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Árboles casi secos, coladeras peligrosas y falta de alumbrado en el bulevar Forjadores

Árboles casi secos, coladeras peligrosas y falta de alumbrado en el bulevar Forjadores

La modernización del bulevar Forjadores ha ocasionado daños a los árboles plantados sobre dicha vialidad, algunas especies están secas, a otras más les fueron arrancadas sus raíces y algunas sirven para amarrar letreros y como soporte.

Durante un recorrido realizado por esta casa editorial, se observó que los trabajadores que se encargan de la pavimentación asfáltica y rehabilitación de esta vialidad no tienen el mayor cuidado hacia los árboles ahí plantados.

Las hojas de estas especies están amarillas y algunas ya secas, además algunas ramas están tiradas sobre el camellón, debido a los trabajos que llevan a cabo las pesadas maquinarias.

Casi al llegar a la entrada a Momoxpan, los trabajadores amarraron a un árbol una cinta amarrilla con la que advierten a los automovilistas la presencia de un montón de tierra, tal acción ocasionó que la especie esté de lado y a punto de caer.

"No se vale, los árboles se están secando, desde que iniciaron los trabajos no hemos visto que nadie venga a regarlos", expresó uno de los colonos.

Coladeras salidas y sin alumbrado

A lo anterior ,se suma la existencia de coladeras salidas que ponen en riesgo la seguridad de los conductores, principalmente por las noches, ya que el alumbrado del mismo bulevar no sirve.

Pese a lo anterior, es nula la presencia de elementos de vialidad estatal y de los municipios aledañas al bulevar Forjadores. Los únicos elementos que se ubican en la zona son los encargados de realizar operativos en contra de los automovilistas.

"Hay coladeras que están salidas, muy altas. Es un verdadero peligro para los automovilistas, no hay seguridad, pero eso sí instalan sus famosos retenes", agregó el colono, quien evitó mencionar su nombre.

Es importante recordar que la rehabilitación del bulevar Forjadores se lleva a cabo con una inversión estatal directa de 212.5 millones de pesos.

La rehabilitación integral considera la ampliación a tres carriles y pavimentación asfáltica de 4.61 kilómetros, que van de la avenida 12 oriente a la Diagonal Ferrocarril, así como la construcción de una ciclovía a nivel y obras complementarias.