Durante la conferencia de prensa matutina de la Presidencia, acompañada por el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, la mandataria federal envió un mensaje directo a las regiones afectadas.

“Son las lluvias que tuvimos en Hidalgo, Veracruz y Puebla, pero las obras de reconstrucción de los puentes y carreteras no se nos han olvidado. Este es mensaje para la Huasteca de Hidalgo, Veracruz y esta zona de Puebla: en abril inicia la reconstrucción de puentes y caminos”, aseguró.

Obras arrancan tras concluir licitaciones

El secretario Jesús Esteva detalló que el proceso de licitación ya concluyó, lo que permite iniciar obras de manera inmediata. Entre los datos presentados destacan:

• 68 puentes en Guerrero dentro del paquete de reconstrucción
• 315 millones de pesos asignados a la SICT
• 360 kilómetros de construcción
• 78 puentes ya concluidos
• 5 mil kilómetros intervenidos en la red de autopistas

Aunque el reporte se centró en cifras globales, la inclusión de Puebla dentro del mensaje presidencial confirma que la entidad forma parte del paquete prioritario de atención.

Comunidades serranas siguen esperando resultados visibles

En Puebla, los daños provocados por lluvias en octubre de 2025 afectaron principalmente regiones serranas, donde deslaves y colapsos carreteros dejaron comunidades incomunicadas durante días –y en algunos casos, semanas.

Si bien el anuncio del arranque de obras representa un avance, el rezago acumulado abre cuestionamientos sobre los tiempos de respuesta institucional.

Reportes locales y testimonios ciudadanos han señalado que, tras la emergencia inicial, la atención fue desigual, especialmente en zonas de difícil acceso, donde la reconstrucción ha dependido más de esfuerzos comunitarios que de intervención inmediata.

La realidad es que México enfrenta eventos climáticos cada vez más intensos, lo que ha convertido la reconstrucción en una constante más que en una excepción.

Especialistas advierten que el problema no debería centrarse solo en reaccionar ante los desastres, sino también en invertir en infraestructura resiliente que reduzca el impacto de futuras lluvias.

El cargo Reconstrucción por lluvias de 2025 en Puebla y otros estados inicia en abril; “no se han olvidado”: Sheinbaum apareció primero en Reto Diario.

La firma, encabezada por el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, y el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes federal, Jesús Antonio Esteva Medina, tuvo como propósito impulsar de manera conjunta proyectos que ha desarrollado la actual administración estatal, como la instalación de planteles de la Universidad Rosario Castellanos y de la Salud; el Astroparque, donde se ubica actualmente el Gran Telescopio Milimétrico; Los Humeros para crear energía geotérmica; los desarrollos turísticos del Izta-Popo y el Centro Turístico de Piedras Encimadas en Zacatlán, así como el Parque Bicentenario.

En el evento, además de representantes de universidades y empresarios, estuvieron las diputadas Ana Laura Gómez Ramírez y Norma Estela Pimentel Méndez.

De esta forma, el Congreso del estado, a través de sus diputadas y diputados, respalda acciones que promueven un crecimiento ordenado, con visión de futuro y resultados para el territorio.

El cargo Asiste Pável Gaspar, presidente del Congreso de Puebla, a firma de convenio de estado y Federación para impulsar proyectos estratégicos apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con lo expuesto por el funcionario federal en la conferencia matutina de la Presidencia, el proyecto es resultado de un diagnóstico integral de la red carretera, derivado de las solicitudes ciudadanas. “Se ha hecho un diagnóstico importante de la red federal; se van a estar interviniendo 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje”, señaló.

Detalló que de ese total, 7 mil 100 kilómetros corresponden a los ejes troncales, lo que representa el 70% de la rehabilitación de estas vías estratégicas, además de 11 mil kilómetros adicionales de la red federal libre de peaje. Las obras ya iniciaron y se mantendrán activas durante el presente año.

En el caso específico de Puebla, el estado se ubica dentro de la región centro del país y será beneficiado con trabajos en dos corredores carreteros federales: Puebla-Progreso y Puebla-Tapachula. En estos tramos se realizarán acciones diferenciadas de acuerdo con el estado físico de las vialidades.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes precisó que, en algunos puntos, las labores se limitarán a bacheo, mientras que en otros se llevará a cabo reencarpetamiento, dependiendo de la condición de cada tramo. Estas acciones buscan mejorar la conectividad, la seguridad vial y las condiciones de traslado para transportistas y usuarios en general.

El programa federal contempla la división del país en cinco regiones –noroeste, noreste, sur-sureste, centro-occidente y centro– con el fin de identificar de manera puntual las carreteras a intervenir en cada entidad.

Con estas obras, el Gobierno de México busca fortalecer la infraestructura carretera, impulsar el desarrollo regional y mejorar la movilidad en estados clave como Puebla, que conecta importantes rutas hacia el norte, el sur y el sureste del país.

El cargo Puebla será beneficiado con rehabilitación de carreteras federales en 2026: intervendrán los corredores Puebla-Progreso y Puebla-Tapachula apareció primero en Reto Diario.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, resaltó que el avance del 60% es muy importante, ya que en materia de infraestructura carretera se cerrará muy bien el año.

