El diputado presidente de la Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso indicó que uno de los retos de las reformas es lograr una implementación gradual, ordenada y con sensibilidad, privilegiando la coordinación entre las instituciones y la ciudadanía, por ello, destacó la apertura del Gobierno del Estado y del Poder Legislativo para escuchar las inquietudes de las personas motociclistas.

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“A las y los motociclistas quiero decirles con toda claridad: nadie conoce mejor la realidad de la movilidad en motocicleta que quienes la viven todos los días. Por eso, sus opiniones, preocupaciones y propuestas son fundamentales para poder lograr una implementación que cumpla con su objetivo y genere confianza. Estoy convencido de que compartimos un mismo propósito; contar con una movilidad más segura, certeza jurídica y pleno respeto a los derechos de las personas”, indicó.

En rueda de prensa, el legislador recordó que el próximo 21 de septiembre se llevará a cabo una mesa de trabajo sobre la situación jurídica y operativa de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, en la que quedó asentada la regulación sobre el uso de motocicletas.

Por otra parte, informó sobre un punto de acuerdo que presentó en conjunto con la diputada Azucena Rosas Tapia para exhortar a las Secretarías de Infraestructura, de Movilidad y Transporte, y a la de Seguridad Pública, a emitir un nuevo acuerdo o a puntualizar en el vigente que todas las vías laterales de la “Autopista México-Puebla-Veracruz”, que se encuentren dentro de la entidad, pasen a formar parte de “las vialidades de atención de jurisdicción estatal”, y evitar con ello su “fragmentación administrativa y operativa”, unificando con ello criterios para su atención en materia de seguridad pública, vial, semaforización, atención y conservación de dichas vialidades.

El cargo Reforma en materia de regulación de motocicletas es para fortalecer la seguridad pública y seguridad vial, destaca el diputado Elpidio Díaz   apareció primero en Reto Diario.

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Integrantes de la organización expusieron los obstáculos técnicos y administrativos en relación con la entrega de dispositivos adheribles al casco, por lo que la entrega de estos se reanudará posteriormente, tomando en consideración los acuerdos que deriven de la mesa de trabajo.

Con la participación del presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso, Pável Gaspar Ramírez, y del presidente de la Comisión de Transportes y Movilidad, Elpidio Díaz Escobar, se reafirma el compromiso del Poder Legislativo para abrir espacios de diálogo y escuchar a la ciudadanía.

Durante la reunión estuvieron presentes el secretario de Gobernación, Samuel Aguilar Pala; el secretario de Seguridad Pública estatal, Francisco Sánchez González; la subsecretaria de Movilidad y Seguridad Vial, Cynthia Chávez Ríos; el subsecretario de Transporte, Juan Manuel Vega Rayet, entre otros miembros de la administración estatal.

El cargo Gobierno estatal y Congreso de Puebla acuerdan revisar la Ley de Movilidad con motociclistas; mesas iniciarán en septiembre apareció primero en Reto Diario.

La entrega se realizará en los 22 módulos de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) ubicados en los Centros Integrales de Servicios (CIS) del estado, donde las y los usuarios podrán realizar el trámite durante esta primera etapa sin costo.

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De acuerdo con la administración estatal, encabezada por el gobernador Alejandro Armenta Mier, esta acción deriva de las reformas a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla y tiene como objetivo consolidar un sistema de movilidad más seguro, ordenado y con herramientas tecnológicas para la prevención del delito.

Distintivos estarán vinculados a motocicleta y conductor

Para obtener el dispositivo, las personas motociclistas deberán presentar licencia de conducir y tarjeta de circulación vigentes. Cada distintivo será asignado de manera exclusiva a una motocicleta y a una persona conductora, por lo que no podrá compartirse, reutilizarse o colocarse en otro casco o vehículo.

El distintivo cuenta con un código QR, un chip de identificación por radiofrecuencia (RFID), un identificador único cifrado y tres capas de seguridad, elementos diseñados para evitar su clonación, manipulación o alteración.

Las autoridades señalaron que la tecnología permitirá realizar lecturas mediante equipos especializados y contribuirá a las labores de identificación y seguridad pública, además de que los datos personales de las personas usuarias estarán protegidos mediante un sistema institucional de validación y control.

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Implementación será gradual y sin sanciones en esta primera etapa

Aunque el uso del distintivo se encuentra contemplado dentro de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, el gobierno estatal informó que esta fase inicial tendrá un carácter informativo y de implementación gradual, por lo que las sanciones todavía no serán aplicadas.

La Secretaría de Movilidad y Transporte invitó a las personas motociclistas a acudir a partir del 15 de julio para realizar el trámite gratuito y contar con este mecanismo de identificación.

Con esta estrategia, el Gobierno de Puebla busca fortalecer la seguridad vial, brindar mayor certeza jurídica a quienes utilizan motocicleta y avanzar hacia un esquema de movilidad más organizado y seguro para la ciudadanía.

El cargo Puebla entregará 45 mil distintivos electrónicos gratuitos para motociclistas a partir del 15 de julio apareció primero en Reto Diario.

La propuesta contempla que las personas con discapacidad cuenten con servicios gratuitos de transporte público estatal en zonas urbanas, suburbanas y rurales, al reconocer distintos documentos oficiales para acreditar esta condición y evitar que los trámites administrativos se conviertan en nuevas barreras.

Asimismo, plantea que cuando la discapacidad no sea visible y la persona usuaria no cuente momentáneamente con documentación probatoria, pueda acceder de manera provisional a una tarifa preferencial que no exceda el 50 por ciento de la tarifa autorizada.

