La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la apertura del tramo Santa Fe-Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que queda concluida la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la Ciudad de México en un recorrido de menos de 60 minutos, y que tuvo una inversión total de alrededor de 100 mil millones de pesos (mdp).
“Hoy es un muy buen día porque finalmente inauguramos todo el recorrido del Tren Toluca-Ciudad de México, inauguramos Santa Fe-Observatorio (…) Es una visión completamente distinta, no solamente es un tren que mueve desde Toluca hasta Ciudad de México, sino que además es una visión de recuperación del espacio público y de integrar a las zonas populares a un transporte de primer mundo. Es la visión del pasado frente a la visión de la transformación“, destacó en la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”, que se realizó en la Cineteca Nacional Chapultepec.
La Jefa del Ejecutivo Federal explicó que el proyecto ferroviario implicó la atención del pueblo de Santa Fe, que ahora tendrá un sistema de transporte de primer nivel, y que además implicó construir un centro cultural en la ex fábrica de armas de la Secretaría de la Defensa Nacional en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, que en la época neoliberal se pretendió vender para construir un desarrollo habitacional por cerca de 10 mil mdp, y que al llegar la Cuarta Transformación se decidió no vender y construir una Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional y la Cineteca Nacional Chapultepec, además del rescate de uno de los manantiales vivos de la capital a través de un puente atirantado. Posterior a la conferencia, encabezó el corte de listón inaugural en la estación Vasco de Quiroga, y dio un recorrido de Santa Fe a Observatorio.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, señaló que el Tren El Insurgente tiene una infraestructura total de 57.7 kilómetros (km), con siete estaciones, 20 trenes de 100 metros de longitud para 719 pasajeros y con accesibilidad universal, tendrá una demanda estimada de 140 mil usuarios al día, y una conexión con las líneas 1 y 12 del STC Metro, 3 del Cablebús, RTP, Cetram Observatorio y la terminal de autobuses Poniente.
Detalló que los accesos de la estación Vasco de Quiroga conectarán a la Universidad de la Salud y al pueblo de Santa Fe, su ingreso será a través de la Tarjeta de Movilidad Integrada, tiene dos elevadores, dos escaleras, sanitarios, seguridad interior mediante videovigilancia y bocinas. Además, para su construcción se realizaron intervenciones urbanas, como la adecuación de la calle Pólvora, la reubicación de la escultura de Vasco de Quiroga, la construcción de un Sendero Seguro y la instalación de señalética. Mientras que la estación terminal de Observatorio tiene tres andenes, 22 cámaras de videovigilancia, 51 bocinas, ingreso con Tarjeta de Movilidad Integrada, tres elevadores, seis escaleras eléctricas, sanitarios y conexión directa con la Línea 1 del Metro.
Agregó que el Tren El Insurgente cuenta con un sistema de control de tráfico ferroviario, con monitoreo en tiempo real, que garantiza la seguridad, fiabilidad y confort del transporte.
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, puntualizó que el tramo Santa Fe-Observatorio tiene 8.4 km, fue construido con respeto al medio ambiente, cuenta con doble voladizo y un puente atirantado de 515 metros, la estación Vasco de Quiroga tiene 8 mil m2 de superficie y 208 m de longitud, y la estación Observatorio cuenta con 242 m de longitud. Destacó las pruebas de carga y de seguridad estructural previas a su operación.
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que el Tren El Insurgente suma 869 días de operación, 15 millones de personas usuarias, con un promedio diario de 22 mil, en cinco estaciones activas, siendo Santa Fe y Toluca Centro las de mayor afluencia. Sus trenes han recorrido más de 5 millones de kilómetros, convirtiéndose en el transporte más utilizado en la zona.
Detalló que contará con 16 trenes en servicio permanente, con una velocidad máxima de 120 km/h y un promedio de 80 km/h, con proyección de alcanzar 160 km/h.
Agregó que el costo del servicio será de 15 a 100 pesos, el trayecto de Observatorio a Toluca costará 90 pesos, reducirá tiempos de hasta dos horas y media a menos de 60 minutos, con una frecuencia de 12 minutos, en horarios amplios de lunes a domingo.
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Marina Brugada Molina, afirmó que se trata de un día histórico al consolidar un Sistema de Movilidad Integrado y Metropolitano, y agradeció la conclusión de la obra.
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, aseguró que el Tren El Insurgente es un transporte seguro, moderno y eficiente, que transformará el bienestar y la calidad de vida de las familias mexiquenses.
