ST descarta aumento al pasaje a diez pesos en Puebla

Es una "barbaridad" y está fuera de lugar la autorización para elevar el costo del pasaje a 10 pesos, tal como lo platearon concesionarios de la capital, aseguró el subsecretario de Transporte, Carlos Zurita García.

En entrevista con e-consulta, el funcionario dijo que la petición de un “grupo minoritario” y con poca representación entre los transportistas de Puebla no amerita abrir un análisis formal para siquiera considerar un aumento.

El martes, integrantes de la Asamblea Permanente del Transporte plantearon la necesidad de elevar de seis a 10 pesos el costo del pasaje en la capital, toda vez que desde hace dos años no existe un aumento.

Zurita García sostuvo que este grupo no se ha reunido con personal de la Secretaría de Transportes, aunque han buscado acercamientos con la Secretaría General de Gobierno a cargo de Fernando Manzanilla Prieto.

"La coyuntura electoral despierta intereses en personas que no tienen una representación real, me parece que lo que representan es una parte muy pequeña del transporte y lo que buscan de alguna manera es asumir una postura protagónica en un tema que no les atañe", detalló.

En su oficina ubicada en la colonia La Paz, el funcionario puntualizó que el grupo no ha hecho ninguna petición formal.

"Sabemos que acudieron a la Secretaría General de Gobierno, cosa que me llama la atención porque Transportes esta aquí. Por lo menos a Samuel Méndez se le ha recibido cuando lo ha solicitado", dijo Carlos Zurita.

El subsecretario explicó que el reglamento de la Ley de Transporte del estado de Puebla, en su artículo 155, determina las condiciones bajo las cuales se debe analizar el precio del pasaje y en este momento no es necesario un ajuste tarifario.

La dependencia, en algún momento deberá hacer un análisis serio tomando en cuenta aspectos técnicos y económicos, y no por "peticiones al aire sin sustento, no por presiones de grupos con intereses personales.

Samuel Méndez, José Luis Vázquez y Ernesto Cholula Romero sustentaron su demanda en las constantes alzas al precio de la gasolina y el diesel.

Aseguraron que siete de cada 10 de las unidades de transporte público en la capital utilizan diesel, mientras que el restante 30 por ciento, en su mayoría las de menor capacidad como minibuses y camionetas, usan gasolina.

Asimismo esgrimieron que en la administración de Mario Marín acordaron no aumentar el pasaje en dos años, plazo que se venció en diciembre del 2012.

En 12 años el costo del transporte público se ha duplicado en la ciudad de Puebla, al pasar de tres pesos en el año 2000 a seis pesos actualmente.

De llegar a 10 como lo plantean los transportistas, la tarifa sería la más alta en el país, encima por ciudades como Monterrey donde llega a 9 pesos con 30 centavos.