Al lugar acudió personal de CAPUFE, quienes brindaron atención a las personas lesionadas tras el percance, además de implementar medidas para resguardar la zona y evitar mayores riesgos para otros automovilistas.

Debido a este incidente, la circulación se ha visto afectada de manera parcial, mientras continúan las labores de auxilio y el retiro de las unidades involucradas.

Autoridades exhortaron a los conductores a extremar precauciones, respetar los señalamientos viales y considerar posibles retrasos en este tramo carretero.

El cargo Accidente en la autopista México–Puebla deja lesionados y provoca movilización de emergencia apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con los primeros reportes, el automóvil circulaba con normalidad cuando fue alcanzado por el neumático, lo que provocó daños materiales y lesiones menores al conductor de la unidad afectada.

Al lugar acudieron elementos de la Guardia Nacional, así como personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe), quienes brindaron atención inmediata y realizaron las labores correspondientes para garantizar la seguridad en la zona.

El conductor lesionado fue valorado en el sitio y, según la información disponible, no requirió traslado hospitalario, ya que sus heridas no ponen en riesgo su vida.

Las autoridades exhortaron a los transportistas a revisar periódicamente las condiciones mecánicas de sus unidades, especialmente el estado de las llantas, con el fin de prevenir este tipo de accidentes en vías de alta velocidad.

El cargo Llanta de tráiler se desprende y provoca incidente en la México–Puebla; hay un lesionado apareció primero en Reto Diario.

El accidente, ocurrido durante la madrugada en jurisdicción de Acatzingo, involucró a un tractocamión que perdió el control y quedó atravesado sobre la cinta asfáltica, provocando la muerte instantánea de una persona cuya identidad aún permanece como desconocida.

Personal de la Guardia Nacional División Carreteras y equipos de emergencia de Capufe trabajaron de manera ininterrumpida para abanderar el siniestro y retirar los escombros esparcidos en la vía.

El bloqueo total a la altura del kilómetro 169 generó tráfico hasta la caseta de Amozoc, lo que obligó a los transportistas y automovilistas a tomar rutas alternas, como la carretera federal México-Veracruz. A pesar de la reapertura parcial, las autoridades advierten que la carga vehicular es intensa y el avance es lento en la zona de Acatzingo.

Brigadas de limpieza continúan laborando en el sitio para retirar los restos de la pesada unidad y fluidos derramados que podrían comprometer la seguridad de otros conductores.

El cargo Habilitan paso parcial en la Puebla-Orizaba tras volcadura fatal; persiste intensa carga vial apareció primero en Reto Diario.

La dependencia detalló que los cierres se deben a trabajos de montaje de una estructura metálica a la altura del kilómetro 21, lo que provocará cierres parciales de carriles y la suspensión total de la circulación en carriles laterales en ambos sentidos.

A través de redes sociales, Capufe explicó que las maniobras se llevarán a cabo únicamente en horario nocturno para reducir afectaciones, específicamente de las 00:00 a las 02:00 horas del domingo 25 de enero.

Durante el cierre de los carriles laterales, el tránsito será desviado hacia los carriles centrales: en el kilómetro 20 con dirección a Puebla y en el kilómetro 22 rumbo a la Ciudad de México.

Ante esta situación, se recomienda a las y los automovilistas anticipar sus tiempos de traslado, manejar con precaución y disminuir la velocidad al aproximarse a la zona de trabajos, ya que la circulación podría ser lenta.

Capufe informó que durante el operativo habrá personal en la zona y señalización preventiva para orientar a los conductores.

El cargo Habrá cierres nocturnos en la autopista México–Puebla este fin de semana apareció primero en Reto Diario.

Las maniobras implicarán cierres parciales de carriles y, durante la madrugada del sábado 25, habrá cierre total de los carriles laterales en ambos sentidos, de 00:00 a 02:00 horas.

En ese lapso, la circulación será desviada a los carriles centrales. Para quienes viajan rumbo a Puebla, el desvío se realizará a la altura del kilómetro 20; en dirección a la Ciudad de México, el ajuste será en el kilómetro 22.

En su boletín, Capufe recomienda a los automovilistas anticipar tiempos de traslado y reducir la velocidad al aproximarse a la zona de obras, ya que la circulación podría tornarse lenta mientras se desarrollan los trabajos. Se prevé presencia de personal operativo y señalamiento preventivo durante el operativo nocturno.

El flujo vehicular a lo largo de la autopista México-Puebla es de aproximadamente 140 mil vehículos diarios.

