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Contrastes
Colocan más guarniciones en la autopista
Este fin de semana inició la colocación de nuevas guarniciones para reducir a un carril la autopista México – Puebla en los accesos previos al segundo piso cerca del bulevar Hermanos Serdán y antes de llegar al entronque de la Central de Abastos.
Pese a la enorme inconformidad que generó la reducción a un carril por las guarniciones en la zona cercana a la empresa Volkswagen y que supuestamente la empresa OHL y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reconocieron el error e iniciaron su demolición, en la práctica se han colocado nuevos cuellos de botella en la vialidad.
Durante las peregrinaciones que tradicionalmente recorren la autopista México – Puebla para llegar a la Basílica de Guadalupe, durante este fin de semana, se vivieron momentos de mucha tensión por la reducción a un carril, la inseguridad de la vialidad y el lento avance de las unidades.
Es increíble que la SCT permita la colocación de nuevas guarniciones porque ahora la autopista se reduce a un carril en tres puntos clave en los 15.3 kilómetros que mide el segundo piso de la vialidad.
Y todo esto porque el proyecto ha sido un rotundo fracaso debido a las altas tarifas que cobran para poder circular por el segundo piso.
Los poblanos y la gente que circula en el tramo del segundo piso siguen padeciendo de un proyecto malhecho en donde ahora se pretende ahorcar más el tráfico para obligar a los automovilistas a usar el segundo piso.
Sin duda que la autoridad federal y estatal han respaldado todos los abusos de la empresa encargada del proyecto porque la vialidad no es utilizada en la medida en que estaba previsto.
Sin embargo, la situación económica no permite a particulares y empresas pagar tarifas tan caras por un corto tramo.
Las autoridades permiten que la empresa OHL se burle de los poblanos para obligarlos a usar el segundo piso.
Así que el anuncio de reducción de las guarniciones en el tramo cercano a la empresa VW resultó una auténtica mentira porque sigue sin ser un tramo de dos carriles.
Y a partir de este fin de semana la situación es más caótica en los dos puntos señalados líneas arriba.
Para mala fortuna de los poblanos, las autoridades están a favor de la empresa y permitirán que hagan lo que sea necesario para obligar a pagar por el uso del segundo piso.
El enojo por los embotellamientos son diarios, la parte baja está llena de baches y ahora con más guarniciones para hacer una autopista tan importante a un carril.
Es una situación lamentable porque no hay beneficios para nadie por ese proyecto que costó más de 10 mil millones de pesos.
Todo ese dinero tirado a la basura.
O mejor dicho, se fue a los bolsillos de empresarios y funcionarios ambiciosos que ahora hacen todo lo posible por obligar a los poblanos a pagar por una obra innecesaria.
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