Durante la presentación, en la que participaron el secretario general de Gobierno, Francisco Rodríguez Álvarez; el tesorero municipal, Héctor González Cobián; el regidor Leobardo Rodríguez Juárez; y el titular de Infraestructura, David Aysa de Salazar, se detalló que la inversión total será de 790 millones de pesos.

Intervenciones en calles clave

Entre las vialidades prioritarias se encuentra la calle Tepelacatech, entre Álamos y otra vialidad sin nombre en la junta auxiliar de San Andrés Azumiatla, donde la alta afluencia se debe a la cercanía con un preescolar y dos iglesias.

Asimismo, se informó que ya se ejecutan trabajos en el sur de la ciudad, como la construcción de la calle Tehuacán, que conectará de oriente a poniente. Las obras continuarán en zonas cercanas a los campos del Seminario y colonias del sur, para posteriormente extenderse hacia el nororiente y norponiente.

Reducción del rezago vial

El regidor Leobardo Rodríguez Juárez reconoció que la ciudad enfrenta un importante rezago en infraestructura; sin embargo, aseguró que este programa permitirá atender entre el 45 y el 48% del déficit de calles.

Señaló que, al sumar las acciones del gobierno estatal, se podrían intervenir cerca de 9 mil vialidades, lo que representa un avance significativo en la atención de una de las principales demandas ciudadanas.

Financiamiento y proceso de licitación

Como parte del esquema financiero, el Ayuntamiento contempla la contratación de un crédito por 440 millones de pesos, destinado a la pavimentación de mil 379 calles distribuidas en la capital y sus 17 juntas auxiliares.

El tesorero explicó que este financiamiento se asignará mediante una licitación pública. El proceso consistirá en invitar a diversas instituciones bancarias —al menos cinco, aunque se prevé convocar a ocho— para que presenten sus propuestas de crédito. Posteriormente, el municipio evaluará aspectos como la tasa de interés, plazos y condiciones generales, con el objetivo de elegir la opción más conveniente.

Entre los bancos que podrían participar se encuentran BBVA, Santander y Scotiabank.

Estrategia para optimizar recursos

El tesorero municipal indicó que la tasa de interés estimada será cercana al 8%; sin embargo, explicó que el impacto se verá compensado por factores económicos. Por un lado, la inflación en el sector de la construcción —especialmente en pavimentación— ronda el 7%, lo que hace conveniente adelantar las obras para evitar mayores costos.

Por otro, los recursos del crédito serán utilizados de manera progresiva, lo que permitirá generar rendimientos financieros cercanos al 2.5% mientras permanecen en el banco. Esta combinación convierte el financiamiento en una estrategia que no solo adelanta obras, sino que también genera ahorro.

Las autoridades subrayaron que el programa busca sustituir soluciones temporales por intervenciones integrales que garanticen una mayor vida útil de las calles, mejorando la movilidad urbana y la calidad de vida de los habitantes de Puebla.

El cargo Ayuntamiento de Puebla anuncia plan vial para 2026 con enfoque en zonas prioritarias apareció primero en Reto Diario.

Explicó que los fondos obtenidos por este concepto forman parte de una política basada en el orden y la legalidad, orientada a generar beneficios directos a través de servicios públicos e infraestructura. Subrayó que el control vehicular se integra en una estrategia de largo plazo que vincula movilidad, medio ambiente y desarrollo urbano.

El mandatario reiteró el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum a Puebla en materia presupuestaria, de infraestructura y transporte, como parte de una coordinación interinstitucional que impulsa el crecimiento ordenado y el bienestar social.

Por su parte, la secretaria de Planeación y Finanzas, Daniela Pérez Calderón, informó que la recaudación estatal registra incrementos de hasta 7 por ciento en rubros clave, derivados de la simplificación administrativa, una fiscalización responsable y una política de austeridad sostenida. Señaló que este desempeño permite conservar finanzas sanas y ampliar la inversión pública sin imponer nuevas cargas a la población.

Detalló que durante 2025, los ingresos por control vehicular y placas alcanzaron mil 329 millones de pesos, lo que representa un crecimiento del 15 por ciento respecto a 2024, mientras que en enero de 2026 se recaudaron 121.7 millones de pesos. El control vehicular, con un costo de 700 pesos, se mantiene entre los más bajos del país y ofrece 100 por ciento de descuento en tenencia a quienes cumplen antes del 31 de marzo, además de evitar multas y recargos, facilitar el pago en línea y contar con 851 puntos autorizados para su realización.

El cargo Recaudación por control vehicular refleja confianza ciudadana y fortalece obras públicas en Puebla: Armenta apareció primero en Reto Diario.