Con motivo del Día Mundial Sin Auto, o Día Mundial Sin Coche, el cual se conmemora el 22 de septiembre de cada año, el Ayuntamiento de Puebla, organizó una Mega Rodada que tuvo como punto de partida el Parque Ecológico Revolución Mexicana y meta en el Paseo Bravo (13 Sur y avenida Juárez), después de rodear la Fuente de los Frailes.
Convocados a través de las redes sociales, biciusuarios acudieron puntuales a la cita, en la 26 Sur y 3 Oriente, a quienes el gobierno municipal, con apoyo de T•Systems Puebla, repartió playeras conmemorativas del evento y una gorra de la firma alemana, como recuerdo y para identificar al contingente.
Foto: Reto diario
Así, apenas unos minutos después de las diez de la mañana, hora programada para el inicio de la actividad, los participantes comenzaron a pedalear para dar una vuelta completa al Parque Ecológico, bajando por la avenida Don Juan de Palafox y Mendoza, siguiendo por la 30 Sur y regresando al punto de partida sobre la 26 Sur.
En dicho punto, se hizo una primera parada para reagrupar a los participantes debido a que el contingente “se rompió” prácticamente desde los primeros metros de la rodada; una vez reunidos nuevamente y provistos de hidratación que también brindó el Ayuntamiento, reinició la rodada, que seguiría el trazo del Gran Paseo.
De esta manera, los alrededor de 50 biciusuarios que tomaron parte de la Mega Rodada por el Día Mundial del Auto circularon por la avenida Don Juan de Palafox y Mendoza hasta llegar al Paseo Bravo, para continuar por la 13 Sur, tomar la avenida Juárez, rodear la Fuente de los Frailes y volver por la Juárez al Paseo Bravo, donde concluyó la rodada. En total, se cubrió una distancia de 10.94 kilómetros a una velocidad media de 14.6 kilómetros por hora, en un tiempo de 45 minutos.
Las “áreas de oportunidad” de la Mega Rodada
Si bien se cumplió el cometido de promover el uso de la bicicleta como medio de locomoción alternativo a los automotores, hubo algunas situaciones que pusieron en riesgo no solo a los participantes de la Mega Rodada, sino también a otras personas que disfrutaban, como lo hacen cada semana, del Gran Paseo, que va de la Fuente de los Frailes al Parque Ecológico Revolución Mexicana.
Para empezar, pese a que uno de los organizadores –prácticamente el único responsable de la realización de la actividad– recomendó por megáfono disfrutar de la rodada y tener presente que no era para “echar carreritas”, dos menores de edad, de entre 10 y 12 años, no solo fueron haciendo eso, sino cruzándose de un lado a otro de las vialidades, con riesgo de hacer caer a alguien del grupo o a otra persona.
Asimismo, era evidente la inexperiencia de algunas personas para circular en las calles, ya que aun cuando los participantes del Gran Paseo venían en sentido contrario, ellas iban “en sentido contrario”, bloqueando el paso hacia el Parque Ecológico, cuando la Mega Rodada iba camino a la Fuente de los Frailes; hubo incluso quienes les reclamaron no circular en su carril.
De igual modo, algunos de los grupos en los que se dividió el contingente de la Mega Rodada ocupaban todo lo ancho de las vialidades, provocando la misma situación: riesgo de embestir a un corredor o a un viandante, o de chocar contra otro biciusuario, sin que hubiera, realmente, nadie que les orientara para corregir y controlar esa situación.
Por fortuna, no hubo inconvenientes mayores y la gran parte de las personas que tomaron parte en la Mega Rodada del Día Mundial Sin Auto terminaron con bien el trayecto de la misma. Todo lo anterior puede corregirse con una buena organización y participación de personas con experiencia en la bicicleta y manejo de grupos que participen como monitores.
Breve guía para participar en una rodada urbana
Debido a la diferencia de niveles e incluso a los diferentes tipos de bicicleta que puede haber en una rodada urbana, las velocidades que se alcanzan en el recorrido rara vez son altas, y si llega a pedalearse “duro”, es solo por un rato; así que si tienes cierta experiencia con la bicicleta, toma en cuenta este punto.
El objetivo de las rodadas en la ciudad, sobre todo en aquellas en las que se convoca a la población en general, no es competir contra los otros, ni ver quién va más rápido o quién es “el más fuerte”, sino convivir y compartir el gusto por la bicicleta y, como bien dijo el organizador, o uno de los organizadores –Dante, al parecer, es su nombre–: disfrutar del recorrido.
Las siguientes, son algunas recomendaciones para hacer más amena y segura una rodada urbana con biciusuarios de diferentes niveles:
- Procura en todo momento mantener un ritmo constante y uniforme (conforme a la velocidad media del grupo)
- Si vas a cambiar de trayectoria, mira hacia atrás y verifica que no obstruirás el paso de otro biciusuario
- Si hay monitores, escucha atentamente sus indicaciones en todo momento y, sobre todo, respétalas
- Siempre que sea posible, apoya a otro (u otros) biciusuario(s) que se encuentre(n) en dificultad, mecánica, física o anímica, el caso es llegar juntos
- Protégete de la radiación solar, usa bloqueador, y lleva hidratación sin importar la distancia. Si la distancia es larga, lleva también barras energéticas o incluso un emparedado para el final
- Y, sobre todo, disfruta el recorrido y respeta a los demás participantes y a otras personas qua hagan uso de vialidades compartidas
Nota para las autoridades
Een la realización de este tipo de actividades, aun cuando las vialidades estén cerradas para tal efecto, es importantísimo salvaguardar la integridad física de los participantes, por lo que se hace indispensable la participación de monitores que controlen y apoyen el avance del recorrido.
De igual manera, así como es importante promover el uso de la bicicleta y concienciar a las personas sobre maneras de contribuir para cuidar al planeta, también es importante brindarles educación vial. Una plática previa sobre el uso compartido de las vialidades, entre peatones, biciusuarios y automovilistas, y manejo a la defensiva en bicicleta, no estaría mal, porque, entre otros de los errores (o “áreas de oportunidad”), en un punto de descanso algunos participantes se quedaron totalmente parados en medio de la vialidad, dificultando el paso de otras personas a pie y en bicicleta –y poniéndolas en riesgo.
En todo caso, siempre será plausible la realización de actividades tendientes a promover hábitos saludables, mejorar la salud de las personas e impulsar el cuidado al medioambiente, y si es con el apoyo de las autoridades, mejor aún.