La iniciativa también incorpora mecanismos digitales y físicos descentralizados para la recepción de quejas y denuncias por discriminación, cobros indebidos o negativa de servicio, mediante plataformas ágiles y códigos QR visibles dentro de las unidades de transporte público.

Además, propone fortalecer la supervisión en terminales, paraderos y unidades, así como establecer sanciones más severas cuando existan actos de discriminación, cobros indebidos o incumplimiento de tarifas preferenciales hacia personas con discapacidad.

Durante su posicionamiento, Soledad Amieva señaló que la movilidad no debe entenderse únicamente como la posibilidad de trasladarse de un punto a otro, sino como una condición indispensable para acceder a derechos como la salud, la educación, el trabajo y la participación social.

IMPULSA INICIATIVA PARA FORTALECER PROTECCIÓN CONTRA VIOLENCIA DIGITAL Y USO INDEBIDO DE INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Por otra parte, la legisladora presentó una iniciativa de reforma al artículo 225 del Código Penal del Estado de Puebla para fortalecer la protección de las víctimas de violencia digital y violación a la intimidad sexual frente al uso indebido de herramientas tecnológicas e Inteligencia Artificial.

Mediante la propuesta, plantea ampliar el tipo penal vigente para incluir no solamente la difusión o publicación, sino también el almacenamiento, modificación y solicitud de imágenes, audios o videos de contenido erótico sexual realizados sin consentimiento de la víctima, incluso cuando hayan sido alterados mediante tecnología digital.

Soledad Amieva señaló que, actualmente, resulta cada vez más fácil modificar imágenes para darles un sentido erótico sexual mediante herramientas de Inteligencia Artificial, situación que ha generado nuevas formas de violencia digital y afectaciones graves a la intimidad, dignidad y derechos humanos de las personas.

Destacó que esta iniciativa busca cerrar vacíos legales, fortalecer el acceso a la justicia y brindar mayor protección a las víctimas frente a nuevas modalidades de violencia digital.

“Como sociedad, no debemos vernos afectados por contenido inapropiado en internet ni por el uso indebido de herramientas digitales. Todas y todos tenemos derecho a entornos digitales seguros y al respeto de nuestra integridad personal”, expresó.

El cargo Presenta Soledad Amieva iniciativa para garantizar transporte más accesible e incluyente para personas con discapacidad apareció primero en Reto Diario.

Mediante el exhorto, la legisladora también pide a los municipios que cuenten con guías podotáctiles y semáforos sonoros, a que lleven a cabo su revisión, mantenimiento y rehabilitación, a fin de garantizar su adecuada funcionalidad y que se encuentren libres de obstáculos.

Además, a las demarcaciones que no cuenten con dichos elementos, se solicita que consideren su implementación conforme a la normatividad aplicable, con el objetivo de favorecer la accesibilidad, seguridad y movilidad de las personas con discapacidad visual en el espacio público.

En el punto de acuerdo, la diputada Luana Amador pone énfasis en que la Ley de Movilidad y Seguridad Vial establece de manera clara la obligación de abstenerse de colocar obstáculos que impidan el tránsito peatonal, el desplazamiento o acceso de personas con discapacidad. Sin embargo, es frecuente encontrar postes, mobiliario urbano mal ubicado, ocupación indebida del espacio público, vehículos estacionados indebidamente, entre otros elementos que dificultan o incluso bloquean el paso.

Por lo anterior, la legisladora considera pertinente la implementación de acciones, ya que estos obstáculos afectan a las personas con discapacidad, al limitar su autonomía, poner en riesgo su integridad y restringir su derecho a desplazarse en condiciones de seguridad.

El cargo Plantea diputada Luana Amador retiro de obstáculos en vía pública para garantizar tránsito de personas con discapacidad apareció primero en Reto Diario.

La propuesta plantea adicionar un segundo párrafo al artículo 89 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, con el fin de establecer que los manuales y normas técnicas de diseño vial deberán cumplir obligatoriamente con criterios de accesibilidad universal, continuidad del recorrido peatonal, eliminación de barreras físicas y seguridad vial.

La legisladora señaló que, actualmente, en distintos municipios del Estado persisten deficiencias en la infraestructura peatonal, como banquetas inexistentes o en mal estado, rampas inadecuadas, obstáculos en la vía pública, falta de señalización y condiciones inseguras para peatones, especialmente para personas con discapacidad, niñas, niños y adultos mayores.

Pozos Vergara destacó que, aunque la legislación vigente reconoce el derecho a la movilidad, no establece con claridad la obligación de aplicar estándares técnicos que garanticen su cumplimiento, lo que ha permitido criterios dispares en la ejecución de obra pública.

En ese sentido, subrayó que su iniciativa busca convertir este derecho en una obligación concreta para las autoridades, alineando la legislación local con la Constitución y los tratados internacionales en materia de derechos humanos.

La propuesta establece que la planeación y construcción de infraestructura vial deberá centrarse en las personas y no únicamente en los vehículos, priorizando la seguridad peatonal y la inclusión de los grupos más vulnerables.

Finalmente, la diputada hizo un llamado a construir ciudades más seguras, accesibles e incluyentes, donde todas las personas puedan ejercer plenamente su derecho a la movilidad en condiciones dignas.

El cargo Propone Delfina Pozos fortalecer la infraestructura peatonal con enfoque incluyente en Puebla apareció primero en Reto Diario.