El mandatario estatal informó que, tras los daños provocados por las intensas precipitaciones en la carretera Eloxochitlán-Tlacotepec de Porfirio Díaz, personal y maquinaria especializada fueron enviados de manera inmediata para atender el socavón, estabilizar taludes y restablecer las condiciones de seguridad en la zona.

Asimismo, anunció la implementación de un programa estatal permanente de cuneteo en carreteras para proteger la infraestructura vial y reducir riesgos durante la temporada de lluvias.

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Destacó que el Gobierno del Estado cuenta actualmente con módulos de maquinaria distribuidos estratégicamente en 14 regiones, lo que permite atender emergencias el mismo día o al siguiente, y seguir el modelo impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum para fortalecer la capacidad operativa de los gobiernos.

Alejandro Armenta Mier subrayó que Puebla desarrolla el programa de pavimentación más amplio en la historia de la entidad. Recordó que en 2025 fueron intervenidas vialidades equivalentes a 5 mil calles y que para este año se proyecta atender 13 mil calles en la capital y 15 mil más en el interior del estado, además de avanzar en la rehabilitación de carreteras estatales e interserranas. Precisó que también se ejecutarán alrededor de 100 grandes avenidas y carreteras estratégicas, lo que incluye corredores como San José Chiapa-Nopalucan, en coordinación con la Federación, para fortalecer la conectividad industrial y regional.

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Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, explicó que la estrategia estatal privilegia la recuperación integral de circuitos de movilidad y no obras aisladas. Detalló que durante 2025 se rehabilitaron 33 vialidades, equivalentes a 146 kilómetros y alrededor de 5 mil calles, con beneficio para casi 2 millones de habitantes, además de cinco tramos carreteros en Izúcar de Matamoros, Xicotepec, Ocoyuca, Tlacotepec de Benito Juárez y Acajete.

Para 2026, informó que se intervendrán 100 vialidades equivalentes a 412 kilómetros o 28 mil calles, mediante 76 vialidades urbanas y 24 tramos carreteros en 31 municipios, en beneficio de casi 3 millones de personas.

El cargo Impulsa gobierno estatal respuesta inmediata y transformación histórica de infraestructura vial apareció primero en Reto Diario.

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Durante la jornada se realizaron labores de bacheo, poda, retiro de maleza en guarniciones, limpieza de calles y atención a solicitudes de la ciudadanía, fortaleciendo el compromiso del Gobierno Municipal de brindar servicios eficientes que mejoren el entorno y la calidad de vida de las y los cholultecas.

El cargo Gobierno de San Pedro Cholula fortalece jornadas de “Transformación en Marcha” apareció primero en Reto Diario.

En el marco del programa “Armenta Contigo”, el funcionario explicó que en diversos puntos de la ciudad se han detectado drenajes colapsados por acumulación de sedimentos, lo que provoca que el agua se desborde y dañe la infraestructura urbana.

“Hemos detectado que en un porcentaje muy alto los drenajes están azolvados. Nos pasó en la Diagonal Defensores de la República: el drenaje está tapado, el agua llega y rebota, lo que termina afectando el pavimento. Lo que tenemos que hacer es revisar y limpiar todos los drenajes con equipo especializado”, señaló.

Por su parte, el ex titular de la Comisión Estatal del Agua, Alberto Jiménez Merino, explicó que las inundaciones en la entidad responden principalmente a dos factores: el fin de la vida útil de gran parte de la infraestructura hidráulica y la acumulación de basura en las redes de desagüe.

Detalló que gran parte del sistema de agua potable y drenaje supera los 50 años de antigüedad, lo que reduce su capacidad operativa, mientras que los desechos sólidos que obstruyen rejillas y descargas hacia Valsequillo agravan el problema.

“Ya una buena parte de la infraestructura hidráulica tiene más de 50 años, su vida útil ya venció; a eso se suman las mayores descargas y la basura que tapa las rejillas. Esto representa cerca del 60% del problema”, apuntó.

El cargo Drenajes azolvados ponen en riesgo de inundaciones a Puebla: Infraestructura apareció primero en Reto Diario.

El proyecto de acuerdo, derivado de la propuesta legislativa de la diputada Luana Armida Amador Vallejo, pretende impulsar el turismo accesible y la adecuada atención a las personas visitantes en sus demarcaciones, en especial a las personas con discapacidad y a las personas adultas mayores.

