La firma, encabezada por el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, y el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes federal, Jesús Antonio Esteva Medina, tuvo como propósito impulsar de manera conjunta proyectos que ha desarrollado la actual administración estatal, como la instalación de planteles de la Universidad Rosario Castellanos y de la Salud; el Astroparque, donde se ubica actualmente el Gran Telescopio Milimétrico; Los Humeros para crear energía geotérmica; los desarrollos turísticos del Izta-Popo y el Centro Turístico de Piedras Encimadas en Zacatlán, así como el Parque Bicentenario.

En el evento, además de representantes de universidades y empresarios, estuvieron las diputadas Ana Laura Gómez Ramírez y Norma Estela Pimentel Méndez.

De esta forma, el Congreso del estado, a través de sus diputadas y diputados, respalda acciones que promueven un crecimiento ordenado, con visión de futuro y resultados para el territorio.

El cargo Asiste Pável Gaspar, presidente del Congreso de Puebla, a firma de convenio de estado y Federación para impulsar proyectos estratégicos apareció primero en Reto Diario.

Durante el acto realizado en la capital poblana, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno federal, Jesús Antonio Esteva Medina, destacó que la firma del acuerdo consolida un trabajo iniciado desde el año pasado y refleja la visión de la cuarta transformación.

“La firma del convenio consolida un trabajo iniciado desde el año pasado y refleja la visión de pensamiento y acción de la cuarta transformación, basada en justicia social, sostenibilidad, atención inmediata ante contingencias y coordinación efectiva entre los distintos órdenes de gobierno, siempre bajo el principio de por el bien de todos, primero los pobres”, afirmó.

Respaldo presidencial y proyectos estratégicos para Puebla

Por su parte, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, subrayó el respaldo permanente de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, hacia el estado, al recordar su atención directa ante contingencias recientes y su compromiso con proyectos estratégicos que fortalecen el desarrollo de la entidad.

El mandatario estatal señaló que esta colaboración permitirá impulsar obras insignia orientadas a mejorar la conectividad, fomentar el desarrollo científico, proteger el medio ambiente y elevar el bienestar de las comunidades, particularmente aquellas que han permanecido en condiciones de rezago durante décadas.

Avances en universidades, turismo y energía

En el mismo evento, el titular de la Unidad de Proyectos de Infraestructura Urbana y Espacio Público, Román Meyer Falcón, presentó los avances de proyectos prioritarios que entrarán en una nueva etapa de desarrollo ejecutivo tras la firma del convenio.

Entre ellos destacan la Universidad Rosario Castellanos, la Universidad de la Salud, el Astroparque vinculado al Gran Telescopio Milimétrico, así como planes maestros turísticos y esquemas de aprovechamiento energético en la zona de Los Humeros.

Puebla, referente en ciencia e innovación

Durante su intervención, la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación del estado, Celina Peña Guzmán, resaltó que el convenio es resultado de más de ocho meses de trabajo técnico interinstitucional y permitirá concretar proyectos educativos, de innovación tecnológica, sostenibilidad ambiental y transferencia de conocimiento.

Indicó que estas acciones están alineadas con el proyecto de nación que encabeza la presidenta Claudia Sheinbaum y contribuyen a posicionar a Puebla como un referente en ciencia, innovación y desarrollo regional.

Con esta alianza entre los gobiernos federal y estatal, Puebla consolida una agenda de transformación con visión humanista de largo plazo y refrenda un modelo de gobierno orientado al bienestar integral de las poblanas y los poblanos.

El cargo Gobierno federal y Puebla firman convenio para impulsar infraestructura, ciencia y bienestar social apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con lo expuesto por el funcionario federal en la conferencia matutina de la Presidencia, el proyecto es resultado de un diagnóstico integral de la red carretera, derivado de las solicitudes ciudadanas. “Se ha hecho un diagnóstico importante de la red federal; se van a estar interviniendo 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje”, señaló.

Detalló que de ese total, 7 mil 100 kilómetros corresponden a los ejes troncales, lo que representa el 70% de la rehabilitación de estas vías estratégicas, además de 11 mil kilómetros adicionales de la red federal libre de peaje. Las obras ya iniciaron y se mantendrán activas durante el presente año.

En el caso específico de Puebla, el estado se ubica dentro de la región centro del país y será beneficiado con trabajos en dos corredores carreteros federales: Puebla-Progreso y Puebla-Tapachula. En estos tramos se realizarán acciones diferenciadas de acuerdo con el estado físico de las vialidades.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes precisó que, en algunos puntos, las labores se limitarán a bacheo, mientras que en otros se llevará a cabo reencarpetamiento, dependiendo de la condición de cada tramo. Estas acciones buscan mejorar la conectividad, la seguridad vial y las condiciones de traslado para transportistas y usuarios en general.

El programa federal contempla la división del país en cinco regiones –noroeste, noreste, sur-sureste, centro-occidente y centro– con el fin de identificar de manera puntual las carreteras a intervenir en cada entidad.

Con estas obras, el Gobierno de México busca fortalecer la infraestructura carretera, impulsar el desarrollo regional y mejorar la movilidad en estados clave como Puebla, que conecta importantes rutas hacia el norte, el sur y el sureste del país.

El cargo Puebla será beneficiado con rehabilitación de carreteras federales en 2026: intervendrán los corredores Puebla-Progreso y Puebla-Tapachula apareció primero en Reto Diario.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, resaltó que el avance del 60% es muy importante, ya que en materia de infraestructura carretera se cerrará muy bien el año.

