Diputados cuestionan a Gali sobre fallas del Metrobús; echa la culpa a la ST

En su comparecencia en el Congreso del Estado, como parte de la glosa del segundo informe de labores del gobernador, Rafael Moreno Valle Rosas, el secretario de Infraestructura, Antonio Gali Fayad, mencionó las obras en cuestión de carreteras, agua, deporte y mejoramiento de imagen urbana que desarrolló en 2012. También, hizo mención especial del Centro Integral de Servicios (CIS), pero evadió los temas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y del Teleférico.

"RUTA, es tema de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes estatal", afirmó, el titular de infraestructura, sin embargo, dijo que es fruto del deseo que se tenía desde hace tiempo "para mejorar y modernizar el transporte público en la entidad".

Además, ante el cuestionamiento hecho por el diputado del Partido Revolucionario Institucional (PRI), David Edgardo Huerta Ruiz, Gali Fayad, aseguró que la primera línea del Metrobús se concretó entre Chachapa y Tlaxcalancingo, porque la ruta tenía menos concesionarios que la 11 Norte-Sur. 

Incluso, comentó que esta avenida ya está definida como la segunda línea de la RUTA y se espera que esté terminada en 2013. Mencionó que el trabajo en la 11 Norte-Sur contendrá la construcción de nuevos paraderos, pues se pretende homologar todo el servicio de transporte articulado. 

En cuanto al Teleférico, Gali Fayad, aseguró que la obra está siendo atendida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), mientras que la dependencia a su mando únicamente supervisa la obra. En este contexto, comentó que la situación del Teleférico no se debe, precisamente, a problemas con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), ya que es "el INAH con el INAH, lo que genera la problemática”, comentó. 

Asimismo, dijo que todas las obras que se están realizando en el estado cuentan con los permisos correspondientes, pues, de no ser así, las secretarías de Finanzas y Administración no hubieran aprobado los presupuestos para realizarlas. 

Por otra parte, presentó al Centro Integral de Servicios (CIS) como una obra especial que había sido entregada en tiempo y forma, pues a la Secretaría de Infraestructura solamente le correspondía la obra civil, la cual desde el 15 de enero ya se encuentra terminada. No obstante, ante la cuestión del contrato, Gali Fayad, aseguró que en dos meses se dará a conocer públicamente al faltar firmas en algunas de sus cláusulas, por lo que es falso que el contrato estará reservado por el tiempo que dure, es decir, 25 años. 

Otro aspecto que fue cuestionado durante la comparecencia fue el Programa Peso a Peso, pues, el diputado por el PRI, David Edgardo Huerta, preguntó acerca de lo obligatorio del programa para los presidentes municipales y los costos de las obras. 

Al respecto, Gali Fayad, ilustró que ningún presidente municipal está obligado a participar, al caracterizarse por no hacer distinciones partidistas y los costos de las obras son los que maca la ley, siendo dados a conocer cada mes a los mandatarios municipales y a los diputados. 

De igual manera fue interrogado sobre las empresas poblanas que han tenido participaciones en las obras realizadas en 2012, a lo que contestó que de 181 licitaciones que se otorgaron el año pasado, 167 correspondieron a sociedades poblanas y solamente 14 a foráneas.

 

Finalmente, Antonio Gali Fayad, confirmó que las obras del Periférico Ecológico y el segundo piso de la Autopista México-Puebla han tardado mucho en concretarse, sin embargo, se está trabajando en ellas, así como en el rescate de la Presa de Valsequillo, proyecto que deberá iniciar con el tratamiento del Río Atoyac mediante una planta de agua y en 4 ó 5 años verán los resultados.