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En su intervención, la diputada señaló que ya existen avances concretos para mejorar la accesibilidad turística mediante el trabajo coordinado entre las secretarías de Desarrollo Turístico e Infraestructura, el INAH y los municipios de Puebla, San Andrés Cholula, San Pedro Cholula y Atlixco. Informó que ya se realizaron diagnósticos de accesibilidad y mesas de trabajo, además de que se desarrollan proyectos para adecuar cuatro rutas turísticas de cara al Tianguis Turístico del próximo año, lo que representa un ejemplo del tipo de acciones permanentes que busca impulsar el exhorto en beneficio de todo el estado.

Por otra parte, se avaló el proyecto de acuerdo por el que se exhorta al Organismo Público Descentralizado Convenciones y Parques para que en los inmuebles, que están bajo su administración, y que son utilizados para el cumplimiento de sus atribuciones, así como en la realización de cualquier evento público a su cargo, priorice y promueva la accesibilidad universal y la inclusión de las personas con discapacidad y de las personas adultas mayores, mediante las adaptaciones y ajustes necesarios que garanticen el respeto a sus derechos y la no discriminación.

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Cabe señalar que esta iniciativa fue presentada inicialmente por la diputada Luana Armida Amador Vallejo.

El cargo Aprueba Comisión del Congreso exhortos para fortalecer la accesibilidad y la infraestructura turística en el Estado apareció primero en Reto Diario.

En un recorrido por la obra, el funcionario expuso que a la par del Paseo se intervinieron calles como el bulevar Ayuntamiento, Francisco I. Madrero, Adolfo Ruiz Cortinez, Lázaro Cárdenas y adicionalmente la avenida Tecnológico, lo que beneficia a más de 20 mil personas, dijo.

El Paseo de las y los Campeones de Puebla se trata de un Parque Lineal donde habrá 20 esculturas de deportistas poblanos destacados, entre las que se encuentran Manuel Lapuente, José Ramón Fernández, José Luís Sánchez Solá “El Chelís”,”El Capi” Ruiz Esparza, “El búfalo” Poblete, entre otros.

Las obras y los bustos en conjunto tuvieron una inversión de 110.3 millones de pesos. Asimismo, como parte de las acciones complementarias se rehabilitaron y reubicaron los paraderos del transporte público, a fin de dotar de mejores condiciones a los espacios asignados para el ascenso y descenso de pasajeros.

El cargo Aún con retrasos, avanza conclusión del Paseo de los Campeones en Puebla apareció primero en Reto Diario.

Como parte de esta estrategia interinstitucional, la Secretaría de Movilidad e Infraestructura prioriza el mantenimiento preventivo en zonas de atención emergente como ríos y barrancas, así como para la rehabilitación urgente de la infraestructura hidrosanitaria en diversas vialidades del municipio.

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En el desglose de los trabajos, el Comité de Atención a Fenómenos Hidrometeorológicos “Tlaloc” concluyó al 100 por ciento el desazolve y limpieza en puntos críticos como el Vaso Regulador Puente Negro, el Río Alseseca (en La Hacienda y Tres Cruces) y el Canal Balcones en Santa Lucía. Asimismo, se mantienen labores activas en el Vaso Regulador Revolución Mexicana y en la represa de la colonia Tres Cruces para garantizar la correcta absorción y flujo pluvial.

Reporta reparaciones al 100 por ciento de hundimientos de la Junta Auxiliar Ignacio Romero Vargas, San Pablo Xochimehuacan y San Jerónimo Caleras. De forma simultánea, las cuadrillas técnicas avanzan en la reparación de los desperfectos ubicados en San Francisco Totimehuacan y en otros puntos de San Jerónimo Caleras para evitar riesgos viales.

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Finalmente, ante el inicio de la temporada de lluvias 2026, el Gobierno de la Ciudad, en coordinación con la Secretaría de Gestión y Desarrollo Urbano, promueve la participación de la ciudadanía mediante el cuidado de los espacios públicos, invitando a mantener libres de basura y escombros las calles, barrancas y ríos.

Esta colaboración, sumada a las acciones estratégicas de la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, resulta fundamental para mitigar riesgos, ya que asegura el correcto desahogo del agua de los afluentes, previene inundaciones en los cauces de los ríos Atoyac y Alseseca, así como en los Vasos Reguladores de Santuario y Puente Negro.

