Aprueba Congreso de #Puebla (@CongresoPue) el dictamen para reformar y adicionar diversas disposiciones de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, con la finalidad de regular la circulación de motocicletas, así como garantizar la seguridad vial. #Mexico pic.twitter.com/ZfG109RlYd

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Las reformas establecen que todos los motociclistas deberán portar un casco con un distintivo alfanumérico vinculado a la licencia de manejo, registrado en el sistema de la Secretaría de Movilidad y Transporte. Este distintivo deberá estar adherido sin afectar la integridad del casco y se vuelve obligatorio para circular. Además, será obligatorio retirarse el casco al descender del vehículo.

Foto: Anel Esgua / EsImagen

Asimismo, los repartidores de plataformas de entrega deberán portar un chaleco o chaqueta con al menos 20% de material reflejante en cualquier horario. También se establece la prohibición de circular con placas alteradas u ocultas, la obligación de mantener encendidas las luces del vehículo en todo momento, y la prohibición de transportar menores de 12 años o personas que no puedan sostenerse por sí mismas.

Motociclistas protestan en contra de la reforma

Durante la sesión ordinaria en que se aprobó esta reforma, repartidores en motocicleta protestaron cerrando la Calzada Zaragoza, a la altura del Congreso local. Esta movilización ocurrió después del mediodía y fue encabezada por más de una decena de repartidores que manifestaron su rechazo a la reforma.

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Los manifestantes señalaron que las nuevas disposiciones representan una carga injusta, especialmente por la exigencia del distintivo en el casco y la eliminación del permiso provisional. Advirtieron que exhibir su condición de repartidores los pone en riesgo, ya que revela que transportan dinero, convirtiéndolos en blanco fácil para la delincuencia. Pese a sus reclamos, solo personal de Atención Ciudadana del Congreso se acercó a dialogar, sin que ello impidiera la aprobación de las reformas.

🏍️Afuera del @CongresoPue , comienza la concentración de motociclistas que están en contra de la reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Puebla que se votará durante la sesión ordinaria de este miércoles. #RetoDiario pic.twitter.com/Y5Xl41hbBX

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En defensa de la nueva ley, la diputada Patricia Alvarado señaló que no se trata de una medida recaudatoria, sino de una respuesta a la ciudadanía ante el incremento del 200% en delitos cometidos con motocicletas. La nueva legislación entrará en vigor tras su publicación en el Periódico Oficial del Estado.

El cargo A pesar de protestas, el Congreso de Puebla aprobó reformas para la regulación del uso de motocicletas apareció primero en Reto Diario.

Mientras que, el jueves 12 el dictamen se presentará en el Pleno, donde los 41 diputados votarán a favor o en contra.

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Al salir de una reunión con una comisión de motociclistas y miembros de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), la diputada afirmó que el diálogo ya está agotado, pues tomaron en cuenta sus puntos de vista.

“Estamos listos para que el miércoles se vote en comisión y el jueves pase al Pleno. Es una ley que busca salvar vidas”, expresó.

Asimismo, explicó que, en caso de ser aprobada, los motociclistas tendrán un periodo de seis meses para regularizar sus vehículos y cascos, y puedan transitar libremente.

“El primer transitorio que estamos proponiendo es que en seis meses ya esté todo el programa de entregar las calcomanías y las placas nuevas”, externó.

De igual manera, consideró inviable someter esta iniciativa a una consulta ciudadana, pies afirmó que es competencia del Congreso garantizar una regulación adecuada del uso de casco, como medida para proteger la vida.

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En tanto, el grupo de motociclistas que asistieron a la reunión expresaron no estar de acuerdo con la propuesta; no obstante, señalaron que, en caso de aprobarse, no se negarán a respetarlo. Y expresaron su confianza en que las y los diputados les den la razón y no aprueben la Ley Casco.  

El cargo “Ley Casco” se dictaminará en comisión el miércoles; el jueves pasará al Pleno apareció primero en Reto Diario.

Como siempre, a Puebla le fue muy bien. Sheinbaum reconoció el trabajo del gobernador Alejandro Armenta y él a su vez aprovechó para entregarle una carpeta de proyectos.

