De acuerdo con la funcionaria, el adeudo más urgente corresponde al financiamiento contratado con Banobras en 2008 para infraestructura hidráulica, cuyo saldo será liquidado en el corto plazo. Una vez solventado, el Soapap procederá a reestructurar el resto de los compromisos financieros, principalmente los que mantiene con el Gobierno del Estado de Puebla, bajo un esquema que, aseguró, no comprometerá la operación cotidiana del organismo ni el suministro de agua a la población.

Morales Guerrero explicó que, aunque una parte importante del presupuesto se destina al servicio de la deuda, el impacto operativo es limitado, ya que el financiamiento representa una proporción menor dentro de los recursos totales.

“La deuda supera los 2 mil 300 millones de pesos y se liquidará con Banobras en 2028; después se erogará al Gobierno de Puebla. No afecta la operación”, señaló.

El origen del endeudamiento se remonta a créditos contratados en 2008, durante el Gobierno estatal de Mario Marín Torres, con montos iniciales superiores a los 2 mil 100 millones de pesos y plazos de hasta 20 años.

El actual Gobierno estatal ha iniciado un proceso de diagnóstico y auditoría integral del organismo, con el objetivo de transparentar el manejo de los recursos y definir un esquema de saneamiento financiero. En paralelo, se han implementado medidas operativas como la adquisición de 100 pipas para reforzar el abasto de agua en zonas vulnerables, en tanto se estabiliza la situación financiera.

El tema ha generado atención en el Congreso local, donde la comparecencia prevista de autoridades del Soapap y de la concesionaria forma parte del seguimiento legislativo a la situación financiera y operativa del servicio. Se prevé que los resultados de la auditoría en curso aporten mayor claridad sobre el origen y manejo de la deuda, así como sobre posibles responsabilidades administrativas.

El cargo Soapap reconoce deuda por 2 mil 300 mdp; prevén reestructuración tras liquidar crédito en 2028 apareció primero en Reto Diario.

“Es un programa muy ambicioso, histórico de carreteras en el país que involucra inversión pública, inversión mixta, y que está a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de Banobras, particularmente un área de Banobras que se llama el Fonadin, el Fondo Nacional de Infraestructura que coordina **Jorge Mendoza”, detalló en la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”.

La Jefa del Ejecutivo Federal resaltó que el programa impacta en el desarrollo económico, ya que, por ejemplo, la nueva carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes conecta a Sonora con Chihuahua, y Tamazunchale-Huejutla comunicará de mejor manera la Huasteca. Además, destacó que en 2026 este programa carretero contempla obras como parte del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia, dando respuesta a las solicitudes de la población de dicho estado.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que el Programa de Infraestructura Carretera consiste en:

Ejes Prioritarios: Con una inversión de 113 mil 361 mdp para cerca de 2 mil 500 km de carreteras, de las que están concluidas San Ignacio Tayoltita; Bavispe-Nuevo Casas Grandes y el Circuito Tierra y Libertad.

Mientras, se encuentran en proceso la Cuautla–Tlapa; Tamazunchale-Huejutla; Macuspana-Escárcega; Salina Cruz-Zihuatanejo; Toluca-Zihuatanejo y Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua. Y este 2026 inicia la intervención en Ciudad Valles-Tampico.

Puentes: Con una inversión de 13 mil 558 mdp para la intervención de 29 km en 21 puentes de los que dos ya fueron concluidos en Morelos y Sinaloa, 13 están en proceso y ocho son parte del programa de este 2026 en Colima, Morelos, Nayarit, Veracruz y Querétaro.

Autopistas: Con una inversión de 120 mil 127 mdp para la intervención de casi 980 km en Pátzcuaro – Uruapan, cuya obra está concluida; en Zitácuaro – Maravatío; Uruapan – Nueva Italia; Nueva Italia – Lázaro Cárdenas; Ramales Lagos de Moreno; Armería – Manzanillo; Atizapán – Atlacomulco; Cardel – Laguna Verde – La Mancha y La Pitahaya – Libramiento Oriente. Y en 2026 inician obras en el Ramal de acceso a Uruapan; Uruapan – Zamora; La Pitahaya – Libramiento Noroeste de Querétaro; Sonoyta – Puerto Peñasco; R57D Arco Norte – San Juan del Río y Cuauhtémoc – Osiris.

Expuso que continúa el MegaBachetón, que contempla la repavimentación de 18 mil km de la carretera federal.

El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, detalló que se tienen 18 proyectos de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO) y siete de inversión mixta, más cinco proyectos que están siendo analizados, en conjunto se trata de una inversión estimada de más de 150 mil mdp, con lo que se generarán 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos en Baja California, Coahuila, Estado de México, Hidalgo, Nayarit, Nuevo León, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Tamaulipas y Veracruz.

