Segundo piso de la México-Puebla se hizo como medida recaudatoria: Céspedes Peregrina

La construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla en la administración de Rafael Moreno Valle Rosas se hizo como una medida recaudatoria y para beneficiar a la iniciativa privada, afirmó el gobernador del estado de Puebla, Sergio Salomón Céspedes Peregrina.

Comentó que el proyecto que se puso en marcha en la administración de Moreno Valle ha provocado que se genere un cuello de botella en las bajadas y entradas del paso elevado.

El mandatario estatal sostuvo que este tema ya se puso en la mesa de trabajo con el secretario de Comunicaciones y Transportes para buscar acuerdos con las empresas, en este caso OHL y Pinfra, para revisar los contratos.

Aclaró que muchos ayuntamientos han solicitado que se municipalicen los espacios federales para tener el control sobre el tránsito y poder cobrar infracciones, sin embargo, comentó que después ya nadie quiere entrarle al mantenimiento.

"Estoy revisando ese tramo que era federal y, con ese tipo de concesión, pasa a ser un tramo estatal, cuando cobra la autopista arriba y abajo, y ahora el estado tiene que darle mantenimiento", señaló Céspedes Peregrina.

Los trabajos del segundo piso tuvieron en su momento una inversión de 10 mil millones de pesos, y fueron ejecutados por las empresas OHL y Pinfra.

El gobernador criticó que en lugar de haberse construido el segundo piso de la autopista México-Puebla, debió de ejecutarse un arco atrás de la planta armadora Volkswagen, para que se convirtiera en un polo de desarrollo para crecer hacia norte y no solo al sur, para generar un nodo logístico de transporte que hoy se requiere.