ATT no operará líneas 2 y 3 de RUTA: Carlos Zurita

“Ya no terminará el contrato con la empresa, ATT Maximus, encargada del control y sistema de las tarjetas de prepago del Metrobús, debido a que la compañía hizo una propuesta para corregir las deficiencias del sistema en un lapso de tres meses, aunque ello no significa que será la misma que operará las líneas 2 y 3”, manifestó el subsecretario de Transportes, Carlos Zurita García.

Cabe mencionar que la misma Secretaría de Transportes anunció que tomaría acciones legales en contra de ATT debido a que incumplió en varias partes del contrato, como el pago del 50 por ciento de la inversión prometida (51.5 millones de pesos), la instalación total de 40 cajeros automáticos, pues sólo hay tres y por ello contrató a personal a través de la empresa, Prowork. También el centro de control no tiene el equipo requerido, haciendo que el despacho de autobuses lo tenga que hacer el órgano gestor de RUTA.

Asimismo, la falta de liquidez de ATT generó que el pasado 12 de junio los cobradores y personal que trabaja en la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) se manifestaran por las faltas de pagos de sueldos y dejaran pasar a la gente gratis a los camiones.

Sin embargo, la dependencia ya no quitará la concesión a ATT, porque se comprometió a que el sistema opere de manera regular en tres meses, pero eso no significa que también sea la encargada de manejar las cobranzas en las otras dos líneas del Metrobús, pues se buscará que cada troncal tenga su propio sistema que sea compatible con las tarjetas de prepago.

“La construcción de las líneas 2 y 3 implican la licitación del recaudador, no necesariamente tiene que ser el mismo, son líneas diferentes que trabajarán con plataformas tecnológicas similares, de tal manera que las tarjetas sean exactamente las mismas y el usuario pueda utilizarlas en cualquiera”, apuntó Zurita García.

Quitarán 800 concesiones para líneas 2 y 3

Con respecto a las concesiones que se eliminarán para las líneas 2 y 3 de RUTA, dijo que serán 400 por cada uno de los corredores, aunque apuntó que ya se está platicando con los transportistas y que están totalmente de acuerdo, pues las personas que protestaban en contra del proyecto, como la Asamblea General de Transporte, no tienen concesiones en esas vialidades y, por lo tanto, su interés sería otro.

Detalló que el corredor de la segunda línea en la 11 Norte-Sur irá de la 159 a la 26 Poniente; mientras que la tercera, comenzará en la 16 de Septiembre, a la misma altura que la línea dos, para luego recorrer todo el Boulevard 5 de Mayo hasta la CAPU.

El subsecretario, sostuvo que para las nuevas troncales aún no se sabe cuántos camiones articulados habrá, porque eso dependerá de la demanda que se tenga en las horas pico, por ello, se consideró que lo más probable es que el servicio sea mixto.