Las ciclovías, un desafío mortal

Los proyectos de las ciclovías y “Smart Bike”, de la administración que encabeza Eduardo Rivera Pérez, están destinados al fracaso por el riesgo que corren los ciclistas al usarlas y al estar expuestos al constante tráfico vehicular del centro de la ciudad.

Tal parece que el propio ayuntamiento de Puebla sabotea sus proyectos, debido a que las constantes obras que realiza la Comuna que se conjugan con las del gobierno del estado y las del SOAPAP provocan embotellamientos desquiciantes a cualquier hora del día.

Por ello, los usuarios de las ciclovías se enfrentan al desafío de sortear a los automóviles varados en las intersecciones de las calles y que no respetan el cambio de los semáforos, sin que los agentes de Vialidad Municipal hagan gran cosa para solucionar estos problemas.

El ayuntamiento debería pensar en la posibilidad de peatonizar el centro histórico, como sucede en otras partes del país y del mundo, para que el uso de la bicicleta o de las “Smart Bike” sea una alternativa para llegar a lugares de trabajo y comercio.

De otra forma ambos proyectos no serán más que una ocurrencia, como la que tuvo la ex alcaldesa, Blanca Alcalá, en la Avenida 31 Oriente antes de llegar al Boulevard 5 de Mayo.

Eduardo Rivera presume que las ciclovías son un éxito, sin embargo, él no tiene que esquivar a los automovilistas que circulan en esta ciudad porque su avanzada le abre paso.