INFOGRAFÍA: Tarifa de transporte, sin incremento desde el final de la gestión de Marín

Tuvieron que pasar tres administraciones gubernamentales en Puebla, la de Rafael Moreno Valle (6 años), José Antonio Gali (2 años) y la interina de Guillermo Pacheco Pulido (6 meses), para que finalmente los concesionarios hayan encontrado eco a sus demandas del incremento a la tarifa del transporte público.

Desde la administración de Mario Marín Torres, los concesionarios del transporte público no han tenido ninguna alza a la tarifa, una vez que el gobernador, Luis Miguel Barbosa Huerta, este día confirmó que sí lo habrá, y será mediante los estudios económicos y acorde a lo que las familias poblanas que puedan soportarlo.

Tras casi 9 años de que permisionarios del transporte público han pugnado por un alza a la tarifa y han argumentado que es ya incosteable la operación, este día, finalmente sus plegarias han sido atendidas.

En la  administración de Mario Marín Torres, a finales de 2010, los permisionarios tuvieron un incremento de un peso a la tarifa, con la promesa de que algunos renovarían sus unidades, otras, las mejorarían e, incluso, les colocarían cámaras de vigilancia, el caso es que las palabras se las llevó el viento, porque no cumplieron los acuerdos por parte de los concesionarios, pero sí el gobierno que les autorizó cobrar 6 pesos, y cuya tarifa sigue vigente.

Para los concesionarios ha sido todo un calvario sortear la situación del incremento de los combustibles, refacciones como son llantas, aceite y otros materiales, y en algunos casos, han tenido que cambiar de unidades, colocarles GPS, cámaras y botones de pánico, esto durante la administración de José Antonio Gali, que los apoyó para adquirir unidades.

Pasaron tres gobiernos, la gran mayoría de pocos meses, pero donde nunca se inconformaron fue en el gobierno de Rafael Moreno Valle, quien les advirtió que de hacer paro de unidades, entonces, les retiraría las concesiones e, incluso, a muchos de ellos los sumó, aunque no con las mismas condiciones de ventaja, al proyecto que emprendió y que hasta el momento se mantiene vigente como lo es la Red urbana del Transporte Articulado (RUTA).

Las autoridades han hecho el esfuerzo de mantener la tarifa, sin embargo,  la queja de los concesionarios de que es ya insostenible continuar con el cobro de 6 pesos, es constante.

De acuerdo con la mediciones nacionales, hay estados que tienen la tarifa arriba de los 12 pesos, como es el caso de Baja California, Nuevo León, y otras ciudades, sin embargo, la media nacional es de 8 pesos con 48 centavos, es por ello, Puebla es de los pocos estados que mantiene a la baja la tarifa del transporte público.

En la capital, son cerca de 5 mil 500 las unidades que circulan, mientras que en el interior del estado son más de 12 mil, y la gran mayoría son microbuses, tipo Van y camiones.