Reformas a la Ley del Transporte se quedó corta al tratar de resguardar a los usuarios

La reforma a la Ley del Transporte en Puebla "fue una decisión sobre las rodillas" debido a las presiones y problemas de inseguridad que se han presentado en la entidad, consideró el director general del Instituto de Ciencias Jurídicas de Puebla, Germán Molina Carrillo, al señalar que se quedó corta al tratar de resguardar a los usuarios.

"Pedir información de choferes y que no cobren en efectivo son cuestiones que no van al fondo del problema, no dudaría que bandas de delincuencia infiltren a sus integrantes para cometer delitos, por ello se tendría que ir más allá y monitorear las rutas, tiempos demás", dijo.

Aunado a ello señaló que los pasajeros aún con las medidas que se han implementado consideran que no se sienten seguros o que estas medidas deben aplicarse para el transporte en general.

"Nosotros también pensamos eso y que no sólo se aplique en los ejecutivos, sino en el propio transporte público... creo que se ha entrado en una etapa fuerte de impotencia, no se trabaja en la capacitación de choferes y tenemos una falta de cultura para el usuario", apuntó.

En este sentido explicó que el ICI tiene una propuesta para certificar a los choferes y de esta manera detectar sus posibles problemas y saber qué hay personas especializadas para este trabajo.

Dijo que ha tenido acercamientos con Arturo Loyola y el diputado Julián Rendón a fin de dar a conocer su propuesta en materia de transporte para mejorar el servicio en general en Puebla.

El proyecto gira básicamente en dar capacitación y certificación a los choferes, pues consideró que del 100 por ciento de conductores, la gran mayoría son improvisados, en este esquema podría plantearse que por lo menos el 80 por ciento de los choferes tuvieran acreditaciones y esto se aplicaría para transporte colectivo y de taxi.