El cargo Gobierno de Pepe Chedraui, avanza en obras preventivas y mitigación de riesgos por temporada de lluvias apareció primero en Reto Diario.

Como parte del programa #CallesAl100, el alcalde destacó que el Ayuntamiento de Puebla trabaja en coordinación con la ciudadanía para impulsar obras que transformen el entorno urbano y fortalezcan la conectividad entre colonias de la capital.

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“Mi compromiso es llevar obra pública de calidad a cada colonia, priorizando aquellas zonas que durante años esperaron atención”, afirmó Pepe Chedraui, al señalar que su administración busca responder con resultados y acciones concretas a las necesidades de la población.

Por su parte, el presidente de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos, Leobardo Rodríguez Juárez, señaló que el trabajo conjunto entre el Cabildo y el Ayuntamiento permite consolidar proyectos de infraestructura con sentido social y visión de largo plazo.

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En tanto, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, informó que la rehabilitación contempla fresado, construcción de subrasante, base hidráulica, guarniciones, banquetas con guía podotáctil para personas con debilidad visual, rampas, bolardos, carpeta asfáltica, señalética horizontal y vertical, además de instalación de luminarias para reforzar la seguridad vial.

La intervención abarcará una superficie total de 4 mil 572 metros cuadrados, con una longitud de 289 metros y un ancho de vialidad de 9 metros, a fin de facilitar la circulación de automovilistas, motociclistas y rutas de transporte público.

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Asimismo, se informó que los trabajos beneficiarán a habitantes de colonias como El Porvenir, San Luis Gonzaga, El Cristo y Gregorio Ramos, como parte de las acciones de fortalecimiento de infraestructura vial impulsadas por el Ayuntamiento de Puebla.

El cargo Ayuntamiento de Puebla rehabilita la calle 44 Norte en San Luis Gonzaga; beneficiará a más de 6 mil personas apareció primero en Reto Diario.

Durante un recorrido de supervisión acompañado por vecinas y vecinos, el titular del ejecutivo destacó que el Gobierno del Estado trabaja de manera permanente para transformar las vialidades y mejorar la movilidad de miles de familias poblanas.

“Amar a Puebla significa trabajar todos los días por ella y nosotros lo hacemos con mucho gusto”, expresó.

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Armenta Mier subrayó que el trabajo coordinado con Petróleos Mexicanos (PEMEX) ha permitido fortalecer el programa estatal de bacheo y rehabilitación de carreteras, gracias a la entrega de material pétreo derivado de la recuperación de hidrocarburos. Explicó que en 2025, PEMEX otorgó 8 mil 500 toneladas de material, equivalente a lo recibido durante 12 años de administraciones anteriores, mientras que este año se recibirán 12 mil toneladas adicionales y se adquirirán otras 24 mil, para alcanzar un total de 36 mil toneladas destinadas a rehabilitar 420 kilómetros de vialidades.

El gobernador puntualizó que la meta de su administración es intervenir 28 mil calles en 2026, de las cuales 18 mil estarán ubicadas en el interior del estado y 13 mil en la capital y el resto en la zona metropolitana, bajo un esquema más eficiente y con menor costo. Asimismo, adelantó que para 2027 se adquirirán otras 12 mil toneladas de pétreos, con lo que se alcanzarán 48 mil toneladas para fortalecer la infraestructura carretera de la entidad.

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Alejandro Armenta Mier resaltó que estas acciones permitirán mejorar las carreteras que conectan a Puebla con entidades vecinas como Veracruz, Hidalgo, Guerrero, Oaxaca, Morelos y Tlaxcala, además de reconocer el compromiso y esfuerzo de las y los trabajadores que diariamente laboran en las obras “Por Amor a Puebla”.

Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que la rehabilitación de la Avenida 20 Sur comprende una longitud de 3.72 kilómetros y se ejecuta mediante jornadas diurnas y nocturnas. Detalló que diariamente se avanza un promedio de 250 metros con trabajos de fresado de 30 mil metros cuadrados de carpeta asfáltica, colocación de carpeta de cinco centímetros y señalamiento vertical y horizontal.

