A ocho días de abandonar la Presidencia de la República, Felipe Calderón Hinojosa deja 26 obras inconclusas en Puebla. Entre las obras más representativas que quedaron en el olvido resaltan las ampliaciones en el Periférico Ecológico, puentes vehiculares, libramientos, carreteras y caminos rurales en Izúcar de Matamoros, Huachinango, Ciudad Serdán, Atlixco y Huajuapan de León, que aún con inversiones millonarias, su avance físico es a medias o nulo.
De acuerdo al informe sobre la Situación Económica, las Finanzas Públicas, la Deuda Pública de la Secretaría de Hacienda con corte a septiembre pasado (Avance físico-financiero de los programas y proyectos de inversión), son 26 las obras con inversión que heredará el gobierno federal calderonista a la administración de Enrique Peña Nieto que iniciará el próximo primero de diciembre.
Entre las obras más costosas que deja a medias Felipe Calderón resaltan: la modernización de la carretera Izúcar de Matamoros-Huajuapan de León con una inversión ya realizada por 776 millones 544 mil pesos con un mínimo avance físico del 13.2 por ciento; la ampliación de la carretera Chilchotla-El Palmar-Coxcamatepec con763 millones 689 mil pesos con un pírrico avance del 15 por ciento. La modernización de la vialidad Santa Bárbara-Izúcar de Matamoros con una bolsa de 708 millones 80 mil pesos y un avance del 82.1 por ciento.
La construcción del puente Cantarranas en la carretera Atlixco-Izúcar de Matamoros, con una inversión de 180 millones de pesos, la obra se encuentra a un 80 por ciento. De acuerdo a un recorrido realizado por CENTRAL, la construcción lleva más de un año y sin embargo, pese a la inversión millonaria, no ha sido concluida.
En entrevista con CENTRAL, el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes Roberto Grajales justificó el retraso en la mayoría de las obras, bajo el argumento de que es infraestructura a largo plazo y en el caso concreto del Puente Cantarranas en Izúcar de Matamoros, dijo será inaugurado en el sexenio de Peña Nieto.
Las obras huérfanas de Felipe Calderón
En la capital poblana son dos las obras más importantes que quedarán a medias: la construcción del Tramo C Del Anillo Periférico Ecológico con una inversión de 57 millones 549 mil 688 y un avance del 25.6 y la modernización del tramo en el Periférico Ecológico Puebla-Atlixco con 14 millones 64 mil pesos invertidos con un cero por ciento en su avance.
El resto de las obras en el abandono tiene en promedio un avance del 25 por ciento y se trata de caminos y carreteras en el interior del estado que ya tienen dinero federal invertido y las obras quedaron inconclusas. Como en los casos de Jalpan-Linda Vsta 11.3 por ciento; Paseo Real a Tehuitzin al 19.9 por ciento; Tecamachalco-Cuacnopalan al 11 por ciento, San Martín Teteles-Tlatlauquitepec al cero por ciento; Libramiento Serdán cero por ciento; Guadalupe Pilates-Costa Blanca al 32 por ciento; Tepango de Rodríguez-Tlanaca 42 por ciento, entre otros.
Los caminos rurales programados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes son los más abandonados por el gobierno calderonista, toda vez que más de 28 caminos rurales ni siquiera recibieron la inversión programada por la administración federal.
Algunos caminos rurales que quedaron pendientes son: Buenavista-Tequixtepec, Puente de Chochontla, San Juan Nepomuceno, Coyomeapan-Kankiui, Nahuapan, entre otros que no especifica más que calles sin dar detalle de los municipios o localidades donde fueron programados.
Las obras concluidas de Calderón
En 2012, Felipe Calderón logró concluir algunos de sus proyectos más representativos, tales como: Libramiento a Chignahupan, carretera federal kilómetro 119 Puebla-Tlaxcala y la ampliación a seis carriles del Periférico Ecológico.
