Se perdió la confianza hacia la marca VW

El comunicado emitido por la empresa alemana Volkswagen a sus clientes evidencia la desesperación del consorcio.

Y es que no será suficiente un “usted disculpe”.

El comunicado dice: “Lamentamos sincera y profundamente haber abusado de su confianza”.

En términos de mercadotecnia la VW cometió el peor error de una empresa hacia sus clientes: engañarlos y aceptarlo.

Así que la pérdida de confianza es tan real que se reflejará muy pronto en la baja de ventas en el mercado mexicano y el despido de obreros en Puebla.

No hay que olvidar que a nivel internacional Estados Unidos, Canadá, Suiza y Bélgica decidieron cerrar sus mercados a los automóviles de la empresa alemana.

Y así sucederá con otros países en la medida en que siga el escándalo.

Aquí parte del comunicado emitido ayer por la armadora alemana:

“Señoras y Señores,

Seguramente usted ha estado informado a través de los medios de comunicación que Volkswagen está trabajando a toda velocidad para aclarar las irregularidades correspondientes a un software particular utilizado en motores Diésel.

Antes que todo, por favor esté seguro de lo siguiente: Garantizar la confianza de nuestros clientes y la del público es y seguirá siendo de suma importancia para nosotros.

Lamentamos sincera y profundamente haber abusado de su confianza. Le aseguramos que atenderemos todas sus inquietudes lo más pronto posible.

Todos los vehículos afectados son absolutamente seguros y aptos para circular. El asunto en cuestión, se aplica exclusivamente a los contaminantes emitidos. Nosotros resolveremos esto. No hace falta decir que vamos a asumir toda la responsabilidad y los costos de las disposiciones y medidas necesarias. Pero este proceso llevará tiempo, tiempo para un análisis de las circunstancias y para iniciar las medidas técnicas.

Los nuevos vehículos del Grupo Volkswagen con motores EU 6 Diésel disponibles actualmente en la Unión Europea cumplen los requerimientos legales y las normas medio-ambientales. El software en cuestión no afecta el manejo, consumo o emisiones. Una desviación notable entre los resultados de pruebas de banco y el uso cotidiano en las calles se estableció exclusivamente para los motores tipo EA 189. Volkswagen está trabajando intensamente para eliminar estas desviaciones, a través de medidas técnicas”.

Lo peor es que la misma armadora alemana no sabe con precisión qué años y modelos tienen el software alterado.

La misión parece imposible.

La confianza se perdió.

Incluso en Puebla.

El golpe es brutal y se reflejará en el despido de los obreros de la planta de Puebla.

Es un hecho inevitable.

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www.contrastesdepuebla.com

@gomezcarlos79