Indicó que la obra beneficiará directamente a 100 mil habitantes de 16 colonias, entre ellas Jardines de San Manuel, Mirador, Bellavista, Barrio de Analco, La Acocota y Azcárate.

El cargo Pemex y Gobierno Estatal impulsan pavimentación sin precedentes en Puebla Capital apareció primero en Reto Diario.

Durante el evento, el edil destacó que este programa se realiza en coordinación con el gobernador del estado, Alejandro Armenta, con quien trabajará para transformar la zona de los campos del seminario en un espacio de impacto a nivel nacional.

“El objetivo es convertir este parque en algo verdaderamente espectacular”, señaló, al subrayar que el proyecto forma parte de una estrategia conjunta entre los tres niveles de gobierno.

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El arranque de obra se llevó a cabo en la calle Independencia, intervención que beneficiará directamente a 19 mil 368 habitantes de colonias como Leobardo Coca, Bugambilias y Granjas del Sur. La vialidad, de casi 900 metros de longitud, presentaba más de 60 baches y un deterioro significativo en su superficie.

Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura municipal, David Aysa de Salazar, detalló que el tren de pavimentación está conformado por seis equipos nuevos —entre ellos perfiladora, pavimentadora, maquinaria de barrido y compactación— además de más de 35 trabajadores especializados.

Explicó que el proceso incluye el fresado del asfalto dañado, limpieza, aplicación de liga y colocación de nueva carpeta asfáltica, con lo que se espera dejar vialidades completamente renovadas en un periodo aproximado de dos semanas, dependiendo de las condiciones climáticas y la disponibilidad de materiales.

Chedraui Budib también informó que el municipio trabaja con un esquema financiero que contempla un crédito de 440 millones de pesos para infraestructura, el cual será detallado públicamente en próximas semanas, especificando calles, costos y tiempos de ejecución.

Foto: Anel Esgua / EsImagen

Aseguró que, a diferencia de administraciones anteriores, su gobierno no dejará deuda. “Se va a liquidar en menos de un año y no se tocarán recursos de la siguiente administración”, afirmó.

En cuanto al equipamiento del programa, el alcalde indicó que la inversión en maquinaria ronda entre los 33 y 34 millones de pesos. Además, destacó el apoyo de Petróleos Mexicanos (Pemex), que ha donado 240 toneladas de material, lo que permitirá reducir costos en las obras.

El edil reiteró que el tren de pavimentación será itinerante y se trasladará a distintas zonas de la capital para atender vialidades prioritarias, con el compromiso de mejorar la movilidad y calidad de vida de los ciudadanos.

El cargo Arranca en Puebla capital el tren de pavimentación; gobierno municipal promete nuevas vialidades y cero deuda apareció primero en Reto Diario.

El funcionario explicó que, aunque ya existe una cartera amplia de proyectos, será hasta que se determine el monto final del financiamiento cuando se establezcan los criterios para seleccionar las obras prioritarias.

“Tenemos un banco de proyectos trabajado desde el año pasado, con base en todas las necesidades que se han identificado en recorridos y mesas de trabajo con la ciudadanía”, señaló.

Detalló que la mayoría de las propuestas corresponde a pavimentaciones, aunque también se contemplan intervenciones en redes de drenaje, agua potable y obras de vialidad. Entre los ejemplos mencionó la junta auxiliar La Resurrección, donde existe una necesidad importante que implicaría una inversión considerable.

Dávila Ramos indicó que cada proyecto cuenta con una ficha técnica que incluye un costo estimado, calculado a partir de parámetros de obras similares previamente realizadas. Sin embargo, aclaró que estos montos son preliminares y que, en caso de aprobarse, cada obra deberá contar con un proyecto ejecutivo detallado.

Respecto al número de obras que podrían financiarse con el crédito, el subsecretario señaló que aún no es posible precisarlo, ya que dependerá del tipo de intervenciones que se prioricen, ya sea pavimentaciones, infraestructura hidráulica o sanitaria.

En cuanto al trabajo realizado, informó que durante el año pasado se concluyeron alrededor de 26 obras entre rehabilitaciones y pavimentaciones. Para este año, el programa contempla 25 acciones, divididas en 13 rehabilitaciones y 12 nuevas calles.

Sobre el procedimiento a seguir en caso de aprobarse la línea de crédito, explicó que será el presidente municipal, junto con el titular de la Secretaría de Infraestructura, quienes definan las obras a ejecutar, con base en la revisión del banco de proyectos.

