Federación se hará cargo de segundo piso de autopista México-Puebla

El delegado de la SCT reveló que la Federación atrajo el plan que la administración de RMV había planeado. Aguirre Valencia señaló que antes de que termine el año se contará con el proyecto ejecutivo, el cual se prevé que tenga una inversión superior a 15 mil millones de pesos.

Salvador Aguirre Valencia, delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte en Puebla (SCT), confirmó que el gobierno estatal no tendrá ninguna injerencia en el proyecto del segundo piso de la autopista México-Puebla, pues el gobierno federal le quitó el proyecto que la administración morenovallista había planeado mediante una concesión de origen privado y cuya inversión también sería de 12 millones de pesos.

A principios de año, CAMBIO había adelantado este hecho, del cual el gobierno de la República señaló que la obra se llevaría a cabo mediante un Proyecto de Prestación de Servicios (PPS), licitado por Caminos y Puentes Federales (Capufe), que será concesionado en un periodo aproximado de 20 años.

En entrevista, Aguirre Valencia dijo que será antes de que termine el año cuando se cuente con el proyecto ejecutivo, porque la obra es compleja y aún está en análisis, así como tendría un tiempo de elaboración de cinco años. El tramo comprendido se ubica entre la planta armadora Volkswagen y el estadio Cuauhtémoc.

Además, reveló que se tiene una inversión superior a los 15 mil millones de pesos para la construcción del viaducto de la autopista México-Veracruz, la continuación del anillo periférico ecológico, la modernización de las carreteras Tepeaca-Zacatepec y Tepeaca-Tehuacán con una inversión de 150 millones y 100 millones de pesos, respectivamente, la construcción del libramiento La Galarza a Amatitlanes, que conectará con la carretera a Cuautla, Morelos, como parte del Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013-2018.

El funcionario dijo que la inversión proyectada es de 900 millones de pesos para terminar el año entrante con la ejecución de 2 kilómetros y el distribuidor 9 de la vialidad, que conectará a la autopista México-Veracruz con la carretera federal Puebla-Tehuacán.

Finalmente, indicó que la construcción del distribuidor 9 del periférico ecológico, servirá como vía alterna durante la construcción del viaducto.