En conferencia de prensa en Ciudad de México, el funcionario explicó que el proyecto –también conocido como Cablebús– se encuentra actualmente en fase de trámites, por lo que su ejecución comenzará únicamente cuando se cumpla con la normativa vigente.

“No se va a iniciar con la ejecución hasta que se tengan todas las autorizaciones; estimamos que será a finales de junio”, puntualizó.

Desde la rueda de prensa en #CDMX, junto al gobernador @armentapuebla_, presentamos una nueva etapa para la movilidad en #Puebla. 🚡

El Sistema Integral de Movilidad será una solución eficiente para reducir tiempos de traslado, mejorar la conectividad y ofrecer un servicio… pic.twitter.com/rXI1F1LwlG

— José Luis García Parra (@JLG_PARRA) May 1, 2026

Movilidad integrada con bicicletas y RUTA

El sistema forma parte de un modelo integral de movilidad que contempla la interconexión entre transporte público convencional, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), el Cablebús y una red de bicicletas públicas.

En ese sentido, se prevé la instalación de estaciones de bicicletas en puntos estratégicos que coincidirán con paraderos del sistema, como el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), el Parque Juárez, el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), el Parque Ecológico, Xonaca, el parque Biblioteca y el cerro de Amalucan.

Además, el Gobierno estatal proyecta implementar un sistema de renta de bicicletas públicas –impulsado por la empresa Yankuilotl– que comenzaría a operar este mismo año, con estaciones ubicadas cerca o dentro de los nodos de transporte.

Red de cuatro líneas y enfoque sustentable

El proyecto contempla la construcción de cuatro líneas con rutas de hasta 13.6 kilómetros, así como nueve nodos de transferencia en puntos estratégicos como CIS, BUAP, 11 Sur y Parque Juárez, lo que permitirá mejorar la conectividad en la Zona Metropolitana.

De acuerdo con García Parra, más de 20 estudios de movilidad respaldan la viabilidad del sistema, que busca responder al crecimiento poblacional y vehicular de Puebla, cuya Zona Metropolitana supera actualmente los 2.5 millones de habitantes.

“El reto que tenemos en Puebla para la movilidad es grande y tenemos que actuar desde este momento para enfrentar el futuro”, señaló.

El Cablebús será un sistema 100% eléctrico, con menor impacto ambiental al generar apenas 48 toneladas de dióxido de carbono al año, cifra inferior a la de sistemas tradicionales de transporte.

Costos, beneficios y operación

En materia financiera, se prevé una inversión anual de 105 millones de pesos para mantenimiento a partir del segundo año de operación; sin embargo, el sistema podría operar sin costo para el estado posteriormente.

La tarifa estimada no superará los 12 pesos y contemplará beneficios sociales, como gratuidad para niñas y niños de educación básica, así como para personas adultas mayores y con discapacidad.

Finalmente, el funcionario indicó que continúan las mesas de diálogo con sectores que han manifestado inquietudes sobre el proyecto, aunque aseguró que algunas críticas responden a intereses políticos rumbo a procesos electorales futuros.

Con este sistema, el Gobierno de Puebla busca consolidar un modelo de movilidad sustentable, interconectado y accesible para la población.

El cargo Cablebús en Puebla iniciará obras en junio de 2026 con red de ciclovías y tarifa accesible apareció primero en Reto Diario.