Explicó que los CMRO son proyectos autofinanciables, con contratos de corto o mediano plazo, no se trata de concesiones, el sector privado participa en la inversión y asume ciertos riesgos. Además, los pagos están sujetos al cumplimiento de los estándares de desempeño y existe un supervisor independiente que garantiza el cumplimiento. Los 11 proyectos tipo CMRO que existen en el país son: Conexión Libramiento de Reynosa; la etapa 1 y 2 del Tulancingo–Nuevo Necaxa; Las Varas- Platanitos; calles laterales a la México-Querétaro; Tepalcapa-Tepotzotlán; San Juan del Río-Querétaro; libramiento Noreste Querétaro; Tihuatlán-Tuxpan; Nuevo Corredor del Golfo de México y Puebla-Acatzingo.

Explicó que los siete proyectos de inversión mixta, de igual forma son autofinanciables, el sector privado participa en la inversión y se comparten los beneficios y los riesgos, además de que contempla mecanismos de gobernanza y operación corporativa, y el privado recupera su inversión una vez que el proyecto está en operación. Bajo este modelo se tienen siete proyectos que son: Puerto Verde (Piedras Negras III); Bypass Tijuana-Ensenada; la etapa 1 de las carreteras Baja California; Saltillo – Monclova; Libramiento de Matehuala-Ent. Puerto México; Conexión Urbana Saltillo-Ramos Arizpe y el Puente Internacional Nuevo Laredo.

El cargo Programa de Infraestructura Carretera es histórico; contempla inversión pública y mixta de 397 mil 46 mdp: Claudia Sheinbaum apareció primero en Reto Diario.

“Va a ser muy importante para la zona centro del país y es una deuda histórica que tiene México con estos municipios tan importantes para el país, entonces estamos cerrando esa deuda histórica”, destacó.

En la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo” Sheinbaum , acompañada por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, por secretarias y secretarios, así como por presidentas y presidentes municipales, explicó que este plan se diseñó desde la campaña presidencial, para atender integralmente esta zona en materia de infraestructura, educación, salud, agua, pero, además para la atención de la seguridad pública en el oriente del Estado de México, con lo cual aseguró se hace realidad el pensamiento de la cuarta transformación, “por el bien de todos, primero los pobres”.

“Es una zona urbana, que creció junto con la zona urbana de la Ciudad de México desde los setentas hasta la fecha ha tenido un crecimiento poblacional muy importante, son zonas urbanas que alcanzan los 10 millones habitantes y es la zona del país con mayor pobreza urbana. Los municipios tienen sus recursos, el Estado de México tiene sus recursos, pero nunca se ha atendido de manera integral”, comentó.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que se invertirán 12 mil mdp en transporte público, 5 mil 900 mdp para movilidad y 3 mil mdp para la construcción de Senderos Seguros. Por su parte, el director de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), Efraín Morales, anunció que se realizarán 101 acciones en beneficio de 6.4 millones personas, a través de una inversión de 9 mil mdp en los siguientes tres años; para este 2025 se implementarán 2 mil 588 y ya hay 21 acciones en ejecución.

La secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Vega Rangel, destacó que serán 140 mil acciones de vivienda, regularización, ordenamiento territorial e infraestructura básica, con una inversión de 4 mil 200 mdp. También el secretario de Educación Pública, Mario Delgado Carrillo, informó que se crearán 10 mil 200 nuevos lugares en educación media superior, con 10 nuevos bachilleratos tecnológicos y 4 reconversiones de secundarias, cuyo turno vespertino se utilizará para preparatorias, a través de una inversión de 3 mil mdp. Además, la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, anunció que se creará una universidad en cada municipio ya sea de la Universidad Nacional Rosario Castellanos o de las Universidades para el Bienestar Benito Juárez García.

En materia de salud, el director del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Zoé Robledo Aburto, informó que serán 12 mil 438 mdp para beneficiar a 12 mil millones de derechohabientes con 4 hospitales, 6 Unidades Médicas Familiares, 10 Centros de Educación y Cuidado Infantil, 8 salas de hemodiálisis, así como acciones de conservación. El director del IMSS Bienestar, Alejandro Svarch Pérez, puntualizó que será una inversión de 4 mil 190 mdp para fortalecer 180 unidades médicas.

El secretario técnico del Gabinete de la Presidencia y Coordinador General de Programas para el Bienestar, Carlos Torres Rojas, señaló que todos los Programas para el Bienestar llegan al Oriente del Estado de México, beneficiando a un millón 191 mil 982 derechohabientes, a través de una inversión de 30 mil 688 mdp.

El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), informó que para este plan integral se creó un fondo de recursos aportados por los tres niveles de gobiernos, el cual ya está habilitado y ya recibió su primera aportación.

El cargo Presentan Plan Integral para 10 municipios del Edomex; invertirán en salud, empleo vivienda e infraestructura apareció primero en Reto Diario.