El cargo Capufe cerrará carriles laterales en la México–Puebla por montaje de estructura metálica apareció primero en Reto Diario.

El funcionario explicó que la pausa obedeció a la alta afluencia vehicular registrada en ese periodo, lo que impedía realizar labores sobre la vialidad sin poner en riesgo a los automovilistas.

“Capufe nos solicitó que, precisamente por la temporada vacacional y porque los trabajos se hacían sobre la autopista, que paráramos los trabajos y que los iniciáramos a partir de enero (…) la implementación es en dos fases, estamos ahorita con la primera fase de este programa”, declaró.

Dos fases y conclusión de la primera etapa en junio

El proyecto de videovigilancia se desarrollará en dos etapas durante 2026. De acuerdo con la SSP, la primera fase concluirá en junio, mientras que los avances de la segunda se darán a conocer conforme se registren progresos.

Sánchez González precisó que uno de los contratos más recientes corresponde precisamente a la autopista México-Puebla y que los trabajos se ejecutan directamente sobre la vía, razón por la cual fue necesario detenerlos temporalmente. Añadió que, conforme avance la obra, se informará de manera puntual sobre su desarrollo.

Incluso, no descartó realizar visitas de supervisión para verificar la correcta instalación de los equipos, al tratarse de una de las carreteras más transitadas del país.

Inversión millonaria y refuerzo contra robos

En total, se contempla la colocación de 218 cámaras de vigilancia en 60 puntos estratégicos de la autopista México-Puebla, con una inversión global de 268 millones de pesos. Tan solo para la primera etapa se destinarán 131 millones de pesos, además de trabajos de campo y una licitación para la empresa encargada de la instalación.

El sistema de videovigilancia abarcará el tramo que va de Tlahuapan a Esperanza, con el objetivo principal de reducir los robos al transporte de carga, uno de los delitos más recurrentes en esta vialidad.

De manera complementaria, autoridades estatales han informado que el proyecto contempla cámaras inteligentes conectadas al C5, lo que permitirá mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias y hechos delictivos.

Recursos para Arcos de Seguridad y regularización de predios

Además del sistema de cámaras, la SSP destinará recursos adicionales para fortalecer la infraestructura de seguridad carretera. Sánchez González recordó que en 2025 se invirtieron 14 millones de pesos en el mantenimiento de los Arcos de Seguridad, mientras que para 2026 se asignarán 26 millones de pesos más por parte de su dependencia.

A esta cifra se sumarán 57.7 millones de pesos de la Secretaría de Infraestructura, destinados a mejorar las condiciones de habitabilidad y operación de estos puntos estratégicos.

El titular de la SSP indicó que solo los arcos de Huejotzingo y Palmar de Bravo cuentan con documentación que acredita la propiedad de los terrenos a favor del estado. En el resto de los casos, se mantienen negociaciones con ayuntamientos, ejidos y un propietario particular para regularizar la situación jurídica.

Seguridad integral en carreteras

Sánchez González subrayó que tanto las cámaras en la autopista México-Puebla como los Arcos de Seguridad forman parte de una estrategia integral, que se complementa con los Centros Estratégicos de Seguridad y Atención al Turista (CESAT).

Estas instalaciones funcionan como bases logísticas y operativas, desde donde se coordina el trabajo conjunto entre la Guardia Nacional, la Fiscalía y los municipios, con el objetivo de fortalecer la vigilancia, prevenir delitos y mejorar la atención a los usuarios de esta importante vía de comunicación.

El cargo Reanudan instalación de cámaras en la autopista México-Puebla; primera etapa concluirá en junio apareció primero en Reto Diario.

Estas intervenciones buscan mejorar el orden y la seguridad vial en uno de los corredores más transitados del país, pero ya generan congestiones significativas en horarios pico, especialmente para quienes viajan entre la Ciudad de México y Puebla.

Los cierres afectan dos carriles en ambos sentidos de la vía, en el tramo comprendido entre el bulevar Hermanos Serdán y la carretera federal Puebla-Tlaxcala. Las labores se llevarán a cabo de 10:00 a 18:00 horas diarias, lo que reduce la capacidad de la autopista y obliga a los automovilistas a planificar con antelación sus desplazamientos.

Foto: Especial

Según reportes de la Guardia Nacional y Caminos y Puentes Federales (Capufe), el tráfico se ha vuelto intenso en la zona conurbada, con demoras de hasta 45 minutos en el sentido Puebla-CDMX durante la mañana de este martes.

