A lo largo del recorrido por el bulevar 5 de Mayo, contingentes de trabajadores corearon “¡Sí al Cablebús!” y “¡Queremos Cablebús!”, en una muestra de apoyo al sistema de transporte impulsado por el gobierno estatal.

El bloque principal estuvo acompañado por el dirigente de la CTM en Puebla, Leobardo Soto Martínez, así como por el secretario general de la Sección 51 del SNTE, Alfredo Gómez Palacios, quienes coincidieron en que el proyecto representa una mejora en la movilidad y en la calidad de vida de los trabajadores.

La movilización inició con una ceremonia cívica en la que la oradora oficial fue Laura Artemisa García Chávez, secretaria de Bienestar del Gobierno de Puebla. En su mensaje, destacó el papel del sector laboral en la transformación del país.

“Construir un país más justo, democrático y libre no representa sólo una aspiración política, sino una ruta clara que coloca al pueblo trabajador en el centro de las decisiones”, expresó. Añadió que “un sindicalismo fuerte construye con democracia y defiende con honestidad a sus bases”.

Durante su intervención, también hizo referencia a la nueva agenda laboral, con temas como la jornada de 40 horas y la ampliación de la seguridad social para jornaleros agrícolas, en línea con la visión de la presidenta Claudia Sheinbaum.

La marcha transcurrió sin incidentes y con cierres viales programados en distintos puntos de la ciudad.

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Uno de los rasgos más notorios es que dichas agrupaciones se han vinculado a la 4T, como parte de un nuevo corporativismo que ha surgido en torno a esta expresión política, de manera muy similar tal como en el pasado ocurrió con los regímenes del PRI y del PAN.

Ese neocorporativismo es la actual fuente de impunidad para estos sindicatos que, en todos estos episodios de violencia ocurridos en Puebla, nunca hay detenidos, no se inician procesos penales por la obstrucción de vías de comunicación y nunca interviene la fuerza pública del ámbito federal, estatal o municipal para frenar tales enfrentamientos.

Muestra clara de esa situación se vio este martes, el producirse un nuevo zafarrancho entre grupos de golpeadores de sindicatos relacionados, por un lado, con la Confederación de Trabajadores de México (CTM), que dirige Leobardo Soto Martínez a nivel local, y, por el otro lado, con la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM), que es encabezada por el legislador de Morena Pedro Haces Barba, quien a su vez es parte esencial de grupo político de Ricardo Monreal Ávila, el coordinador parlamentario de la 4T en la Cámara baja del Congreso de la Unión.

La intervención de la autoridad –en los hechos de violencia de este martes– solo se limitó a hacer un llamado a las partes a resolver sus diferencias con diálogo, pese a que hubo disparos al aire y se quemaron dos vehículos por parte de los agresores, lo cual provocó el cierre parcial de la autopista México-Puebla. Un saldo que no es algo menor.

En cambio, contrasta que, cuando hay un cierre carretero por parte de un movimiento social, entonces sí surge el enojo, la indignación, de los gobiernos federal y estatal contra las protestas ciudadanas, que incluye iniciar procesos penales por obstrucción a las vías de comunicación.

Ejemplo muy claro: los líderes del movimiento de defensa del agua de San Miguel Xoxtla han enfrentado un largo proceso penal por cerrar en dos ocasiones la autopista México-Puebla, pese a que no hubo armas de fuego de por medio, ni vehículos quemados. Y lo que si había era un malestar social de la población por la explotación de sus pozos sin que se hubiera tomado en cuenta la opinión de la gente.

En el otro lado de la moneda, hasta la fecha no se conoce de algún proceso legal contra la CTM, la CATEM y otras agrupaciones gremiales por la violencia que han desatado en la disputa de contratos privados para el traslado de materiales y desechos de la construcción.

Dicho trato diferenciado es producto del corporativismo electoral que han venido construyendo en torno a la 4T.

Una relación que se expresa por parte de estas organizaciones movilizando a sus agremiados a favor de Morena en cada proceso electoral. Por eso dichas agrupaciones se han vuelto intocables, tal como ocurría cuando el PRI o el PAN eran las fuerzas políticas en el poder.

Cómo surgió el pleito y el negocio

Para entender el origen de este conflicto, es necesario observar los siguientes apuntes:

Las peleas entre los sindicatos de la construcción no son por la defensa de los derechos laborales en un gremio o la disputa de un contrato colectivo de trabajo. No son por causas sociales.

Son disputas por los contratos para prestar el servicio de rentar camiones de carga para trasladar materiales de construcción o desalojar el cascajo de los proyectos de grandes obras públicas, sobre todo del ámbito de la construcción de carreteras que son los más costosos. Es un negocio privado de los líderes de esas organizaciones.

