Entrega de concesiones no es negocio como en el pasado: Guillermo Aréchiga

La entrega de concesiones del transporte público, en el nuevo gobierno de Puebla, no es un negocio como en el pasado y se está combatiendo frontalmente la corrupción que acompañaba los trámites en la Secretaría de Movilidad y Transporte, sentenció su titular, Guillermo Aréchiga Santamaría.

Durante su comparecencia ante la LX Legislatura de Puebla, señaló que la dependencia a su cargo está emprendiendo acciones contundentes para poner orden en el servicio público y para lograrlo se propuso establecer sanciones más severas en contra del transporte pirata.

En este sentido, destacó que se solicitó tipificarlo como delito para imponer sanciones que van desde los 39 mil a los 43 mil pesos para quienes ofrezcan el servicio de transporte sin contar con los permisos necesarios con el objetivo de proteger el patrimonio y la vida de los usuarios.

Respecto a la modernización del transporte público reiteró que el próximo 13 de enero iniciará una revisión de las unidades y se asegurarán los vehículos que no cumplan los requerimientos y por no alinearse a las nuevas disposiciones se revocarán las concesiones sin que esto sea una decisión arbitraria porque se firmó un acuerdo con los transportistas.

Precisó que actualmente existen 14 mil 345 concesiones otorgadas en Puebla de las cuales en el periodo del ex gobernador, Rafael Moreno Valle Rosas, se entregaron 907 permisos para rutas fijas, en el servicio mercantil y para taxis locales mientras que en estos cinco meses de gobierno fueron 17 concesiones para ruta fija y 36 en servicio público mercantil.

Resaltó que para la asignación de una concesión de transporte público se realiza un estudio técnico, así como una visita de campo para determinar la viabilidad de poner en marcha una ruta así como el número de unidades requeridas para prestar el servicio.

Precisó que las empresas UBER, Cabify y DiDi son las únicas registradas ante la dependencia estatal para prestar el servicio de transporte ejecutivo a través de plataformas digitales y se tiene conocimiento de quienes son los operadores.

Precisó que en UBER se tiene el registro de 19 mil 244 unidades mientras que en Cabify son mil 871 vehículos y 6 mil 195 en DiDi, aunque reconoció la existencia de complicaciones para regular las plataformas digitales.

Sobre la posibilidad de poner en marcha una cuarta línea de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), respondió que antes de pensar en este proyecto se requiere conocer el plan maestro de movilidad para determinar la factibilidad y generar una planeación.

Aréchiga Santamaría exhortó a los diputados locales a emprender una reforma a la Ley de Transporte de Puebla para actualizar este ordenamiento y que atienda las necesidades actuales del sector para poder regularlo y se preste un servicio de calidad, así como seguro para los poblanos.