Tabulador afecta economía y ganancias de choferes: Uber

El acuerdo de la Secretaría de Movilidad y Transporte, para determinar tarifas de los servicios del transporte privado, es un acto ilegal que atenta contra el modelo de economía colaborativa, la libertad de comercio y el principio de libre competencia a través de las aplicaciones móviles, aseguró este jueves la empresa Uber a través de un comunicado.

El pasado 28 de diciembre se publicó en el Periódico Oficial de Estado el acuerdo de la administración estatal por el que se fijan los cobros de los operadores de estas empresas, ya que en las últimas semanas se elevaron hasta el triple los montos que regularmente aplican a los usuarios.

El tabulador está vigente del 29 de diciembre al 15 de enero y este jueves provocó que los operadores protestaran mediante el bloqueo vehicular en la vía Atlixcáyotl y en la rotonda de la China Poblana.

Tras ello, la empresa difundió un comunicado firmado por María Eugenia Zurita, directora de Comunicación de Uber en México.

Las plataformas representamos un modelo de movilidad privada basado en el principio básico de oferta y demanda, a diferencia del transporte público cuyas tarifas se establecen de acuerdo con lo estipulado por el gobierno. Las diferencias entre ambos servicios han sido avaladas por la Suprema Corte de Justicia de la Nación y la propia Comisión Federal de Competencia Económica, quien ha establecido que las nuevas plataformas no deben estar sujetas a la regulación pensada para los operadores tradicionales, simplemente porque las razones detrás de este marco jurídico no aplican a las ERTs”, expuso.

La fijación de precios a los viajes privados por aplicación, además de atentar contra la libre competencia, afecta severamente el modelo de economía colaborativa, el cual desde hace más de 6 años ha sido un generador de oportunidades de autoempleo para miles de poblanos. Y tendría un impacto económico en las ganancias de los socios conductores que se están recuperando de los estragos del COVID-19”, añadió.

En el documento se expone que la Suprema Corte de Justicia de la Nación estableció que una regulación no debe imponer barreras u obstáculos para la competencia, ni regular los servicios de transporte privado tomando como base otro tipo de servicio de transporte, como es el caso de la imposición de tarifas aplicables al servicio de transporte público, “que es contrario a declaraciones del Gobernador del Estado, Miguel Barbosa, y a lo que pretende establecer el Acuerdo emitido por la Secretaría de Movilidad y Transporte, que vulneran lo dispuesto en los artículos 5 y 28 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos”.

Dijo que en “situaciones excepcionales”, cuando la demanda incrementa y supera la oferta disponible, tal y como ocurrió en días recientes, se experimenta de “manera temporal” un alza en el precio de los servicios privados de movilidad, esto para “incentivar” que más socios conductores se conecten a la aplicación y así poder satisfacer las necesidades de movilidad de los poblanos de ese momento.

Sobre la experiencia de los usuarios, la compañía de tecnología dijo que entiende las molestias que esta situación puede generar y, en ese sentido, da seguimiento y ofrece soporte de manera personal y directa a cualquier situación que se externe.

Argumentó que el usuario siempre conoce el precio antes de aceptarlo, esto para que pueda tomar una decisión informada. Además, cuentan con canales de soporte y atención que están disponibles 24/7.

Uber continuamente invierte en Puebla para brindar soluciones tecnológicas a favor de la movilidad y economía de las personas. Nuestro compromiso seguirá firme con todos los poblanos y con el gobierno para juntos continuar transformando a Puebla en un estado con oportunidades para todos. Por ello, siempre nos hemos mostrado a favor de una regulación, que respete y sea acorde al modelo de negocio que representamos”, concluyó María Eugenia Zurita.