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Buenas noticias en Puebla (sobre verificación y reemplacamiento)
En medio de la crisis de protestas, enfados e irritaciones registradas en la ciudad por el cierre de algunas vialidades, la construcción de nuevas obras, la modificación de algunas otras y, en general, los cambios que se están dando en la ciudad para una mejora sustancial, ya tenía que haber buenas noticias.
Y es que el gobernador Rafael Moreno Valle Rosas ha decidido prorrogar hasta donde se deba el programa y el pago por la verificación vehicular en el estado, particularmente en beneficio de los ciudadanos que tienen alguna deuda al respecto.
Para ello ya se han girado las órdenes pertinentes a la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial, que encabeza Mario Rincón González, la cual ya tiene conocimiento del aplazamiento.
De esta forma, se tiene previsto matar dos pájaros de un tiro.
Primero, dar tiempo suficiente a los poblanos que tienen una deuda pendiente por el tema de la verificación de sus automóviles, toda vez que el programa del reemplacamiento está recién concluido y aún existen morosos que no han cumplido con su responsabilidad en tiempo y forma.
Así que la dependencia cargo de Mario Rincón va a dar los plazos, las prórrogas y el tiempo que sea necesario a los automovilistas que no cumplieron con la verificación de sus unidades y tienen pendiente la revisión de su auto.
Segundo, el gobierno va a aprovechar el tiempo que tarde en restablecerse la operatividad de los verificentros en la entidad, particularmente en Puebla, capital, para poner en orden estos espacios de preservación y cuidado del medio ambiente.
Así que por el momento no hay sanciones, multas o detenciones de los vehículos por el pago pendiente de la verificación.
En cambio, mañana miércoles será cuando inicien los operativos para detener y decomisar los vehículos que no han cumplido con el reemplacamiento y que portan las láminas antiguas.
Sin embargo, otra buena noticia para quienes no cumplieron en tiempo y forma con el reemplacamiento es que a la fecha no se está cobrando sanción alguna por realizar el trámite.
La Secretaría de Finanzas (SF) sólo está recaudando el costo de las placas a los morosos, las cuales ya no serían gratis por tener deudas pendientes por la regularización del automóvil.
Además, para los propietarios de vehículos remisos aún existe la posibilidad de firmar un convenio para poder cubrir en su totalidad la deuda de su automóvil, ya sea por tenencias atrasadas y/o reemplacamiento.
Eso sí, los acuerdos en este momento se redujeron a 5 meses de los 10 que originalmente se ofrecieron.
Por cierto, hasta el momento la SF lleva cubierto poco más del 90 por ciento del canje de placas referente al padrón de automóviles registrados en el estado.
Y con relación en las avenidas bloqueadas y a los ciudadanos que se manifiestan cerrando las pocas que están abiertas, una buena idea para evitar las mentadas de madre por estas acciones es que las obras que se ejecutan se realicen de manera gradual y no todas al mismo tiempo.
Esto ayudaría mucho a no acumular inconformidades y el enfado de los cientos y miles de ciudadanos que circulan, particularmente en horas pico, por toda la ciudad.
Hay que recordar que además de un grave conflicto social, el bloqueo de las avenidas principales, por ejemplo, repercute directamente en detrimento de la imagen del gobierno del estado.
Abusados.
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Derribarán el 475 de Doger
Con las reservas que amerita el caso, puedo adelantarle que es casi un hecho que el ayuntamiento de Puebla derribe la porquería de obra que construyó el ex edil y hoy diputado federal por el PRI Enrique Doger Guerrero, mal llamado “puente 475”, para construir una obra verdaderamente funcional.
Y es que el inservible puente que construyó el legislador, hay que decirlo, no sirvió para nada.
Arquitectónicamente, sí, cumple con los mínimos requisitos de una obra urbana pero tiene cientos de errores que empiezan con el básico para el que originalmente fue creado que era resolver un grave problema vial.
El puente que se ubica en el Circuito Juan Pablo Segundo y la Vía Atlixcáyotl nunca solucionó el embotellamiento que se registra en la zona, sino todo lo contrario, ya que provocó un grave problema en la 25 Sur, entre la 31 Poniente y las calles con las que conecta el viaducto para salir a Angelópolis.
Aunado a esto, el 475 de Doger ha causado accidentes viales graves y hasta muertes por lo peligroso de su trazo y lo reducido de su único carril en cada subida y bajada.
Así que la modificación y derrumbe de los dos puentes de un solo carril es un hecho; el ayuntamiento ya sólo analiza cómo corregir, darle forma y vista a las cochinadas que dejó Enrique Doger en ese punto de la ciudad.
En Twitter: @poncharelazo