La práctica de subcontratar a los sindicatos en las obras públicas, en lugar de empresas privadas dedicadas a la renta de maquinaria y vehículos, surgió en el gobierno panista de Felipe Calderón Hinojosa y se expandió a lo largo del sexenio del priista Enrique Peña Nieto. En los siete años de la 4T se ha seguido reproduciendo ese esquema, que incluye el uso de comportamientos gansteriles.

El poder político, lo mismo del PRI, el PAN o Morena, les han solapado a dichos sindicatos que se rijan por “la ley del más fuerte”.

Los enfrentamientos violentos que han protagonizado en Puebla y en otros estados del país, se generan por dos situaciones:

Primera: una empresa privada gana la construcción de una obra pública y subcontrata a un sindicato para las labores de acarreo de materiales. Entonces otra agrupación rival decide atacar a la facción beneficiada, a golpes, disparos y quema de vehículos, para que le cedan –a la fuerza– parte de las labores de traslados de carga pesada.

Segunda: a veces esa violencia está dirigida a las empresas constructoras para que le quiten los contrato a un sindicato beneficiado y se lo den a otro, como condición para que la compañía no sufra la destrucción de equipos o materiales.

Una característica más en esa perversa relación de poder político y organizaciones gremiales es que ha privado el pragmatismo político.

A los sindicatos se les ha dejado hacer de las suyas, luego de que estas agrupaciones han usado la estrategia de mudar sus relaciones políticas del PRI y del PAN al universo de la 4T.

Una muestra clara es la siguiente: en el proceso electoral de 2010, en Puebla, la CTM que dirige Leobardo Soto representaba al sector obrero del PRI. En esa ocasión dicha agrupación se le jugó a fondo con el entonces candidato priista a la gubernatura, Javier López Zavala, quien acabó derrotado.

Años más tarde, cuando se construyeron las plataformas de Audi por parte del gobierno panista encabezado por Rafael Moreno Valle Rosas, el Poder Ejecutivo le dio los subcontratos de renta de camiones a las agrupaciones de la CTM para trasladar toda la arena que se extrajo para la instalación de dicha planta automotriz.

Entonces Leobardo Soto hizo a un lado su militancia priista y empezó a “coquetear” con el PAN.

Tan es así que su hijo, Leobardo Soto Enríquez, se volvió parte del grupo político del panista Eduardo Rivera Pérez, con quien fue regidor del Ayuntamiento de Puebla.

Al final del mandato de Rivera, el líder cetemista rompió públicamente con el político panista y anunció su apoyo a Julio Huerta, cuando este personaje era aspirante a ser candidato de Morena a gobernador de Puebla.

Y aunque oficialmente la CTM dice no tener militancia partidista, todo mundo sabe que ahora juega del lado de la cancha de la 4T.

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El acuerdo, firmado por ambas autoridades, también incluye mejoras en prestaciones que, en conjunto, representan un aumento global del 15.4% en las percepciones de la base trabajadora.

Foto: Especial

Incremento histórico y reconocimiento laboral

Durante el anuncio, Leobardo Soto destacó la transparencia en el manejo de los recursos por parte del Ayuntamiento, al tiempo que subrayó que este ajuste salarial representa un hecho histórico al consolidarse por segundo año consecutivo.

Por su parte, Tonantzin Fernández reconoció el trabajo de las empleadas y los empleados sindicalizados, al señalar que estos incrementos buscan retribuir su esfuerzo diario en la operación del municipio.

Foto: Especial

Mejora en prestaciones y apoyos

Además del aumento directo al salario, el convenio contempla incrementos en diversas prestaciones, entre ellas:

• Apoyo para adquisición de productos básicos
• Aguinaldo
• Prima vacacional
• Despensas
• Apoyo para útiles escolares
• Servicios funerarios

Asimismo, se incluye la entrega de uniformes de trabajo, así como otros apoyos y permisos que fortalecen las condiciones laborales de las trabajadoras y los trabajadores.

Compromiso con las familias trabajadoras

El Ayuntamiento de San Pedro Cholula reiteró que este acuerdo refleja su compromiso de mantener una administración cercana y de puertas abiertas, que trabaja de manera coordinada con el sindicato para mejorar la calidad de vida no solo de las trabajadoras y los trabajadores, sino también de sus familias.

Con este incremento, el Ayuntamiento busca fortalecer la estabilidad laboral y reconocer el papel fundamental del personal sindicalizado en el funcionamiento de los servicios públicos del municipio.

El cargo San Pedro Cholula acuerda aumento salarial de 4.5% a trabajadores sindicalizados; prestaciones elevan el incremento a 15.4% apareció primero en Reto Diario.

La versión que corrió el fin de semana apuntaba a que habían chocado la CTM y la CATEM –que es la central obrera que controla el diputado morenista Pedro Haces Barba–, ya que la primera organización acusaba a la segunda de desplazar a trabajadores poblanos de una obra se realiza en el estado. Ese relato es muy alejado de la realidad.