Causas y detalles de las afectaciones

Estas obras forman parte de un esfuerzo continuo por rehabilitar la infraestructura vial, que soporta un flujo diario de miles de vehículos, incluyendo camiones de carga y transporte público.

“El objetivo es modernizar y ordenar el flujo vehicular en una zona altamente transitada”, detalló la dependencia en un comunicado oficial.

Aunque los trabajos no implican un cierre total, la reducción de carriles ha exacerbado el problema en combinación con el tráfico habitual de temporada decembrina.

Adicionalmente, el lunes 1 de diciembre se reportó un cierre parcial por manifestación de transportistas en el kilómetro 75, en dirección Puebla-CDMX, lo que generó avances a vuelta de rueda. Sin embargo, para este martes 2 de diciembre, Capufe confirmó que no hay bloqueos activos por protestas en esta ruta, aunque persisten las restricciones por mantenimiento.

Rutas alternas recomendadas

Para evitar demoras, las autoridades sugieren las siguientes opciones:

• Carretera Federal México-Puebla: Opción principal para todo el trayecto, con flujo constante y sin peaje. Ideal para vehículos ligeros, aunque puede presentar tráfico en tramos urbanos
• Autopista Peñón-Texcoco (para el sentido CDMX-Puebla): Incorporarse a la Carretera Federal 142 en Llano Grande, desviándose antes del kilómetro 50
• Libramiento de Puebla o Periférico Ecológico: Para cruces locales en la zona conurbada, evitando el tramo restringido entre Hermanos Serdán y Tlaxcala
• Vía alterna vía Tlaxcala: Para el Arco Norte, salir en Calpulalpan y conectar por carreteras secundarias hacia Texmelucan

Se exhorta a los conductores a anticipar tiempos de traslado en al menos 30-60 minutos, respetar las indicaciones de los elementos de tránsito y monitorear actualizaciones en tiempo real.

Estos cierres se reabrirán en su totalidad el sábado 6 de diciembre, permitiendo un flujo normalizado justo antes del fin de semana guadalupano. Mientras tanto, la recomendación es clara: sal con tiempo y elige la ruta que mejor se adapte a tu destino.

El cargo Hasta el viernes, cierres parciales en autopista México-Puebla por obras de modernización apareció primero en Reto Diario.

El mandatario estatal afirmó que la inversión en maquinaria asciende a 579 millones de pesos, y que tenerla en territorio era fundamental para liberar los accesos a las cabeceras municipales lo más pronto posible, pues se convierten en centros de operación desde donde se distribuyen los apoyos y se restablecen los servicios.

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Por ello, explicó que de manera emergente se han tenido que conseguir 30 camiones de volteo y 15 retroexcavadoras especiales para recoger el lodo que ya se retiró de las casas. Señaló que se han entregado casi 50 mil apoyos de contingencia a las y los damnificados, además se mantienen bajo resguardo en los 12 albergues establecidos a más de mil 600 personas que registraron pérdidas o daños en sus viviendas.

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Respecto a las aeronaves que actualmente prestan servicio para el puente aéreo, el gobernador Armenta mencionó que se destinaron dos de Conagua, están en funcionamiento tres del Gobierno del estado, cuatro de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) y dos de la Secretaría de Marina (Semar).

Agregó que estados como Quintana Roo, Oaxaca, Morelos, Guerrero, así como la iniciativa privada como Coparmex Puebla, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), establecimientos comerciales, así como la sociedad civil, apoyan con víveres para las familias que requieren de esos apoyos.

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Armenta, también informó que la presidenta Claudia Sheinbaum se mantiene pendiente y con un apoyo contundente a través de funcionarios del Gobierno federal como el director del IMSS-Bienestar, Zoé Robledo; el secretario de Salud federal, David Kershenobich, en el municipio de Tlacuilotepec; se espera la visita del secretario de Agricultura, Julio Berdegué; además de que continúa en territorio poblano la coordinadora general de Asuntos Intergubernamentales y Participación Social del Gobierno de México, Leticia Ramírez Amaya.

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Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos reiteró que los 117 unidades de los Módulos de Maquinaria corresponden a la Secretaría de Infraestructura estatal, a Caminos y Puentes Federales (Capufe), a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes federal, al Ejército Mexicano y a apoyos ciudadanos.

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Esto ha permitido remover más de 21 mil metros cúbicos de lodo; liberar casi 9 mil avenidas y calles; desazolvar casi 500 viviendas; además de liberar 19 tramos carreteros en 8 municipios como Francisco Z. Mena, Zihuateutla, Xicotepec, Huauchinango, Naupan, Pahuatlán, Tlacuilotepec y Eloxochitlán.

