraui, hemos intervenido las afectaciones -socavones- que se han registrado en las juntas auxiliares de San Pablo Xochimehuacan, Ignacio Romero Vargas y San Jerónimo Caleras, donde se han presentado hundimientos derivados de filtraciones, redes de drenaje deterioradas o condiciones geológicas específica”, precisó.

Asimismo, el funcionario municipal explicó que las labores que se han ejecutado incluyen el diagnóstico técnico, excavación controlada, reparación de tuberías y relleno con material de banco (tepetate) para garantizar la seguridad de peatones y automovilistas.

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“La participación activa de la ciudadanía ha sido clave para la identificación oportuna de estas afectaciones, que representan un riesgo para la seguridad vial y peatonal”, subrayó.

Por su parte, la Dirección de Gestión de Riesgos en materia de Protección Civil ha coadyuvado a estos trabajos, a través de la verificación del buen estado de los inmuebles colindantes y evaluó el avance físico de los trabajos.

Cabe destacar que, a través del Comité de Fenómenos Hidrometeorológicos Tláloc, se refuerzan los programas de inspección preventiva y mantenimiento integral en zonas de alto tránsito.

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Con estas acciones, el presidente municipal Pepe Chedraui Budib refrenda su compromiso con el bienestar de la población y la modernización de la infraestructura vial como pilares fundamentales para una capital en orden, segura, eficiente y resiliente.

El cargo Intensifica Ayuntamiento de Puebla atención a afectaciones en la infraestructura vial apareció primero en Reto Diario.

Al respecto, el funcionario municipal mencionó que con los trabajos de intervención de la calle Artículo 9 – Artículo 1 y privada “E” de la 16 de Septiembre se beneficia a más de 13 mil 500 habitantes de la capital.

“En ambas vialidades, ejecutamos acciones de sustitución de descargas y tomas domiciliarias, construcción de base hidráulica, banquetas con guía podotáctil para personas con debilidad visual, guarniciones, rampas, colocación de carpeta asfáltica, bolardos, aplicación de señalética horizontal, instalación de señalamientos verticales y luminarias”, preciso.

Asimismo, Aysa de Salazar señaló que estas acciones concretas reflejan el compromiso que la autoridad municipal tiene por construir una ciudad más incluyente, donde el progreso llegue a todas las colonias, barrios y comunidades, sin distinción.

“La pavimentación de calles en las juntas auxiliares representa una acción fundamental para mejorar la calidad de vida de miles de habitantes que, durante años, han enfrentado rezagos en infraestructura básica. Estas obras no solo facilitan el tránsito vehicular y peatonal, sino que también impactan directamente en el desarrollo social, económico y urbano de estas comunidades”, destacó.

El gobierno municipal que encabeza el alcalde Pepe Chedraui trabaja en el fortalecimiento de la infraestructura vial de las juntas auxiliares, a través de la implementación de proyectos que incidan directamente en la calidad de vida de las y los poblanos.

El cargo Verifica gobierno municipal conclusión de trabajos de pavimentación en San Francisco Totimehuacan apareció primero en Reto Diario.

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Al respecto, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa mencionó que, como parte de esta estrategia integral, diariamente se despliegan 25 cuadrillas de bacheo con mezcla asfáltica en caliente y dos cuadrillas más con mezcla asfáltica en frío, lo que ha permitido recorrer los cuatro cuadrantes de la capital.

“Cada reporte ciudadano es el reflejo del abandono en que se han tenido las vialidades durante muchos años. Por ello, estamos trabajando intensamente en coordinación con medios de comunicación, autoridades auxiliares, representantes vecinales y ciudadanía en general para atender cada rincón del municipio poblano” subrayó.

Asimismo, el funcionario municipal explicó que cada recorrido de bacheo es supervisado por personal técnico, así como por colaboradores de la Contraloría Municipal con la finalidad de priorizar la transparencia y calidad en los trabajos.

“Este esfuerzo encabezado por el alcalde Pepe Chedraui, responde directamente a las demandas ciudadanas y forma parte de una política pública enfocada en la recuperación y mantenimiento de vialidades”, aseveró.

Cabe destacar que, los trabajos de bacheo se mantendrán de forma permanente en diferentes vialidades.

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Una capital en orden se construye con la participación ciudadana, el alcalde Pepe Chedraui refrenda su compromiso de trabajar de la mano de las y los poblanos en el fortalecimiento de la infraestructura vial.

El cargo Con paso firme gobierno municipal avanza con la Campaña Bacheando Puebla apareció primero en Reto Diario.

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Con sede en la unidad habitacional La Margarita, el funcionario municipal destacó que actualmente se da prioridad a los reportes ciudadanos recibidos, a través de distintas plataformas de atención, lo que permite una respuesta más eficiente y focalizada.

“Estamos trabajando todos los días para mejorar las condiciones de nuestras calles, escuchando a la ciudadanía y priorizando zonas de mayor tránsito o con daños más severos”, precisó.

Asimismo, Aysa de Salazar mencionó que esta campaña integral de mantenimiento incluye trabajos de bacheo con mezcla asfáltica en caliente como en frío, lo cual permite una mayor cobertura y rapidez en las reparaciones.

“La Campaña Capitalina Bacheando Puebla es una muestra clara del compromiso que, el alcalde Pepe Chedraui tiene con las y los poblanos para garantizar una movilidad segura a peatones y automovilistas”.

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Cabe destacar que, diariamente la autoridad municipal despliega más de 20 cuadrillas de bacheo en diferentes zonas de la capital con la finalidad de atender con prontitud y eficiencia los reportes ciudadanos.

El Gobierno municipal, que encabeza el alcalde Pepe Chedraui Budib, fortalece las acciones en materia de rehabilitación vial para brindar calles y avenidas funcionales y más seguras.

El cargo Atiende Ayuntamiento de Puebla vialidades y calles de la Margarita apareció primero en Reto Diario.

Durante el recorrido, el funcionario municipal destacó la importancia de mantener en buen estado esta vialidad, una de las más transitadas de la ciudad, ya que conecta zonas habitacionales, hospitales, centros de salud, planteles educativos, comercios, dependencias gubernamentales y espacios públicos.

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“La avenida 11 Oriente, es una vía clave para la movilidad urbana y su mantenimiento no puede postergarse. Estamos aquí para asegurar que los trabajos se realicen bien y a la primera”, subrayó.

Asimismo, Aysa de Salazar informó que como parte de los trabajos se interviene un total de 13 mil 758 metros cuadrados, con acciones de construcción de banquetas con guía podotáctil para personas con debilidad visual, guarniciones, rampas, colocación de bolardos, aplicación de señalética horizontal, instalación de señalamientos verticales y luminarias, entre otras.

“En esta vialidad, estaremos construyendo infraestructura ciclista y colocando carpeta asfáltica en una longitud de mil 264 metros, en un ancho de vialidad de 10.70 metros”, preciso.

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Cabe destacar que, como parte del Programa Anual de Obra Pública, en la capital se ejecutan trabajos de pavimentación, mantenimiento vial, bacheo, construcción del Mercado San Ramón, mejora de la infraestructura educativa, limpieza y desazolve de barrancas, ríos y vasos reguladores, entre otras acciones.

El Gobierno municipal que encabeza el alcalde Pepe Chedraui Budib fortalece los diferentes circuitos viales con la finalidad de contar con calles que permitan el desarrollo urbano equitativo y coadyuven a la construcción de una capital en orden.

El cargo Supervisa Ayuntamiento de Puebla trabajos de mantenimiento vial en avenida 11 Oriente apareció primero en Reto Diario.