El funcionario destacó la coordinación con el Gobierno estatal en materia de obra pública, particularmente en la intervención de vialidades, aunque señaló que se buscará mantener comunicación para evitar duplicidades.

El cargo Puebla capital prepara megacartera de obras; crédito por 440 mdp definiría prioridades apareció primero en Reto Diario.

El Ayuntamiento de Puebla ha iniciado formalmente el proceso para adquirir una línea de crédito por hasta 440 millones de pesos. De acuerdo con el tesorero municipal, Héctor González Cobián, esta medida busca adelantar el calendario de obras públicas para que los beneficios sean tangibles desde este mismo año y no hasta el final de la administración en 2027.

¿Qué es una línea de crédito municipal y cómo funciona?

Una línea de crédito para un ente público es un mecanismo de financiamiento que permite a los ayuntamientos obtener liquidez inmediata de la banca privada. A diferencia de un préstamo personal, este se rige por la Ley de Disciplina Financiera de las Entidades Federativas y los Municipios.

• Cómo se solicita: El Tesorero debe presentar un dictamen técnico ante la Comisión de Patrimonio y Hacienda. Tras ser aprobado en comisión, el proyecto debe ser ratificado por el Pleno del Cabildo.

• Condiciones legales: El monto solicitado (440 mdp) corresponde al 6% de los ingresos autorizados para el presente año, el límite máximo permitido por la normativa vigente para este tipo de esquemas.

• Cómo se paga: El Ayuntamiento planea liquidar el adeudo utilizando recursos del Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios (Fortaumun) o ingresos de libre disposición. Se estima un costo financiero (intereses) de aproximadamente 30 millones de pesos.

El compromiso de pago: julio 2027

Uno de los puntos clave de esta propuesta es que se etiqueta como deuda de corto plazo. Las autoridades municipales han estipulado que el crédito será cubierto en su totalidad a más tardar el 14 de julio de 2027.

El objetivo de esta fecha límite es asegurar que el compromiso financiero quede saldado antes de que termine la actual gestión, evitando heredar deudas a la siguiente administración y cumpliendo con el principio de responsabilidad financiera.

¿En qué se gastará el dinero? Las obras proyectadas

El recurso será canalizado a la Secretaría de Infraestructura, la cual cuenta con un banco de proyectos de aproximadamente mil 200 millones de pesos. El crédito de 440 mdp se destinará específicamente a:

1. Pavimentación y relaminación: Atención a vialidades que presentan alto deterioro.

2. Infraestructura básica: Ampliación y rehabilitación de redes de drenaje.

3. Mejora de servicios: Instalación y mantenimiento de luminarias y construcción de banquetas.

4. Rehabilitación urbana: Mejora general de espacios públicos para cumplir con el Plan Municipal de Desarrollo 2024-2027.

¿Qué sigue para su aprobación?

Tras haber obtenido tres votos a favor y dos abstenciones en la Comisión de Patrimonio y Hacienda el pasado 9 de abril, el dictamen aún debe recorrer el siguiente camino legal:

• Votación en Cabildo: El proyecto se someterá a discusión ante el cuerpo de regidores en sesión plenaria.

• Licitación bancaria: De ser aprobado por el Cabildo, el municipio debe realizar un proceso competitivo para seleccionar a la institución bancaria que ofrezca la tasa de interés más baja y las mejores condiciones crediticias.

• Registro: El financiamiento debe quedar debidamente inscrito ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para garantizar su transparencia.

Pese a los cuestionamientos de la oposición sobre el uso de estos recursos en el actual contexto político, la Tesorería sostiene que Puebla posee finanzas sanas y altas calificaciones crediticias, lo que garantiza la viabilidad de la operación sin poner en riesgo la estabilidad económica de la capital.

El cargo Anticipo para Puebla: el esquema de 440 mdp para “adelantar” el futuro de la ciudad apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con Beatriz Camacho Ruiz, presidenta de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) en Puebla, inversionistas ya presentaron al menos tres cartas de intención ante la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo (Sedetra), instancia encargada de evaluar la viabilidad de los proyectos.

“Hay tres cartas de intención que se presentaron en la Secretaría de Economía, y ya ellos tienen protocolos para ver cuál van a recibir o aceptar”, explicó.

