Especialistas prevén errores de operación en el AIFA, AIT y AICM

Ante la inauguración este mes del nuevo aeropuerto en el Estado de México, varios especialistas indicaron que muchos errores se pueden repetir del Aeropuerto Internacional de Toluca y podría ocasionar una competencia entre los aeropuertos mencionados y el de la Ciudad de México, informó Reforma.

Fernando Gómez, especialista en el sector aéreo, señaló que el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) solo servirá de competencia y no reforzará el sistema que podría conformar el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

De igual forma, indicó que el AIT debería de ser redefinido para que pueda operar al 100% con los otros dos, ya que actualmente no tiene una planeación efectiva ni en lo comercial ni en lo operativo, pero se ha estudiado que tiene la capacidad de dar servicio a 12 millones de operaciones. Por lo que, si no se resuelve esta situación, en los próximos años podría quedar rezagado.

Por su parte, el especialista aéreo Rogelio Rodríguez sostuvo que la infraestructura de Toluca está siendo subutilizada debido a que sí cuenta con lo necesario para dar servicio a aerolíneas comerciales, pero estas prefieren hacerlo desde el aeropuerto de la capital de México ocasionando su saturación.

En ese sentido, hizo hincapié en que se debe revisar y reformar la regulación vigente en este rubro, ya que de lo contrario esto mismo podría pasar con el AIFA y al final el único que estaría operando, con sobre carga de vuelos, sería el AICM.

Mientras que Carlos Torres, otro de los expertos en la materia, sentenció que el verdadero problema está en la poca rentabilidad que tienen las aerolíneas, la falta de infraestructura vial que las conecte entre ellas y con la ciudad en la que operan; además de la escasa oferta de vuelos.