El funcionario destacó que este incremento confirma la consolidación del sistema de parquímetros, el cual ha mantenido una tendencia de crecimiento desde su implementación. Tan solo el 26 de marzo se alcanzaron cerca de 34 mil registros en un solo día, uno de los picos más altos reportados.

De acuerdo con el reporte, el 94.9% de las personas usuarias ocupó los cajones únicamente durante las tres horas gratuitas, lo que refleja que el esquema cumple su objetivo de promover la rotación vehicular. Además, el 48.1% de los automovilistas permaneció solo una hora.

Estos indicadores han permitido que el sistema alcance un promedio superior a tres rotaciones por espacio, con 3.31 vehículos por cajón en marzo, cifra que representa un incremento cercano al 50% respecto al inicio del programa.

Campos Velázquez resaltó que la tecnología ha sido clave en la adopción del sistema, ya que la mayoría de los registros se realizan a través de la aplicación digital y el chatbot de WhatsApp, facilitando el acceso y uso por parte de la ciudadanía.

En cuanto a los permisos para residentes, el subsecretario detalló que en lo que va del año se han recibido 246 solicitudes, de las cuales 141 han sido aprobadas. Asimismo, en el rubro de carga y descarga, se han gestionado 46 solicitudes, con 40 permisos vigentes.

Como parte de las acciones para mejorar la atención ciudadana, el Ayuntamiento instaló un nuevo módulo informativo en el parque del Carmen, el cual comenzó a operar a finales de marzo y estará disponible durante temporadas de alta afluencia.

Por último, el funcionario señaló que el comportamiento del sistema durante periodos vacacionales, como Semana Santa, ha sido positivo, al permitir una mayor disponibilidad de espacios ante el incremento de visitantes en la capital poblana.

El cargo Supera parquímetro 815 mil registros en marzo y consolida estacionamiento rotativo en Puebla capital apareció primero en Reto Diario.

La sanción que más ingresos ha generado es la aplicada a conductores que no registran su vehículo en el sistema al estacionarse, con un total de 4 millones 83 mil 82 pesos.

Sin embargo, la falta que concentra la mayor parte del dinero recaudado corresponde a quienes estacionan sus autos fuera de los cajones establecidos dentro del programa, lo que ha significado 6 millones 297 mil 769 pesos en multas.

El reporte municipal también señala 233 mil 636 pesos en sanciones para automovilistas que invaden más de un espacio o rebasan los límites del cajón asignado. Además, se han aplicado 45 mil 500 pesos en multas por ocupar lugares del estacionamiento rotativo con vehículos que no cuentan con placas.

Entre otras infracciones detectadas se encuentran maniobras de carga y descarga realizadas fuera de las zonas permitidas, así como la presencia de vehículos con peso superior a 3.2 toneladas dentro del perímetro donde opera el programa.

Estos datos forman parte de los informes del programa municipal “Estaciónate Aquí”, diseñado para ordenar el uso del estacionamiento en la vía pública en áreas con alta demanda en la capital poblana.

Durante una sesión de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos del Cabildo, el subsecretario de Movilidad y Seguridad Vial, Norman Campos Velázquez, informó que la mayoría de los usuarios respeta el tiempo máximo permitido para estacionarse.

El funcionario explicó que 94.6% de los automovilistas permanece en los cajones por un periodo de hasta tres horas, tiempo durante el cual el servicio no tiene costo.

En cuanto a la actividad del sistema, indicó que entre el 2 de mayo y el 31 de diciembre se registraron 6 millones 888 mil 873 usos. De ese total, 5 millones 399 mil 273 corresponden a 2025, mientras que en lo que va de 2026 ya se contabilizan 1 millón 489 mil 400 registros.

Respecto al tiempo de estancia, detalló que 48.4% de los conductores utiliza los cajones durante una hora, 20.7% durante dos horas y 25.5% durante tres horas, lo que refleja que la mayoría aprovecha el periodo gratuito.

El subsecretario señaló que 81.5% de los usuarios activa el servicio mediante la aplicación Kigo, seguida de WhatsApp con 15.7%, negocios autorizados con 2.4% y mensajes SMS con 0.5%. Esta tendencia, afirmó, demuestra que cada vez más personas optan por las herramientas digitales para registrar su estacionamiento en la ciudad.

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Del monto global reportado por la Secretaría de Movilidad e Infraestructura por concepto de parquímetros, un millón 717 mil pesos provino de conductores que excedieron el límite de gratuidad –las primeras tres horas sin costo– y permanecieron más de cuatro horas en los cajones señalados. En contraste, la mayor parte de los recursos, 2 millones 828 mil pesos, se obtuvo por concepto de multas aplicadas a quienes incumplieron las disposiciones del programa.

El informe, correspondiente al periodo del 1 al 31 de enero, fue difundido en la plataforma oficial del sistema con el objetivo de transparentar los ingresos y su aplicación. La autoridad municipal reiteró que lo recaudado por sanciones se destina a acciones y obras vinculadas con movilidad urbana, seguridad vial e infraestructura.

Las reglas de operación establecen penalizaciones para quienes se estacionen en espacios no permitidos, no registren su vehículo dentro de los primeros 15 minutos por alguna de las cuatro vías habilitadas o utilicen más de un cajón.

En términos de comportamiento de los usuarios, la mayoría optó por estancias breves. El 95.2% de los registros se concentró entre una y tres horas. La permanencia de una hora encabezó la lista con 367 mil 47 registros, mientras que la de tres horas acumuló 196 mil 237.

Después de la cuarta hora, el número de operaciones disminuye de forma considerable: cinco horas sumaron 8 mil 794 registros y seis horas, 5 mil 473. Las estancias superiores a 10 horas fueron mínimas y no rebasaron las 700, lo que confirma que el uso predominante del sistema es de corta duración.

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El funcionario explicó que estas acciones derivaron de operativos implementados en los cinco polígonos donde opera el sistema de estacionamiento rotativo, particularmente en áreas con parquímetros, donde se identificaron obstáculos que impedían tanto el tránsito peatonal como la circulación vehicular.

Campos Velázquez subrayó que la situación más crítica se presentó en el polígono de San Alejandro-Ortopedia, donde se localizaron casetas de comercio informal sin autorización que bloqueaban accesos y banquetas, comprometiendo la movilidad de pacientes, personal médico y personas con discapacidad.

Explicó que los vehículos retirados se encontraban en estado de abandono y sin propietarios identificados; sin embargo, en algunos casos se comprobó que pertenecían a negocios establecidos, principalmente talleres mecánicos, que los utilizaban para ocupar indebidamente la vía pública.

Afirmó que previo al retiro, se notifica a los responsables para que liberen voluntariamente el espacio y, de no hacerlo en un plazo de 48 horas, las autoridades proceden al retiro con apoyo de grúas para recuperar el espacio público.

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