La presidenta inauguró la torre de Cardiología y Oncología en el Hospital de la Niñez Poblana y dijo que es una unidad que no le pide nada a cualquier hospital del mundo. Esta acción, que sucedió en Puebla, es de suma importancia porque el gobierno de Andrés Manuel López Obrador fue criticado fuertemente porque no logró lo prometido en materia de Salud.

Salud y seguridad son los pilares en el arranque de la administración de Sheinbaum, quien se mostró cómoda y afable con el mandatario.

El gobernador @armentapuebla_ le entregó una carpeta a la presidenta @Claudiashein con el avance de proyectos que tiene en conjunto en Puebla; así como el cumplimiento que ha dado a sus compromisos de campaña.#AmbasManos | @_Ivan_Reyes https://t.co/JpMea8APNU pic.twitter.com/mfGWBTHp1o

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Abajo, entre los asistentes y detrás de una valla, estaba el senador Nacho Mier, exaspirante a candidato de Morena a la gubernatura de Puebla.

Vaya escenario haber estado hoy, como se dice comúnmente, viendo los toros desde la barreda, sin espacio en el presídium y con todos los demás invitados. Teniendo que abordar a la presidenta para contarle o pedirle algo, cuando apenas hace un año presumía ser el “favorito del presidente”.

En el evento pudimos ver también cierta guerra de porras entre los invitados de la alcaldesa de San Andrés, Lupita Cuautle, y los de la presidenta de San Pedro, Tonantzin Fernández.

La presidenta @Claudiashein encabezó la inauguración de torres médicas en el Hospital de la Niñez Poblana en Puebla; afirmó que estas áreas no le piden nada a cualquier hospital del mundo.#AmbasManos | @_Ivan_Reyeshttps://t.co/AAiltoRYak pic.twitter.com/Po5EHkU3Dt

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A Cuautle fue a la única que saludó la presidenta durante su discurso y es que, bueno, el hospital está en su municipio.

También vimos a los bikers acercarse para manifestarse en contra de la Ley Chaleco, pero pasaron inadvertidos por el fuerte dispositivo de seguridad.

Mejor optaron por tomar la caseta de Atlixco y dejar pasar libremente a todos.

***

Según cifras del Gobierno estatal los delitos que se cometen a bordo de una motocicleta ocupan el segundo lugar. Los delincuentes, lamentablemente, han usado este medio de transporte para delinquir.

Son varias las razones. Es un vehículo que puede conseguirse a bajo precio, lo roban fácilmente y con él pueden huir de forma rápida de cualquier lugar.

Además, les da a quienes lo conducen el beneficio del anonimato, gracias a que están obligados a usar un casco que cubre su identidad.

Todo esto, me parece, es suficiente razón para que desde el Congreso del estado se esté impulsando una reforma para regular a los motociclistas. Esta reforma fue presentada por la presidenta del Poder Legislativo, Laura Artemisa García, quien ha tenido que dar la cara ante los bikers inconformes.

Aunque les pueda afectar en su vestimenta, esta ley no es contra ellos, es en beneficio de quienes han sido víctimas de un delito cometido a bordo de estos vehículos.

Inicialmente, esta reforma contemplaba que los motociclistas debían usar un chaleco con sus placas. Sin embargo, ante la negativa y después de mesas de negociación, se decidió usarán un casco con placas.

No obstante, esto ha sido insuficiente para los bikers, quienes, incluso durante la visita de la presidenta Claudia Sheinbaum se manifestaron en contra de la llamada Ley Chaleco, aunque el chaleco ya no vaya a ir.

El gobernador Alejandro Armenta, por su parte, declaró la semana pasada que él está de acuerdo con la reforma. Incluso lamentó que lo diputados hayan decidido eliminar la normativa del chaleco para dejar el uso de la matrícula solo en el casco.

No hay más opción, la Ley Chaleco va con la determinación de que la placa vaya en el casco como la única forma de saber quiénes conducen.

