Derrumbes y fallas marcan obras de Tony Gali

Esta mañana, Puebla, despertó con la noticia del derrumbe del puente vial que se construye en la intersección de los bulevares Valsequillo y 5 de Mayo, colapso que causó lesiones a cuatro personas, mismas que fueron trasladadas al Hospital Angelopolitano.

La estructura colapsada, un armado de varilla de siete metros de alto, por dos metros de largo, es parte del proyecto de un puente de 500 metros de longitud con un atirantado de dos mástiles y cuatro carriles, cuyo costo es superior a los 300 millones de pesos.

Al momento de caer la estructura afectó a un microbús de la Ruta 25 que se encontraba esperando la luz verde del semáforo, sin que hubiera pasajeros lesionados. Sin embargo, los trabajadores de la obra, Florentino González, de 42 años de edad; Mauricio Cadena, de 23 años; Rubén Romero Tapia, de 32, y Jacinto Romero, de 24 años de edad, resultaron heridos y fueron trasladados a un hospital privado.

El gobernador del estado, Rafael Moreno Valle, después de haber entregado dos mil computadoras en el Complejo Cultural Universitario (CCU) a maestros de nivel básico, se limitó a decir a la prensa que habría una posición oficial del estado respecto a esta falla en la construcción. Y sí, poco después, en un comunicado, se aclaró que los tensores de la instalación de cimbra de madera que se construyen de forma provisional para la estructura y, posteriormente, colar las columnas, se vencieron, lo que provocó que se inclinara y causara las afectaciones ya vistas.

No obstante, esta situación no es peculiar: La administración de Moreno Valle se ha distinguido por su preocupación por mejorar la imagen urbana de Puebla y de sus municipios. Como prueba, en el segundo informe de gobierno los primeros avances que se presentaron fueron precisamente los de infraestructura, pero han pasado de largo las deficiencias que algunas obras presentaron o aún presentan.

Caída de ballena del Viaducto Zaragoza, error humano, aseguró Gali

Como hoy, el 20 de enero del año pasado, una parte de lo que hoy es el Viaducto Ignacio Zaragoza, se desplomó por el vencimiento en el apuntalamiento de una "ballena", así lo dio a conocer, el secretario de Infraestructura, Antonio Gali Fayad, quien consideró el accidente consecuencia de "un error humano", en su momento.

Afortunadamente, ese “error humano”, que causó la caída de 40 metros de concreto, no provocó más que sustos a 200 trabajadores y a la ciudadanía, en general. La empresa, Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios Santa Fe, SA de CV, originaria del Distrito Federal, se comprometió a restituir el tramo afectado sin cobrar un peso más a lo ya arreglado, es decir, 486.5 millones de pesos, en su momento.

Imperfecciones, denominador en obras del gobierno estatal

Otra obra que tuvo problemas el año pasado, pero en época de lluvias, fue el paso a desnivel del Boulevard 5 de Mayo, misma que fue inaugurada por el ex presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, en la celebración de los 150 años de la Batalla de Puebla.

El que no exista un buen desagüe en el paso a desnivel provoca inundaciones constantes, las cuales invaden los carriles y hacen imposible el tránsito vehicular. Habrá que ver si para las próximas lluvias este problema ya fue atendido por las autoridades.

Así como estas obras tienen sus detalles, el concreto hidráulico del Boulevard 5 de Mayo también presenta imperfecciones, grietas y alcantarillas sumidas o sin tapas, cuestiones que han sido constantemente reportadas por los ciudadanos y los medios de comunicación, pero, aún así, siguen sin ser solucionadas.