RUTA, plagada de errores de planeación: Moncada

“El sistema BRT (Bus Rapid Transit), que trataron de implementar en Puebla con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), cometió todos los errores y más de los sistemas que se implementaron con anterioridad en el país, lo cual ha llevado a que las personas a que capitalicen los errores del sistema, en lugar de los beneficios”, manifestó el representante de la organización, El Poder del Consumidor, Gerardo Moncada Martínez.

Moncada Martínez, sostuvo que desde que el gobierno externó su propuesta para un sistema BRT mandaron información sobre estudios que se habían realizado acerca de los errores más comunes a la hora de implementar el Metrobús, esto para que no se cometieran en Puebla. Sin embargo, el gobierno del estado desoyó sus peticiones y cometió, incluso, más faltas de las que ya se habían hecho.

“Una mala implementación, un mal desarrollo, pueden aniquilar la mejor de las propuestas”, señaló el coordinador de Transporte Eficiente de El Poder del Consumidor, esto después de referir que la RUTA no respetó el diseño original de los camiones, tampoco buscó negociar con los transportistas y se dio la concesión de la misma RUTA de forma fragmentada.

Otra de las cuestiones que serían criticables del Metrobús, el cual entró en operaciones el 15 de enero de este año, es que cuando se creó el sistema no se hizo con una visión clara, ni se tuvo la capacidad de negociar con los propios concesionarios de las rutas del transporte público o con la misma población, lo cual ha frenado su desarrollo.

En ese sentido, Gerardo Moncada, manifestó que el gobierno del estado no ha establecido canales de comunicación con los transportistas o la sociedad civil para que se modifique la visión que tienen del transporte, para así implementar con éxito el sistema RUTA, porque de momento sólo se estarían notando los problemas y no el objetivo de reducir el tiempo de trayecto hasta en un 50 por ciento.

Cabe mencionar que los expertos de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Puebla, coincidieron que los principales problemas del Metrobús se deben a la premura con que fue construido, por la falta de negociación con los propios concesionarios, a quienes debían incluir en el proyecto, y a la poca movilidad que da a los ciudadanos.