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Finalmente, reconoció que, en seis municipios, siguen aisladas 21 de 77 comunidades, por lo que se avanza en restablecer caminos alternos. Parcialmente se mantienen incomunicados los municipios de Pahuatlán, Huauchinango, Zacatlán, Francisco Z. Mena, Naupan y Zihuateutla.

El cargo En Puebla, 117 unidades de maquinaria en territorio permitieron respuesta inmediata a municipios afectados apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con los reportes más recientes, el incendio fue completamente sofocado y se encuentra bajo control; los cuerpos de emergencia mantienen trabajos de limpieza y enfriamiento en el área.

El incidente involucró tres vehículos:

•  Un tractocamión tipo pipa de doble remolque.
• Una camioneta Nissan tipo estaquitas, color rojo.
• Un tractocamión con caja seca, cuya cabina resultó combustionada por el contacto con líquido inflamable; este último se encontraba estacionado en el carril contrario y no presenta placas visibles.

Paramédicos de la ambulancia municipal de San Salvador El Verde realizaron el traslado de un hombre de 39 años, clasificado como lesionado de alta prioridad, al Hospital Integral de San Martín Texmelucan.

Por su parte, Bomberos Puebla confirmó que el material transportado por la pipa corresponde a derivados de petróleo. En coordinación con CAPUFE, se efectúa el recubrimiento de la carpeta asfáltica para garantizar la seguridad en el área afectada.

El cargo Actualización del incidente en la autopista a la altura de Tlahuapan apareció primero en Reto Diario.

La víctima, que manejaba una motocicleta Yamaha FZ-10, impactó a otro vehículo. El choque lo hizo derrapar, y aunque usaba casco, las heridas que sufrió al caer sobre el asfalto fueron mortales.

A la llegada de los servicios de emergencia de Caminos y Puentes Federales (Capufe), el hombre ya no presentaba signos vitales. La Guardia Nacional de Carreteras acudió para resguardar el área y realizar los trámites correspondientes.

Testigos refieren que el motociclista circulaba a exceso de velocidad y con maniobras imprudentes. Estas declaraciones se consideran en la investigación. La identidad del fallecido no ha sido confirmada. El accidente afectó la circulación vehicular en la zona durante las labores de las autoridades.

El cargo Muere motociclista tras derrapar y chocar en la autopista México-Puebla apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con reportes de la Guardia Nacional (GN), el área fue acordonada para evitar riesgos a la población, pero la medida dejó a miles de automovilistas detenidos durante horas en uno de los tramos carreteros más peligrosos del país: Chalco–Río Frío–San Martín Texmelucan.

El reclamo principal de los afectados fue que Capufe y GN no cerraron el acceso a la autopista en puntos anteriores como San Martín Texmelucan, lo que hubiera permitido a los conductores tomar rutas alternas y evitar quedar varados.

En redes sociales, usuarios reprocharon que no existiera ningún elemento de seguridad que orientara a la ciudadanía. Algunos señalaron que Capufe únicamente ofreció respuestas automatizadas en Twitter, sin proporcionar información útil o rutas alternas.

“No hubo ni un solo elemento que nos advirtiera o guiara, nos dejaron atrapados en medio de la nada”, denunció un automovilista en redes.

El tramo donde ocurrió la volcadura es considerado uno de los más inseguros del país debido a los constantes asaltos a transportistas y automovilistas. Durante las horas de parálisis, cientos de familias permanecieron vulnerables ante un posible ataque delictivo.

Fue hasta la madrugada del sábado cuando finalmente se logró el retiro de la unidad siniestrada y la circulación se reanudó de manera paulatina.

El cargo Volcadura de pipa en la México–Puebla provoca caos de 10 horas: Capufe y GN en la mira apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con reportes preliminares, las cuatro personas habían comprado una camioneta Hyundai Tucson y se dirigían a su domicilio. En el camino, fueron interceptados por un grupo de sujetos armados que se movilizaban en otra camioneta.

Los agresores obligaron a los ocupantes a bajar de su vehículo en el kilómetro 132+800. Inmediatamente después de que descendieron, los asaltantes les dispararon. Los fallecidos y los lesionados quedaron a la orilla de la autopista.

Foto: Especial

Los delincuentes escaparon en las dos camionetas. Poco después, abandonaron la Hyundai Tucson en un terreno cercano y continuaron su huida en el otro vehículo. Un operativo de la Secretaría de Seguridad Pública del Estado (SSP) y la Guardia Nacional (GN) se desplegó en la zona, pero no se registraron detenciones.