“Es muy importante. Vamos a cerrar bien el año. En general, cuando se hace una obra pública tiene que haber un proyecto ejecutivo y si no se licita de manera integral, el proyecto ejecutivo y su obra, pero todo requiere de mucho tiempo de planeación, porque las bases de licitación requieren mucha información. Entonces, Jesús y su equipo, la verdad, son muy buenos y muy pronto sacaron las licitaciones”, destacó en la conferencia matutina de la Presidencia.

Destacó que las obras carreteras tienen que ver con la conectividad nacional y además ayudan a mejorar la movilidad en los estados al facilitar la conexión entre comunidades. Ejemplo de ello son las acciones que se realizan en la Mixteca baja como parte del Plan General Lázaro Cárdenas.

El secretario de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que adicionalmente los avances del Programa de Infraestructura Carretera, también se intervienen ocho autopistas con una inversión mixta de 14 mil millones de pesos.

Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México. Foto: Especial

Recordó que el Programa de Infraestructura Carretera se divide en:

• Obras de continuidad: En Sinaloa y Durango, la carretera San Ignacio-Tayoltita está concluida y próxima a inaugurarse. En Chiapas, el Puente Rizo de Oro que tiene un avance del 82%. Y en Quintana Roo, el puente Nichupté, con un avance del 87% y será concluido en diciembre.

• Ejes prioritarios, que representan 193 kilómetros que serán intervenidos conuna inversión de 10 mil millones de pesos para este año: en Morelos, Puebla y Guerrero, la carretera Cuautla-Tlapa tiene un avance del 48%. En San Luis Potosí e Hidalgo, de Tamazunchale-Huejutla con un avance de 25%. En Sonora y Chihuahua, de Bavispe-Nuevo Casas Grandes, que registra un avance del 49%. En Tabasco y Campeche, de Macuspana-Escárcega con un avance del 60%. En Oaxaca y Guerrero, la Salina Cruz-Zihuatanejo con un avance de 27%. En Morelos, el circuito Tierra y Libertad que cuenta con 7 kilómetros y ya está concluido. En Estado de México y Guerrero, la carretera Toluca-Zihuatanejo con un avance de 33%. Y en Sonora y Chihuahua, la Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua, que estará a cargo de la Secretaría de Marina e iniciará el próximo 15 de octubre.

• Puentes y distribuidores viales, con una inversión cercana a los mil 800 millones de pesos para realizar 21 obras de las que ya arrancaron 11: en Baja California Sur, la Glorieta de las Mujeres Libres de Baja California Sur, con un avance del 75%. En Ciudad de México y Estado de México, el puente Alameda Oriente con un avance de 31%. En Colima, el Arco Norte, con un avance de 55%; el Libramiento Arco Sur, del 50%; la Reconstrucción de la Presa Las Trancas y de El Chical. En Morelos, el puente Jojutla que ya está concluido y entra en operación este 9 de octubre. En Veracruz, el acceso al puerto con un avance del 42%. En Nayarit y Jalisco, el Amado Nervo con un avance de 40%. En Tlaxcala, el viaducto Santa Ana Chiautempan, con un avance del 49%. Y en Sinaloa, el México 15-Pérez Escobosa, con un avance del 38 por ciento.

• El programa carretero de Guerrero, se intervienen 68 puentes: 21 con reparaciones menores, dos ampliaciones de claros y construcción de 45 puentes, de los que cuatro ya están concluidos.

Agregó que para poner en marcha estas obras se realizaron mil 400 licitaciones, así como procesos de estudios previos o derechos de vía. Explicó que la conectividad nacional comprende alrededor de 53 mil kilómetros de la red federal, de los que 43 mil kilómetros son libres de peaje.

Adicionalmente, expuso que también se intervienen ocho autopistas con una inversión mixta de 14 mil millones de pesos.

El cargo Programa de Infrastructura Carretera 2025 registra avance del 60%: Gobierno federal apareció primero en Reto Diario.

El mandatario precisó que el proyecto será financiado con recursos estatales y contará con el respaldo de la Federación en materia de asesoría técnica y liberación de permisos. El sistema de transporte se diseñará con tecnología similar a la Línea 3 del Cablebús de la Ciudad de México.

“El proyecto del Cablebús va, el secretario de Infraestructura está muy contento, nos recibió, vamos muy bien. Es un proyecto transexenal, se va a construir en nuestra administración y se va a consolidar en nuestro gobierno, pero le va a servir a los poblanos por los próximos 50 años”, declaró Armenta.

El gobernador recordó que originalmente se planteó la construcción de tres líneas, pero finalmente serán cuatro rutas las que conformen el sistema. No obstante, aún no se han detallado los puntos específicos que cubrirá la cuarta línea.

Otros proyectos en marcha

Durante una reunión con el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, y con el subsecretario Juan Carlos Fuentes, Armenta presentó otros planes de infraestructura. Entre ellos, la ampliación a doble carril de la carretera federal México-Puebla, desde San Martín Texmelucan hasta Río Frío; la construcción del Tren Turístico eléctrico Puebla-Atlixco; la ampliación de la caseta de Amozoc en la autopista Puebla-Veracruz, y el Circuito Carretero Mixteco.

En cuanto al Tren México-Puebla-Veracruz, el gobernador indicó que el trazo contempla cruzar por Tlaxcala y Puebla, a la altura de San José Chiapa. Consideró que será la obra más importante del sexenio de la presidenta Claudia Sheinbaum.

“El gran proyecto carretero y ferroviario Ciudad de México-Puebla-Veracruz va a ser la obra del sexenio. Pasaría por Tlaxcala, entraría a Puebla, de ahí al Polo de Bienestar y de ahí hacia Veracruz. Es un gran proyecto, sin duda”, afirmó.

Con estas iniciativas, el Gobierno de Puebla busca fortalecer la movilidad urbana, el turismo y el desarrollo económico regional, consolidando proyectos de largo plazo para la entidad.

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