Se acabó el dolor de cabeza de la Ley Casco
La reforma fue incómoda hasta para el gobernador Alejandro Armenta, quien forma parte de la comunidad biker
Casi 16 meses duró el suplicio llamado Ley Casco, una reforma a la Ley de de Movilidad en Puebla aprobada sin socialización. La iniciativa, que dejó como herencia la diputada con licencia Laura Artemisa Chávez, se acabó de una vez por todas con la decisión de que los hologramas también puedan colocarse en las salpicaderas de las motocicletas.
La llamada “Ley Casco” nació en las reformas a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial que aprobó el Congreso de Puebla el 18 de junio de 2025. Su pieza central era un holograma con microchip y código QR que debía colocarse en el casco de cada motociclista, y que según se informó se vincularía con la licencia de conducir y las placas de la moto.
La reforma fue incómoda hasta para el gobernador Alejandro Armenta, quien forma parte de la comunidad biker. En algún momento el propio gobernador recibió a los afectados y entendió perfectamente que se trataba de una ley complicada para implementar.
Ante la presión, el Congreso dio marcha atrás en parte, pero no del todo. A finales de septiembre, el presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte, Elpidio Díaz Escobar, dijo que la ley no había sido derogada, aunque el programa del chip quedó suspendido mientras se analizan cambios. Entre ellos, mover la identificación del casco a la motocicleta misma, revisar el esquema de placas y levantar un padrón. Ahí apareció otro problema: ni siquiera hay acuerdo sobre cuántas motos hay.
Los representantes del sector hablan de unos 270 mil motociclistas, mientras que los registros de la Secretaría de Movilidad apenas cuentan unas 60 mil unidades.
Al final, este 10 de noviembre se llevó a cabo la mesa de negociación definitiva, los representantes de los quejosos estuvieron de acuerdo con la decisión.
La única que se inconformó fue su abogada, pero ella porque ya no podrá seguir cobrando sus honorarios por asesoría.
En los próximos días el Congreso hará las modificaciones a la Ley de Movilidad y el lío más grande de la historia de esta Legislatura, queda arreglado.