¿Servirá? A mí me parece que, sin duda, será un inhibidor para quienes fácilmente usan las motos para atracar.

Hay que ver esta semana si avanza la propuesta de que las motos se vendan con placas. A mi parecer sería de gran ayuda.

¿Ustedes qué opinan?

Motociclistas toman caseta a Atlixco y dan paso libre; exigen cambios a Ley de Movilidad.#AmbasManos https://t.co/vtjwnhlTpC pic.twitter.com/FYpUggt1Tm

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El cargo La polémica Ley Chaleco apareció primero en Reto Diario.

Previo a la actividad, integrantes del Movimiento Motociclista se reunieron en el estacionamiento de Walmart Las Ánimas para realizar una rodada rumbo al evento de la presidenta y solicitar su apoyo ante la llamada “Ley Chaleco”.

Foto: Ulises Raziel Juárez Guarneros / EsImagen

Los manifestantes argumentaron que su única petición es evitar que se les obligue a utilizar su número de placa en el casco, pues señalan que la “Ley Chaleco” no aborda las causas reales de la inseguridad y, en cambio, expone a los conductores a riesgos como extorsiones o robos al hacer visibles sus datos.

El grupo de motociclistas señaló que están de acuerdo en que haya una regulación de motocicletas y conductores, pero deben analizarse los temas de fondo.

Foto: Ulises Raziel Juárez Guarneros / EsImagen

Tras negociaciones con la Secretaría de Gobernación estatal, los motociclistas acordaron que cinco representantes accederán con la presidenta para plantearle sus inconformidades.

Posteriormente, la comitiva logró entrar al Hospital de la Niñez Poblana, cabe mencionar que hasta el momento no se ha confirmado si dialogaron directamente con la presidenta.

El cargo Comisión de motociclistas de Puebla son recibidos en evento de Sheinbaum para dialogar sus exigencias apareció primero en Reto Diario.

A ver, se los estoy poniendo en términos prácticos, pero la verdad es que la Ley para la Prevención Social de la Violencia y la Delincuencia del Estado de Puebla engloba las faenas y las acciones sociales que significan para guardar un Estado de paz.

Esta nueva ley fue aprobada en la Comisión de Seguridad, que preside el diputado Andrés Villegas, y pasará al Pleno este jueves 5 de junio.

¿De qué trata?

Hay que decir que es todo un nuevo ordenamiento con 45 artículos y seis capítulos.

A grandes rasgos, esta reforma establece cuatro ámbitos para la prevención de la violencia: social, comunitario, situacional y psicosocial.

Cada uno de los ámbitos tiene un objetivo que va encaminado a la reducción de los niveles delictivos. En el social se habla de promover eventos culturales y económicos para la eliminación de la marginación.

El comunitario trata de la organización ciudadana para la mejora del entorno, las faenas por decirlo así. Con ello se pretende fomentar el desarrollo comunitario, la convivencia y fomentar el sentido de identidad de las comunidades.

En el situacional tiene que ver con el entorno, sistemas de transporte, espacios de esparcimiento y cámaras de vigilancia.

Y, finalmente, el psicosocial tiene que ver con la atención de las personas para evitar que se involucren o repitan patrones violentos.

Ahora, para todo esto se creará el Consejo Ciudadano de Seguridad y Justicia. Este definirá la “política de prevención social de la violencia”. El cual será presidido por el gobernador e integrado por los titulares de las secretarías involucradas en estas acciones. También estarán la fiscal del estado y representantes del sector empresarial y social.

De ahí bajarán áreas de prevención municipales, para respetar la autonomía de los ayuntamientos sin dejarlos fuera de la coordinación. Serán los municipios los que coordinen y auxilien a Comités Ciudadanos que ya serán más específicos por distritos o colonias.

Estos Comités son de lo más importante, pues fungen como verdaderos vínculos entre la sociedad civil y los gobiernos.

Como les decía, esto tiene que ver con la implementación de las faenas, nace de esa idea y crece a gran escala con esta nueva ley que promueve la organización ciudadana en todos los ámbitos para la prevención de la violencia. El tema más importante de todo gobierno.

