Fórmula 1: arranca el GP de Singapur con sprint; Russell lidera las prácticas y Verstappen toma la delantera

La Fórmula 1 disputa este viernes 9 de octubre el arranque del Gran Premio de Singapur 2026, correspondiente a la decimoséptima cita del Campeonato Mundial, en el exigente circuito urbano de Marina Bay.

La jornada inaugural incluyó una única sesión de entrenamientos libres y la clasificación sprint, que definirá la parrilla de salida para la carrera corta del sábado. La actividad forma parte del último fin de semana sprint de la temporada y marca la primera ocasión en que Marina Bay alberga este formato.

George Russell encabezó los entrenamientos libres con un tiempo de 1:32.274, mientras que Charles Leclerc terminó segundo y Lando Norris ocupó la tercera posición. Más tarde, Max Verstappen se quedó con el primer puesto en la clasificación sprint, por delante de Russell y Leclerc. De esta manera, el piloto neerlandés se colocó en una posición favorable para la carrera corta.

Los resultados de ambas sesiones anticipan un fin de semana competitivo, con Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull buscando aprovechar las particularidades de un trazado que exige precisión, concentración y una buena gestión de los neumáticos.

Horarios del GP de Singapur 2026 en México

Para los aficionados mexicanos, las actividades se desarrollan durante la madrugada y las primeras horas de la mañana, debido a la diferencia horaria con Singapur.

Calendario del fin de semana, en horario del centro de México:

Viernes 9 de octubre

• 2:30 horas: Entrenamientos libres 1
• 6:30 horas: Clasificación sprint

Sábado 10 de octubre

• 3:00 horas: Carrera sprint
• 7:00 horas: Clasificación para el Gran Premio del domingo

Domingo 11 de octubre

• 6:00 horas: Gran Premio de Singapur

La programación corresponde al calendario publicado por Fórmula 1. Los horarios están sujetos a modificaciones oficiales.

Russell lidera las prácticas; Verstappen responde en la clasificación sprint

La primera sesión dejó a Russell al frente de la tabla de tiempos. El británico de Mercedes registró una vuelta de 1:32.274, con una ventaja de 0.198 segundos sobre Leclerc, de Ferrari. Norris, de McLaren, completó los tres primeros lugares.

Lewis Hamilton terminó cuarto, seguido por Oscar Piastri, mientras que Verstappen finalizó sexto en los entrenamientos. Kimi Antonelli, líder del campeonato, ocupó el séptimo puesto.

La clasificación sprint cambió el orden de los protagonistas: Verstappen marcó el mejor tiempo con 1:31.156, seguido de Russell, con 1:31.276, y Leclerc, con 1:31.399. Piastri y Norris completaron los cinco primeros puestos.

La diferencia entre las sesiones demuestra que los tiempos de práctica no necesariamente anticipan el resultado de la clasificación, especialmente en un circuito urbano donde las condiciones cambian con rapidez.

Russell, sin embargo, afronta un contratiempo importante: tiene una penalización de unidad de potencia que lo enviará al fondo de la parrilla del Gran Premio del domingo, de acuerdo con Reuters. El británico deberá buscar puntos en la sprint y aprovechar las oportunidades que tenga durante el resto del fin de semana.

Kimi Antonelli defiende su ventaja en el campeonato

Uno de los principales focos de atención está en la pelea por el título. Antonelli llega a Singapur como líder del Mundial, con 84 puntos de ventaja sobre Russell, su compañero en Mercedes.

La diferencia coloca al italiano en una situación favorable, aunque el formato sprint ofrece puntos adicionales que pueden alterar la clasificación. El rendimiento de Verstappen también añade presión a los aspirantes, después de que el neerlandés consiguiera su primera victoria del año en la cita anterior.

Antes del inicio de las actividades, Antonelli advirtió sobre las dificultades del formato en un circuito urbano.

“Un fin de semana sprint en un circuito urbano siempre es muy desafiante”, señaló el piloto, al explicar que el trazado cambia considerablemente entre una sesión y otra.

El italiano también destacó la diferencia entre los entrenamientos diurnos y las sesiones nocturnas, un factor que obliga a los equipos a encontrar una configuración competitiva con poco tiempo de preparación.

Marina Bay, uno de los circuitos más exigentes de la temporada

El circuito urbano de Marina Bay debutó en la Fórmula 1 en 2008 y se convirtió en el escenario de la primera carrera nocturna en la historia de la categoría.

El trazado actual tiene 4.927 kilómetros de longitud y 19 curvas, con una distancia de carrera de 62 vueltas. Sus muros cercanos, las frenadas fuertes y las condiciones de calor y humedad hacen que cualquier error pueda resultar costoso.

La combinación de curvas, baches y cambios de agarre exige una conducción precisa. A esto se suma el desafío de competir en sesiones con condiciones ambientales diferentes, pues los entrenamientos se realizan durante el día y la mayor parte de la actividad decisiva se desarrolla por la noche.

En 2026, el formato sprint agrega una dificultad adicional: los pilotos cuentan con una sola hora de entrenamientos libres antes de afrontar la clasificación sprint. Esto reduce el margen para corregir problemas de equilibrio, estudiar los neumáticos y encontrar la puesta a punto ideal.

¿Qué sigue en el Gran Premio de Singapur?

La actividad continuará el sábado con la carrera sprint, programada para las 3:00 horas del centro de México. Después se disputará la clasificación que establecerá el orden de salida para el Gran Premio del domingo.

La carrera principal está prevista para las 6:00 horas del domingo 11 de octubre, sobre 62 vueltas al circuito de Marina Bay.

El fin de semana representa una oportunidad para Antonelli de ampliar su ventaja en el campeonato, para Russell de recuperar terreno pese a su penalización y para Verstappen de confirmar que puede mantenerse en la pelea por las victorias.

Con la primera posición de la clasificación sprint en sus manos, Verstappen parte como uno de los principales protagonistas de un Gran Premio que combina puntos adicionales, presión por el campeonato y uno de los trazados urbanos más complicados de la F1.