Proponen en la Cámara de Diputados obligar a motociclistas a quitarse el casco al entrar a comercios y establecimientos
Una iniciativa del diputado Jesús Martín Cuanalo Araujo busca facilitar la identificación de conductores y pasajeros de motocicletas en espacios públicos
Foto: Anel Esgua / EsImagen
La propuesta fue impulsada por el diputado Jesús Martín Cuanalo Araujo, del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), quien plantea reformar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para que la Federación, los gobiernos estatales y los municipios incorporen esta disposición en sus respectivos reglamentos de tránsito.
La medida aplicaría tanto para conductores como para pasajeros, siempre que hayan descendido de la motocicleta y entren o permanezcan en un establecimiento, instalación o espacio de acceso público. El objetivo es facilitar su identificación visual y contribuir a la prevención de delitos.
¿En qué casos sería obligatorio quitarse el casco?
La iniciativa establece que la obligación no aplicaría cuando las personas permanezcan en la vía pública realizando actividades relacionadas con el estacionamiento, maniobras, revisión, mantenimiento, carga, descarga o auxilio de la motocicleta, entre otras que no impliquen ingresar a un establecimiento.
También contempla excepciones cuando el uso del casco u otro elemento de protección sea necesario por razones médicas, sanitarias, laborales, de seguridad o emergencia, así como por cualquier otra circunstancia objetivamente justificada.
Un punto relevante de la propuesta es que no se permitiría a particulares retirar por la fuerza el casco de una persona ni realizar revisiones corporales o de sus pertenencias.
Motocicletas, utilizadas para cometer asaltos y extorsiones
En la exposición de motivos, el legislador señala que las motocicletas se han convertido en una alternativa de movilidad para millones de personas y son utilizadas tanto para el transporte particular como para actividades laborales, comerciales, de reparto y prestación de servicios.
Sin embargo, advierte que el uso del casco dentro de establecimientos puede dificultar la identificación de quienes ingresan con el rostro cubierto, particularmente mediante cámaras de videovigilancia o testimonios.
Como ejemplo, menciona casos documentados de personas que han ingresado a comercios con casco de motociclista para intimidar o extorsionar a comerciantes, aprovechando las dificultades para reconocer sus rostros.
La iniciativa también cita datos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC CDMX), según los cuales el 20% de los delitos cometidos en la capital son perpetrados por personas que utilizan motocicletas como medio para actuar y escapar.
Asimismo, refiere que el Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia ha documentado reportes de asaltos, extorsiones y robos a comercios cometidos por personas que se desplazan en estos vehículos.
Iniciativa todavía debe ser analizada en San Lázaro
La propuesta plantea modificar la fracción IX y adicionar una fracción IX Bis al artículo 49 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
El proyecto fue turnado a la Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados para su estudio y dictamen, por lo que todavía no constituye una obligación vigente para las personas motociclistas.
De avanzar la reforma, corresponderá a las autoridades de los distintos órdenes de gobierno incorporar las disposiciones correspondientes en sus reglamentos de tránsito.