La Ley Chaleco quedará en Ley Casco

Tras reunirse con motociclistas, la diputada y presidenta del Congreso de Puebla, Laura Artemisa García informó que la reforma para la regulación de las motocicletas en el estado será modificada.

Lo primero que decidieron ya no implementar, como lo había anticipado, es el uso del chaleco con las placas del vehículo.

Es decir, los motociclistas podrán seguir mostrando identidad a través de sus vestimentas y no estarán obligados a portar esta pieza.

Lo que sí se quedará en la ley es la obligación de que en sus cascos lleven la matrícula de la moto. ¡Y ni modo!

Lo digo en el mejor de los sentidos, pues de alguna manera las cámaras de vigilancia del estado deben poder identificar a estos vehículos desde cualquier toma.

Se espera que la próxima semana esta reforma sea aprobada en comisiones y pase al Pleno en la sesión del jueves 12 de junio.

El cargo Las faenas de Armenta serán ley apareció primero en Reto Diario.

Desde temprano, los manifestantes se reunieron en el Parque Paseo de San Francisco, para iniciar una rodada pacífica que terminó con un bloqueo parcial en la vía hacia Los Fuertes. El grito de protesta fue unánime: “¡No a la Ley Chaleco!”

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La iniciativa ha sido impulsada principalmente por la diputada morenista Laura Artemisa García Chávez, presidenta del Legislativo poblano. A pesar de las amenazas de no recibirlos si protestaban, los motociclistas lograron una reunión con una comitiva del Congreso, donde dejaron claro su rechazo a la medida. Proponen, en su lugar, reforzar la seguridad con cámaras de videovigilancia y un padrón estatal de motociclistas.

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Señalan que en países como Colombia estas medidas derivaron en extorsiones, robo de identidad y estigmatización. Aunque están a favor de la regulación, exigen que esta no implique criminalizarlos ni vulnerar sus derechos.

¡Motociclistas de #Puebla rechazan la llamada ley chaleco! 🏍️ 🚫 🦺

No están dispuestos a aceptarla, aunque quiten la calcomanía del chaleco o del casco, pues aseguran que con eso les roban datos personales.

La calzada Zaragoza, con dirección hacia los estadios, permanece… pic.twitter.com/5yxbmE0ucr

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Los motociclistas sostuvieron que no están dispuestos a aceptar esta ley, aunque esta implique quitar la calcomanía del chaleco o del casco, pues aseguran que con eso les roban datos personales. Además afirmaron que continuarán con las movilizaciones hasta que se retire o modifique la reforma, la cual aún se encuentra en discusión en comisiones del Congreso local.

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El cargo Cientos de motociclistas se manifiestan en el Congreso de Puebla contra la Ley Chaleco  apareció primero en Reto Diario.

Durante varias reuniones con colectivos de motociclistas y diputados de diferentes bancadas, surgió el consenso de que el uso del chaleco podría quedar fuera de la reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial. La medida ha generado fuertes críticas por parte de usuarios, quienes argumentan que viola derechos constitucionales y criminaliza a quienes usan motocicleta como medio de transporte.

En conferencia de prensa, García Chávez explicó que la decisión aún está en análisis y se tomará en conjunto con la Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSP), encabezada por Francisco Sánchez González. Aclaró que el cambio no busca debilitar la ley, sino hacerla más viable y eficiente para su implementación.

La reforma responde al crecimiento descontrolado del parque vehicular de motocicletas en Puebla y al incremento de delitos cometidos a bordo de estos vehículos, que, según la legisladora, se ha disparado un 200%. Por ello, además de la identificación visible en el casco, se propone reforzar la seguridad con más cámaras de videovigilancia conectadas al C5, especialmente en zonas urbanas y de alta circulación.

La discusión final sobre esta reforma se realizará en comisiones a partir del 2 de junio, y posteriormente será turnada al Pleno del Congreso.

El cargo “Ley Chaleco” podría ser modificada: solo se exigiría identificación en casco apareció primero en Reto Diario.

