El Gobierno de México reportó avances en la construcción de los nuevos trenes de pasajeros y anunció que espera poner en operación en 2027 los primeros servicios de las rutas AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
Desde Palacio Nacional, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó un informe sobre el programa ferroviario de pasajeros, que contempla la construcción de 2 mil 400 kilómetros de vías a lo largo del sexenio, con una inversión cercana a 750 mil millones de pesos.
Durante la presentación, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, explicó que los proyectos permitirán conectar regiones en las que viven aproximadamente 41.3 millones de personas y estimó que más de 220 mil usuarios utilizarán diariamente estos sistemas ferroviarios.
De acuerdo con el funcionario, los nuevos trenes permitirán reducir en promedio 40% los tiempos de viaje. En el Bajío, algunos recorridos podrían disminuir hasta la mitad. Uno de los ejemplos mencionados fue el trayecto entre Celaya e Irapuato, que tendría una duración aproximada de 30 minutos en tren, frente a una hora en autobús.
Avance en las principales rutas
El proyecto Querétaro-Irapuato contempla la construcción de 108 kilómetros de vía y una inversión de 47 mil 713 millones de pesos. Actualmente registra un avance físico de 22.26 por ciento.
En tanto, la vía férrea Ciudad de México-Pachuca presenta un avance de 45.03%, con un presupuesto asignado de 47 mil millones de pesos. La obra contempla además la construcción de 10 kilómetros de vía elevada.
Para el tramo Ciudad de México-Querétaro, el avance reportado es de 30.38%, mientras que la inversión estimada asciende a 143 mil millones de pesos.
Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, informó que los trabajos ferroviarios han generado 88 mil 800 empleos durante los dos primeros años del actual gobierno. Actualmente, agregó, participan alrededor de 37 mil trabajadores en las obras y se han ejercido 49 mil 700 millones de pesos en los tres proyectos prioritarios.
Para el servicio AIFA-Pachuca se contempla utilizar 15 trenes eléctricos, mientras que los proyectos ferroviarios del norte contarán con 47 trenes diésel-eléctricos.
Liberan terrenos para las obras
Otro de los avances reportados corresponde a la liberación del derecho de vía. Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que se han liberado 31.2 millones de metros cuadrados para la construcción de los proyectos ferroviarios.
Del total, 68% corresponde a derecho de vía histórico, 15% a propiedad social y 17% a propiedad privada.
Como parte del proceso de adquisición de terrenos para los trenes del norte, 64 familias han sido reubicadas, informó el funcionario.
Sheinbaum sostuvo que la adquisición de terrenos se realiza de manera legal y manifestó su expectativa de que en 2027 comiencen las operaciones de los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
Más de 160 sanciones a empresas ferroviarias
Durante el informe, Andrés Lajous también dio a conocer que el Gobierno de México ha impuesto más de 160 sanciones a empresas ferroviarias por fallas relacionadas con infraestructura.
El programa ferroviario presentado por el Gobierno federal contempla, en total, 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros, incluidos mil 600 kilómetros de nuevas rutas en el norte del país.
La administración federal ha señalado que el desarrollo de esta infraestructura busca mejorar la conectividad entre ciudades y comunidades, reducir los tiempos de traslado y disminuir las emisiones contaminantes asociadas al transporte.