“Es muy importante. Vamos a cerrar bien el año. En general, cuando se hace una obra pública tiene que haber un proyecto ejecutivo y si no se licita de manera integral, el proyecto ejecutivo y su obra, pero todo requiere de mucho tiempo de planeación, porque las bases de licitación requieren mucha información. Entonces, Jesús y su equipo, la verdad, son muy buenos y muy pronto sacaron las licitaciones”, destacó en la conferencia matutina de la Presidencia.

Destacó que las obras carreteras tienen que ver con la conectividad nacional y además ayudan a mejorar la movilidad en los estados al facilitar la conexión entre comunidades. Ejemplo de ello son las acciones que se realizan en la Mixteca baja como parte del Plan General Lázaro Cárdenas.

El secretario de Infraestructura Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que adicionalmente los avances del Programa de Infraestructura Carretera, también se intervienen ocho autopistas con una inversión mixta de 14 mil millones de pesos.

Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México. Foto: Especial

Recordó que el Programa de Infraestructura Carretera se divide en:

• Obras de continuidad: En Sinaloa y Durango, la carretera San Ignacio-Tayoltita está concluida y próxima a inaugurarse. En Chiapas, el Puente Rizo de Oro que tiene un avance del 82%. Y en Quintana Roo, el puente Nichupté, con un avance del 87% y será concluido en diciembre.

• Ejes prioritarios, que representan 193 kilómetros que serán intervenidos conuna inversión de 10 mil millones de pesos para este año: en Morelos, Puebla y Guerrero, la carretera Cuautla-Tlapa tiene un avance del 48%. En San Luis Potosí e Hidalgo, de Tamazunchale-Huejutla con un avance de 25%. En Sonora y Chihuahua, de Bavispe-Nuevo Casas Grandes, que registra un avance del 49%. En Tabasco y Campeche, de Macuspana-Escárcega con un avance del 60%. En Oaxaca y Guerrero, la Salina Cruz-Zihuatanejo con un avance de 27%. En Morelos, el circuito Tierra y Libertad que cuenta con 7 kilómetros y ya está concluido. En Estado de México y Guerrero, la carretera Toluca-Zihuatanejo con un avance de 33%. Y en Sonora y Chihuahua, la Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua, que estará a cargo de la Secretaría de Marina e iniciará el próximo 15 de octubre.

• Puentes y distribuidores viales, con una inversión cercana a los mil 800 millones de pesos para realizar 21 obras de las que ya arrancaron 11: en Baja California Sur, la Glorieta de las Mujeres Libres de Baja California Sur, con un avance del 75%. En Ciudad de México y Estado de México, el puente Alameda Oriente con un avance de 31%. En Colima, el Arco Norte, con un avance de 55%; el Libramiento Arco Sur, del 50%; la Reconstrucción de la Presa Las Trancas y de El Chical. En Morelos, el puente Jojutla que ya está concluido y entra en operación este 9 de octubre. En Veracruz, el acceso al puerto con un avance del 42%. En Nayarit y Jalisco, el Amado Nervo con un avance de 40%. En Tlaxcala, el viaducto Santa Ana Chiautempan, con un avance del 49%. Y en Sinaloa, el México 15-Pérez Escobosa, con un avance del 38 por ciento.

• El programa carretero de Guerrero, se intervienen 68 puentes: 21 con reparaciones menores, dos ampliaciones de claros y construcción de 45 puentes, de los que cuatro ya están concluidos.

Agregó que para poner en marcha estas obras se realizaron mil 400 licitaciones, así como procesos de estudios previos o derechos de vía. Explicó que la conectividad nacional comprende alrededor de 53 mil kilómetros de la red federal, de los que 43 mil kilómetros son libres de peaje.

Adicionalmente, expuso que también se intervienen ocho autopistas con una inversión mixta de 14 mil millones de pesos.

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Durante el encuentro, representantes de METFE expusieron ante autoridades de la Dirección General de Autotransporte Federal sus principales objetivos, entre los que destacan la inclusión en mesas de trabajo y procesos de toma de decisiones, la erradicación de la violencia contra mujeres empresarias, y la defensa de sus derechos frente a problemáticas como los taxis por aplicación en zonas federales.

Las empresarias participantes –Arianna Esquivel Esquivel, Guillermina Jiménez Serafín, Astrid Elizalde Ortiz, Maricela Esquivel Mora, Leonor Pérez Gil y María Guadalupe Espinosa– subrayaron la importancia de garantizar condiciones de equidad de género en el transporte federal, así como de crear espacios donde su voz sea escuchada y sus necesidades atendidas.

La presidenta de METFE, Arianna Esquivel, señaló que el surgimiento de esta alianza tiene como propósito representar y proteger de forma integral los intereses de las mujeres permisionarias del transporte federal, tanto a nivel estatal como nacional.

Al finalizar la reunión, las integrantes de METFE destacaron que este acercamiento con la SICT representa un paso importante hacia la construcción de un sector más equitativo, seguro y con mayor participación femenina. Además, reafirmaron su compromiso de trabajar en conjunto con las autoridades para lograr un entorno donde las empresarias puedan desarrollarse sin discriminación ni violencia.

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