Durante una breve entrevista, la legisladora adelantó que el número de placa en el casco será obligatorio, mientras que la rotulación de matrícula en el chaleco aún está en discusión. Asimismo, argumentó que la identificación en el chaleco o chamarra tiene como objetivo que las motocicletas puedan ser rastreadas cuando se utilizan para cometer un delito.

“Habrá modificaciones a la propuesta inicial, el chaleco no olvidemos que no es el chaleco en sí mismo, es la identificación de una placa atrás para que pueda ser más visible y se pueda dar atención inmediata a la comisión de los delitos, con las cámaras de vigilancia, esa es la intención”, explicó.

De igual manera, informó que este viernes se reunirá con un club de motociclistas y repartidores de aplicaciones como Didi, Uber y Cabify para continuar con la modificación de la reforma como parte de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial.

La presidenta del Congreso local, agregó que, también sostendrá una reunión con la Secretaría de Planeación Finanzas y Administración para ver hasta dónde se puede apoyar a los usuarios de motocicletas sobre el reemplacamiento y cambio de placas para no afectar a su economía.

El cargo “Ley Chaleco” podría tener modificaciones, ¡casco sí, chaleco… veremos! apareció primero en Reto Diario.

La diputada del PRI, Delfina Pozos Vergara, informó que esta decisión fue tomada en la Junta de Gobierno y Coordinación Política (Jugocopo), encabezada por Laura Artemisa García Chávez, presidenta del órgano. La intención es garantizar un diálogo abierto con la ciudadanía antes de continuar el proceso legislativo.

La Ley Chaleco propone reformas a los artículos 123, 129 BIS y 132 de la Ley de Transporte y Movilidad, incluyendo la obligatoriedad del uso de chaleco y casco con número de placa visible. Esta medida ha generado inconformidad entre usuarios de motocicleta, quienes consideran que criminaliza a quienes usan este medio de transporte.

Los inconformes han propuesto como alternativa fortalecer el padrón de motociclistas, sin imponer medidas que resulten costosas o estigmaticen a los conductores. La legisladora reconoció que, aunque el objetivo de la reforma es reducir delitos cometidos a bordo de motocicletas, también es necesario evaluar su impacto económico y social.

El análisis en comisiones se reanudará, tentativamente, el 2 de junio, para luego ser turnado al Pleno del Congreso, donde se someterá a votación. Delfina Pozos enfatizó que su partido apoyará cualquier propuesta que incluya las voces ciudadanas y garantice seguridad sin criminalización.

El cargo Congreso de Puebla aplaza “Ley Chaleco”; motociclistas serán escuchados en foro apareció primero en Reto Diario.

Los manifestantes, organizados en Moto Clubs y colectivos independientes, aseguraron que las nuevas medidas son discriminatorias, violan los derechos humanos y no atacan el origen de la inseguridad. Argumentan que se les pretende etiquetar como delincuentes, cuando los delitos cometidos en motocicleta representan solo un segmento del problema de violencia en el estado.

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Entre los puntos más criticados está el uso obligatorio de chalecos con al menos 30% de material reflejante, la rotulación de placas en cascos, la limitación de pasajeros por unidad, y la regulación de scooters y bicicletas eléctricas, cuya circulación sería restringida en vialidades sin infraestructura adecuada.

Los motociclistas calificaron estas medidas como una estrategia recaudatoria disfrazada, que implica gastos extra y los deja expuestos a abusos de autoridad. También criticaron la falta de diálogo por parte de los legisladores, quienes no han instalado ninguna mesa de negociación.

La Policía Estatal montó un operativo desde temprana hora y cerró accesos al Congreso, lo que fue percibido como un intento de inhibir la protesta.

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La diputada García Chávez informó que la iniciativa fue presentada el 21 de mayo y se turnará a comisiones para su análisis. Se espera que sea votada en el Pleno la próxima semana.

Los inconformes advirtieron que, de aprobarse la ley, intensificarán las protestas en todo el estado.

El cargo Motociclistas protestan en el Congreso de Puebla contra Ley Chaleco apareció primero en Reto Diario.