Integrantes del Movimiento Empresarial Transportista solicitaron que concesionarios del transporte público sean incluidos en la comisión que analizará un posible ajuste a la tarifa en Puebla, al considerar que son quienes conocen directamente los costos reales de operación del servicio.
Representantes del sector señalaron que es tiempo de revisar un incremento al costo del pasaje luego de que recientemente autoridades estatales confirmaran que se realizará un análisis sobre un eventual incremento. Señalaron que, tras concluir procesos como Revista Vehicular y reemplacamiento, ahora corresponde abordar el tema tarifario.
“El lunes escuchamos que se iba a hacer una revisión para el ajuste de tarifa”, expresaron, al tiempo de pedir que dentro de la mesa de análisis exista representación del gremio transportista para que las decisiones se basen en condiciones reales de operación.
Afirmaron que diariamente enfrentan gastos relacionados con seguros, mantenimiento, combustible y operación de unidades, por lo que consideraron necesario que esos factores sean tomados en cuenta durante la discusión.
Los integrantes del movimiento también recordaron el incremento autorizado en 2019 durante el gobierno de Miguel Barbosa Huerta, el cual calificaron como un “ajuste engañoso”, al asegurar que muchas rutas no percibieron realmente el aumento debido a los descuentos aplicados principalmente a estudiantes.
🚌 #Puebla | Transportistas califican como "engañoso" el aumento al pasaje de 2019 bajo la gestión de #Barbosa. 🛑💸
Aseguran que las rutas escolares no percibieron beneficios reales debido a los descuentos aplicados a estudiantes. No obstante, destacan el nuevo respaldo que… pic.twitter.com/UwnHYoWX81— RETO diario (@retodiariomx) May 13, 2026
Según explicaron, existen corredores y rutas donde gran parte de los usuarios pertenece al sector estudiantil, situación que redujo el impacto económico que esperaban obtener tras el incremento autorizado hace casi siete años.
Aunque reconocieron apertura del actual Gobierno estatal para escuchar al sector, insistieron en que cualquier modificación tarifaria debe construirse con participación directa de concesionarios y operadores para evitar decisiones alejadas de las condiciones reales del transporte público en Puebla.
