AMTM recomienda integración de movilidad en estrategias de gobierno

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Puebla, recomendó a los candidatos, tanto a la presidencia municipal de Puebla, como a las diputaciones locales, que integren a la movilidad en sus estrategias de gobierno, tomando en cuenta al peatón como la base, priorizando el transporte público y los vehículos no motorizados, mejorando la educación e infraestructura viales.

Durante una rueda de prensa, la AMTM dijo que ya que Puebla es la cuarta zona metropolitana más grande del país, con 2 millones, 45 mil habitantes, los aspirantes a la alcaldía deberán integrar a la movilidad dentro del Plan Municipal de Desarrollo (PMD), y que los próximos legisladores locales establezcan una ruta legislativa para modificar leyes y reglamentos en pos de una mejor movilidad.

Para ello se sugirió que el peatón sea la base de toda política pública en materia de vialidad, ya que es el “elemento más sensible e importante de la pirámide de diseño”. De igual forma, que se favorezca al transporte público o masivo, se privilegie el uso de vehículos no motorizados, las sendas peatonales y las ciclovías. Asimismo, se establezcan estacionamientos periféricos o parquímetros, y se mejore la educación y normativa viales.

En cuanto a la mejora del transporte público, que usan al día 1.8 millones de habitantes en la zona metropolitana, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad sugirió que se brinden financiamientos para que los transportistas adquieran mejores unidades o den mantenimiento a las que ya tienen, así como sean capacitados en cuestiones de vialidad. También, que el gobierno se esfuerce por mantener las vialidades, señaléticas y semaforización en buenos estados.

Débil estrategia de movilidad

Con respecto a las propuestas de Enrique Agüera Ibáñez y Antonio Gali Fayad sobre la movilidad, la AMTM mencionó que “ningún candidato de ninguna expresión política partidaria ha tomado como eje estratégico la movilidad”, pues sólo han hecho “comentarios”, pero no se dan a conocer las metodologías de implementación.

El aspirante por el Partido Revolucionario Institucional (PRI), ha propuesto, en materia de movilidad:

• Implementación de un instituto de profesionalización de policías (Policía Vial).

• Que la infraestructura urbana esté pensada para la gente con discapacidades.

• Implementar un programa integral de recuperación y dignificación de unidades habitacionales.

En cuanto al contendiente por el Partido Acción Nacional (PAN), sus propuestas serían:

• Crear una secretaría para discapacitados en el ayuntamiento, encabezada por alguna persona con dicha condición.

• Programa integral vehicular que incluya semaforización y bacheo.

• Construir 30 puentes peatonales.