Los dos heridos recibieron atención de paramédicos de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y fueron trasladados a un hospital, en tanto agentes de la Fiscalía de Puebla se encargaron del levantamiento de los cuerpos y de las diligencias correspondientes.

El cargo Violento robo de camioneta en la autopista Puebla-Orizaba deja dos muertos y dos heridos apareció primero en Reto Diario.

Si bien este sistema de telepeaje se implementará gradualmente, es necesario que todas las usuarias y usuarios tengan en cuenta que deberán migrar a él, pues será implementado en 7 autopistas, 18 puentes nacionales y 12 puentes internacionales, especialmente en la frontera con Estados Unidos.

El tag puede representar un reto para la infraestructura de las carreteras mexicanas en la actualidad

El maestro Víctor Hernández Reyes, coordinador de las licenciaturas en Ingeniería Industrial, Ingeniería Logística, e Ingeniería Industrial y de Sistemas de la Ibero Puebla, explica que esta medida llega a México después de que en otros países de América Latina ya estuviera vigente, como Chile o Argentina, y que es una manera de reforzar lo que ya existía.

Sin embargo, el académico afirma que en el caso mexicano hay ventajas y desventajas importantes; entre las bondades, rescata que el uso de tag IAVE agiliza el tránsito en las vías rápidas, brinda más seguridad, reduce accidentes y, por supuesto, apuesta por una modernización del sistema y estandarización.

Entre las desventajas principales, el maestro Hernández Reyes detalla que es un sistema costoso para las empresas que cuentan con flotas grandes; además, no todos los usuarios son independientes tecnológicamente, y hay una alta tendencia a fallas en el sistema de pagos y recargas, aspectos que ya han sido señalados antes por los usuarios de este sistema.

Escucha al maestro Víctor Hernández Reyes:

El cargo Académico Ibero Puebla explica las implicaciones del uso del tag en carreteras mexicanas apareció primero en Reto Diario.

Esta medida forma parte de una estrategia de modernización que busca reducir los tiempos de cruce, eliminar el contacto físico y mejorar el flujo vehicular. Aunque no se especificó en qué casetas se implementará inicialmente, Capufe exhortó a los usuarios a adquirir su TAG IAVE y prever recargas, las cuales pueden realizarse en línea.

El TAG IAVE es un dispositivo electrónico que se adhiere al parabrisas del vehículo y se comunica de forma remota con los pórticos ubicados en las autopistas. Esto permite que el cobro del peaje se realice automáticamente, sin necesidad de detenerse ni realizar transacciones físicas, lo que se traduce en cruces más rápidos y seguros.

#SumateAlCambio Próximamente el pago en la mayoría de los carriles será solo con TAG. #CeroEfectivo https://t.co/5uF1nByv8e pic.twitter.com/tPYyZXdh5i

— CAPUFE (@CAPUFE) June 23, 2025

Este sistema de cobro electrónico ha sido calificado por Capufe como el más eficiente para autopistas con alto flujo vehicular, y actualmente ya se encuentra disponible en su sitio oficial con un costo de 80 pesos por unidad.

Para obtenerlo, los usuarios deben ingresar a la tienda en línea de IAVE, llenar un formulario con los datos del vehículo y realizar el pago correspondiente. Una vez confirmado, el dispositivo se envía a domicilio.

Capufe no dio una fecha exacta para la implementación total, pero reiteró que el cambio será progresivo y recomienda a los automovilistas anticiparse y digitalizar su forma de pago para evitar contratiempos.

El cargo Capufe elimina pago en efectivo en la mayoría de las casetas; solo se aceptará TAG IAVE  apareció primero en Reto Diario.

Los servicios de emergencia llegaron tras recibir reportes de un posible atropellamiento bajo el puente, pero al llegar al sitio confirmaron que el hombre ya no presentaba signos vitales, procediendo a cubrir su cuerpo para evitar mayores riesgos en la zona.

De acuerdo con los primeros reportes, la víctima era un hombre de complexión robusta que vestía un uniforme similar al utilizado por trabajadores de gasolineras de la región, lo que sugiere que podría haber estado dirigiéndose a su lugar de trabajo o saliendo de él al momento del accidente.

Las autoridades mantienen el área acordonada para evitar otro posible incidente mientras continúan las investigaciones para esclarecer las circunstancias del trágico suceso.

El cargo Tragedia en la Autopista México-Puebla: Motociclista Pierde la Vida tras Caer de un Puente apareció primero en Reto Diario.