Inversión urgente ante llegada de nuevos vuelos

Los desarrollos contemplan la edificación de infraestructura complementaria en predios cercanos al aeropuerto, con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios y detonar la actividad económica en la zona.

La dirigente empresarial subrayó que la inversión es urgente, ya que al menos 12 nuevos vuelos comenzarán a operar a partir de junio, por lo que es necesario garantizar condiciones adecuadas para mantener la confianza de las aerolíneas.

“Seguramente la inversión es para este año, porque hay aerolíneas listas para abrir rutas y tenemos que garantizar su confianza en Puebla”, enfatizó.

Además del impulso al turismo, el proyecto busca fortalecer el transporte de carga aérea, particularmente de productos perecederos, cuyo traslado por carretera representa mayores complicaciones logísticas.

Gobierno estatal ofrece facilidades a empresarios

En paralelo, el Gobierno del estado y la Secretaría de la Defensa Nacional –encargada de la administración del aeropuerto– también prevén inversiones para la modernización de la terminal, incluyendo la ampliación de la pista y mejoras en la infraestructura.

Al respecto, el gobernador Alejandro Armenta aseguró que su administración brindará facilidades a los empresarios para concretar estos proyectos, en coordinación con organismos como Coparmex, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y la Canacintra.

Para nosotros, el trabajo con los empresarios poblanos es muy importante… se les darán todas las facilidades para los proyectos en el aeropuerto”, afirmó.

Si bien no todos los proyectos están garantizados, el sector empresarial confía en que este mismo año puedan concretarse las primeras inversiones, con miras a consolidar una “ciudad aeroportuaria” que potencie la conectividad, el comercio y el desarrollo económico de Puebla.

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Francisco Rodríguez Álvarez, titular de la Secretaría General de Gobierno, aseguró que los trabajos no se han detenido y que continuarán intensificándose en distintos puntos de la ciudad. Destacó que ya han comenzado a llegar algunos equipos que conformarán este tren de pavimentación, mientras se espera la entrega del resto de la maquinaria en los próximos días.

El funcionario adelantó que será el alcalde, junto con el secretario de Infraestructura, quienes presenten oficialmente la próxima semana los detalles de la estrategia y el funcionamiento del nuevo equipo, así como las zonas prioritarias de intervención.

Rodríguez Álvarez subrayó que, de manera paralela, se han realizado trabajos de mejora en vialidades principales, así como en calles secundarias ubicadas en colonias, juntas auxiliares y zonas con alta circulación de transporte público, especialmente en áreas cercanas a escuelas.

En ese sentido, informó que durante el año pasado se atendieron más de 500 vialidades y, en lo que va de la actual administración, se han reparado más de 400 mil baches. Reconoció que esta problemática representa “un cáncer” para la ciudad desde hace varios años, por lo que se busca una solución más eficiente y de largo plazo.

Cabe mencionar que como parte de esta estrategia, el Ayuntamiento de Puebla, a través de la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, adquirirá un tren de maquinaria de pavimentación asfáltica que comenzará a operar a partir de abril.

El equipo incluirá una pavimentadora de asfalto modelo 2025 o superior, con tanque de combustible de 337 litros y capacidad de desplazamiento de hasta cuatro kilómetros por hora, además de sensores de ultrasonido para mayor precisión. También se integrará una perfiladora de pavimento en frío con motor de 755 caballos de fuerza.

Asimismo, se contempla la adquisición de una máquina barredora autopropulsada, una petrolizadora con capacidad de 10 mil litros para la aplicación de asfaltos o emulsiones, así como un rodillo vibratorio y otro neumático.

Con esta nueva infraestructura, las autoridades municipales buscan intervenir de manera más rápida y eficiente las vialidades de Puebla, reduciendo tiempos de reparación y mejorando las condiciones de movilidad para la ciudadanía.

El cargo Ayuntamiento de Puebla reforzará programa de bacheo con nuevo tren de maquinaria apareció primero en Reto Diario.

Cuestionado sobre las declaraciones del gobernador respecto a mejorar la colaboración, el edil reconoció que siempre existen áreas de oportunidad.

“Siempre hay tiempo para mejorar”, señaló, al destacar que su gobierno está abierto a fortalecer los mecanismos de coordinación, particularmente en proyectos de pavimentación y movilidad urbana.