En primer lugar, porque la CATEM no tuvo ninguna intervención. La organización que fue agredida es el Sindicato Nacional Mariano Escobedo, sección Puebla, que a su vez fue subcontratado por el Sindicato Renovación y Progreso de Trabajadores de México, que dirige Ulises Soria Torres. Ambas agrupaciones nada tienen que ver con Pedro Haces.

Otro aspecto relevante es que lo acontecido el día 3 de este mes, no fue el inicio del conflicto. Fue el segundo hecho violento en menos de una semana, solo que el primero pasó desapercibido y el del viernes pasado, llamó la atención porque se acabó incendiando una camioneta de la empresa Techi S. A. de C. V., junto con material plástico que se utiliza en la construcción de carreteras.

El tercer dato, y el más importante, es que en realidad no fue una agresión contra el Sindicato Mariano Escobedo, sino contra las empresas Techi y PAC, que están interviniendo en la ampliación a cuatro carriles de la carretera Puebla-Tlaxcala.

Al parecer, el propósito es que, por la fuerza, se obligue a esas compañías a cancelar los contratos que tiene con sindicatos de la construcción Renovación y Progreso, así como Mariano Escobedo, para otorgarlos a las agrupaciones que son de su interés.

Por eso se puede afirmar que lo del viernes no fue un enfrentamiento, sino se trató de un ataque directo, utilizando a un grupo armado que al parecer proviene de Tamaulipas, contra el sindicato que legalmente tiene asignada la obra, tal como se observa en el contrato que suscribieron Ulises Soria Torres y Ángel Pineda Altamirano, representante de PAC S. A. de C. V., que es la empresa concesionaria de la autopista Puebla-Tlaxcala, que a su vez es filial de Grupo Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra).

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El secretario general del Sindicato de Diversas Industrias, Conexos y Similares del Estado de Puebla, Víctor Lerín, explicó que la protesta surgió luego de que más de 40 empleados se negaron a laborar el 16 de septiembre por ser día feriado, ante la advertencia de posibles represalias.

“Hay una buena comunicación con el corporativo y llegamos a acuerdos tras el paro de labores. Las actividades se retomarán, pues la empresa entendió que la molestia se originó porque no nos presentamos a trabajar en un día festivo”, señaló.

El dirigente sindical rechazó la versión de 12 despidos injustificados y aseguró que solo fueron rumores. Agregó que la empresa se comprometió a reactivar las rutas de distribución este mismo día para evitar un posible desabasto de gas.

“No buscamos la remoción de nadie; privilegiamos la conciliación sobre la confrontación, porque eso no ayuda al negocio. No hay despidos, eso es falso”, afirmó.

Finalmente, Lerín, dirigente de la CTM, descartó que se haya solicitado la destitución del gerente de Tomza en Puebla y reiteró que su objetivo es mantener un ambiente laboral favorable para ambas partes.

⚙️ #ATiempo
Se levantó el paro en Tomza: cerca de 40 sindicalizados regresaron a laborar, informó el secretario general Víctor Lerín.
La inconformidad surgió por trabajar en día feriado, pero se llegó a un acuerdo y descartó que haya despidos. #Puebla pic.twitter.com/pMq8BTIZ7m

— A Tiempo Noticias (@atiemponot) September 17, 2025

El cargo Trabajadores de Tomza levantan paro tras acuerdo con la empresa apareció primero en Reto Diario.

Esto, tras los recientes intentos de vendedores informales, presuntamente afiliados a la Confederación de Trabajadores de México (CTM), por instalarse en el corredor de la calle 5 de Mayo.

El edil capitalino advirtió que hay grupos que tratan de aprovecharse del actual reordenamiento del primer cuadro de la ciudad, por lo que llamó a la población a no dejarse manipular por intereses particulares.

“Hay quienes buscan sacar ventaja, pero no lo vamos a permitir. Hemos dialogado y también hemos ofrecido espacios alternos”, expresó.

Pepe Chedraui, fue enfático, al decir que no se autorizarán permisos a ninguna organización y que se actuará contra quienes ocupen la vía pública sin autorización.

El presidente municipal @pepechedrauimx señala que ningún ambulante está permitido, “con ningunas siglas”, en la ciudad de #Puebla.

Via: @Les_gonzaleez pic.twitter.com/tKrAvBylUr

— RETO diario (@retodiariomx) August 15, 2025

Finalmente, el presidente municipal, recordó que su administración ha ofrecido opciones a los ambulantes, como la instalación temporal en la Feria de Regreso a Clases en el Paseo Bravo, donde podrán trabajar del 16 al 31 de agosto.

El cargo Pepe Chedraui reafirma que no habrá ambulantes en el Centro Histórico de Puebla apareció primero en Reto Diario.