Los números de la delincuencia

Si se quiere ver en cifras el fenómeno delictivo de San Martín Texmelucan, un ejemplo claro es el siguiente: hasta hace unos meses, el promedio diario de robo y desmantelamiento de vehículos de carga era de cinco camionetas y dos camiones por día.

Es decir, al año más de 2 mil 500 vehículos dedicados a la actividad mercantil eran objeto de atracos del hampa.

La dimensión del problema está en proporción a las características de San Martín Texmelucan: es el paso obligado entre la Ciudad de México y el Puerto de Veracruz, que es el más importante del país.

Sin contar que la zona es la conexión de Puebla con Hidalgo, Tlaxcala, la capital de la República Mexicana y el Estado de México.

Además, la ciudad tiene un tianguis semanal de 13 mil vendedores y es un centro de abasto al mayoreo de varias regiones de la entidad poblana. Sin contar que alberga un corredor industrial y un complejo petroquímico de Pemex.

Era un asunto de todos los días que, en varias colonias periféricas, había reportes de camiones y camionetas abandonadas, sin mercancía y desvalijadas. En muchos casos con huellas de violencia. Todo mundo veía esa expresión de la delincuencia, menos la policía local.

Un segundo hecho muy destacado es que, en los últimos cuatro años, se volvió un escándalo los llamados “robos por facebook”.

Dicha actividad ilícita consiste en utilizar esa red social para anunciar la venta de vehículos a muy bajo precio, siempre argumentando que los propietarios enfrentaban “urgencias que atender” y por esa razón se ofrecían en remate los automotores.

Eso provocaba que mucha gente de Tlaxcala, Querétaro, la CDMX, el Estado de México y Veracruz llegaran a San Martín Texmelucan bajo la atracción de comprar un vehículo a “precio de ganga”.

Al final, todo terminaba en que a los compradores les acababan robando el dinero que llevaban para pagar “la ganga” del vehículo ofrecido. Algunas víctimas no solo perdieron el dinero y otras pertenencias, sino también les costó la vida o acabaron con heridas de bala.

Cada semana había entre dos y cuatro de los llamados “robos por facebook”.

Ahora, es importante preguntarse ¿todos esos sucesos cómo se han desarrollado este año?

En enero, se redujo en 78% los asaltos a vehículos mercantiles y en febrero, se alcanzó una caída de 80 por ciento.

La disminución general de la incidencia de asaltos a camiones de carga, entre enero y julio de este año, es de dos terceras partes de lo que acontecía en 2024.

Y dejaron de aparecer, al amanecer, los vehículos que aparte de robarles la mercancía los desvalijaban.

En el caso de los “robos de facebook”, se ha conseguido que a lo mucho haya dos asaltos de esa naturaleza al mes.

Ya hubo un periodo, de marzo y abril, en que no se denunció un solo ilícito de ese tipo.

Ahora el reto es que esta buena racha contra la inseguridad se mantenga todo el trienio. Por lo menos.