En el primero, Profeco convocó a revisar más de 38 mil unidades de las marcas Volkswagen y Seat, principalmente por un defecto en las bolsas de aire del conductor que podría provocar lesiones a los ocupantes en caso de accidente. Este llamado incluye modelos como Passat, Passat CC, Crafter, Multivan, NBB, Tiguan y Transporter de Volkswagen, así como León, Toledo y Ateca de Seat, todos de distintos años entre 2012 y 2018. La revisión y reemplazo de piezas se realiza sin costo para los propietarios.

En el segundo llamado, Profeco alertó sobre un posible riesgo en el motor de arranque de 5 mil 48 vehículos BMW fabricados entre los años 2019 y 2021, que podría provocar desde fallas para encender el motor hasta cortocircuitos, sobrecalentamientos o incluso un incendio, aun cuando el automóvil esté estacionado. Los modelos afectados incluyen 220i Coupé, 320i, 330i, 520i, 530i, 530i Sedán, X3 sDrive20i, X3 xDrive30i, X4 xDrive30i, X4 xDrive20i y Z4 sDrive20i.

BMW informó que sustituirá el motor de arranque sin costo para las personas propietarias afectadas y proporcionó diversos canales de atención para agendar el servicio.

El cargo Profeco emite llamados a revisión para vehículos BMW, Volkswagen y Seat por fallas que pueden afectar la seguridad apareció primero en Reto Diario.

Varias investigaciones realizadas por organizaciones en Países Bajos, así como en Alemania, Francia y Reino Unido, revelaron que esos vehículos diésel fueron equipados con dispositivos que reducen artificialmente las emisiones de óxido de nitrógeno durante las pruebas de niveles oficiales. Sin embargo, en condiciones de conducción normal, esos vehículos emiten niveles de contaminantes significativamente superiores.

Cerca de 100 mil autos diésel de BMW vendidos en Países Bajos entre el 1 de enero de 2009 al 1 de septiembre de 2019, fueron afectados.

“Queremos que BMW indemnice a los consumidores que engañaron”, dijo Sandra Molenaar, directora de la asociación de consumidores.

La Fundación Reclamo de Automóviles de Países Bajos, una organización sin fines de lucro, ha pedido a BMW que retire los vehículos afectados y los haga cumplir con los estándares de emisiones en condiciones de conducción en el mundo real.

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