En materia de obra pública, el presidente municipal informó que el ayuntamiento avanza en el proceso de licitación de maquinaria, cuyo pago podría concretarse en abril. Estos equipos serán utilizados en distintos puntos de la capital con el objetivo de ampliar los trabajos de mantenimiento y rehabilitación de vialidades.

Chedraui Budib puntualizó que la coordinación con el estado no se limita a la pavimentación, sino que abarca distintos rubros.

“Estamos trabajando en todo: seguridad, infraestructura y cualquier tema en el que podamos colaborar”, afirmó.

Ante la proximidad de la Semana Santa, el alcalde anunció que se reforzarán las acciones de seguridad, especialmente en zonas con alta circulación de efectivo. Además, recordó que la ciudadanía puede solicitar acompañamiento policial para realizar retiros o traslados de dinero de forma segura.

Sobre posibles señalamientos de la oposición en torno a una supuesta falta de coordinación entre niveles de gobierno, el edil minimizó dichas versiones y reiteró que existe una relación institucional sólida con el estado y la federación.

Las declaraciones del presidente municipal se producen luego de que el gobernador planteara la necesidad de fortalecer la colaboración con el ayuntamiento y adelantó la proyección de recursos hacia 2027 para mejorar los accesos a la ciudad, destacando al mismo tiempo la buena relación con la administración municipal.

El cargo “Siempre hay espacio para mejorar”: Pepe Chedraui responde a llamado del estado apareció primero en Reto Diario.

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Al respecto, el edil señaló que cada obra pública que se ejecuta en la capital, es resultado de la estrecha coordinación que existe con la ciudadanía. Por ello, se continuará con el trabajo en territorio, en cada colonia para dar respuesta directa a las y los poblanos.

“Mi gobierno es el gobierno de la gente, estamos trabajando con intensidad para responder a la confianza ciudadana”, precisó.

Por su parte, el presidente de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos, Leobardo Rodríguez Juárez mencionó que el gobierno municipal impulsa acciones concretas que benefician y mejoran la calidad de vida de las familias poblanas.

“Este gobierno está acercando la obra pública a colonias que por años estuvieron abandonadas, tuvieron que pasar más de 35 años para la rehabilitación de esta vialidad”, aseveró.

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En su momento, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, comentó que en cumplimiento a la instrucción del alcalde Pepe Chedraui, se avanza en tiempo y forma con los trabajos programados, lo que permitirá entregar a la ciudadanía una vialidad con los estándares de calidad establecidos.

“Camino Viejo a Balcones es una de las arterias de conexión más importantes para nuestra ciudad, de ahí la importancia de intervenirla. Por ello, estaremos colocando carpeta asfáltica en una longitud de 2 mil 400 metros, en un ancho de vialidad de 9 metros, beneficiando directamente a las colonias, Constitución Mexicana, Santa Lucía, La Concepción Sur, SNTE, San Alfonso y Guadalupe Hidalgo 2da. Sección”, puntualizó.

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A su vez, el director general de Agua de Puebla para Todos, Jordi Bosch Bragado puntualizó que, como parte de los trabajos se realiza la sustitución de 450 metros de red de drenaje sanitario de 12 pulgadas de diámetro, la sustitución de 30 descargas con registro sanitario y la construcción de 10 pozos de visita, acciones estratégicas que permitirán garantizar un servicio más eficiente, continuo y de mayor calidad para las familias de esta zona de la ciudad.

“Estos trabajos no solo atienden el desgaste natural de la infraestructura existente, sino que también responden a la necesidad de modernizar los sistemas hidráulicos, reduciendo fugas, evitando colapsos en el drenaje y mejorando la capacidad de conducción, especialmente durante la temporada de lluvias”, aseveró.

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Cabe destacar que, durante los trabajos se intervienen un total de 31 mil 386 metros cuadrados, con acciones de construcción de base hidráulica, un colector pluvial, banquetas con guía podotáctil para personas con debilidad visual, guarniciones, rampas, colocación de carpeta asfáltica, bolardos, aplicación de señalética horizontal, instalación de señalamientos viales verticales y luminarias.

El cargo En recorrido, Pepe Chedraui supervisa trabajos viales en Camino Viejo a Balcones apareció primero en Reto Diario.