Ante incremento de muertes viales, exigen colectivos agilizar Ley de Movilidad

Debido a que de enero a agosto del 2021 se registraron 140 muertes de peatones, motociclistas y personas que circulan en bicicleta, colectivos en Puebla exigieron al Congreso local agilizar la homologación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

Se informó que el 17 de mayo pasado se publicó en el Diario Oficial de la Federación la norma, en la que se establecen las bases para garantizar el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, inclusión e igualdad.

Al respecto, Lydia Gamboa, representante del colectivo Espacio Público, Filosofía y Letras, explico que ya sostuvieron una reunión con los diputados locales, quienes han manifestado disponibilidad para llevar a cabo el proceso de armonización.

De esta forma, dijo, se podrán mejorar las condiciones de seguridad vial, infraestructura, y se podrá involucrar a la sociedad en la toma de decisiones para las políticas públicas que se requieran.

Además, dijo que se contará con una perspectiva sistémica, es decir, dejar de acusar a las personas que conducen o las que están en un siniestro vial, sino que se analizará todo el entorno de la movilidad de la gente.

Lydia Gamboa consideró necesaria la creación de una fiscalía especializada para víctimas de siniestros viales, ya que este tipo de casos requiere de trato diferentes. Comentó que hace falta una base de datos nacional que contabilice el número de siniestros y víctimas viales para crear políticas públicas al respecto.

De acuerdo con el informe “No Más Muertes Viales”, entre enero y agosto se reportaron 140 personas fallecidas por algún siniestro vial en el lugar de los hechos, que contempla peatones, ciclistas y motociclistas, que son los más vulnerables dentro de las vías.

Sin embargo, dijo que los datos tienen una cifra negra, ya que no se tiene registro de las personas que fallecieron en el hospital o en el camino para ser atendidas tras sufrir un percance, por lo que es necesario que los espacios destinados a los ciclistas estén bien delimitados y hechos con materiales de calidad y no solo sea pintura.

El colectivo pidió al ayuntamiento de Puebla reconsiderar la negativa de no construir más ciclovías para este año.

Argumentó que con las ciclovías se contribuye a la modernización de la ciudad, pues dichas estructuras fomentan la cultura del deporte y hacen vialidades más seguras.